Mootoriks 2.0 85kw
El.peeglid
(vist) lsd
(vist) õhuga reguleeritavad tagumised amordid
Kardin
Mingisugused natuke korv istmed(eelmine omanik seletas, et silmas kuskil recaro silti)

Vead: Tagumised koopa ääred uste juurest läbi. Parema käsipiduriga mingi jama. Tagasilla parem puks. Natuke uimane(minu arvamus). Kesklukk ei lukusta kõiki uksi.

Tehtud asjad: Vasak rooliots, eest stabikad, termostaat, kojamehed, talverehvid teistel velgedel, kärgedel valgetriibuga rehvid.
[/url]




[url=http://imageshack.com/i/p3JvSP65j]

see on reaalselt ka nii hästi säilinud või pildid petavad?
tavaliselt need omegad täitsa puruks roostetanud

Roostealtid on nad küll, kuid üks asi on ka see, et enamus neid oome toodi eestisse nii umbes aastavahemikul 95-99. Pole ime, et kui mingit roostetõrjet ei tee, ussitavad juba niigi 5-8 aastat vanad masinad siin talvel soola sees ilma roostetõrjeta muidugi ära. Omanikule soovitus, vaata amordikannud üle (nii esimesed kui tagumised, tüüpkohad). Karbikatted võta ka maha, seal sees võib ka üllatusi olla. Muidu edu.

Ülejäänud str.kärud kahvatuvad sell kõrval

Klassikaliselt ilus !
Sõitmiseks loodud
Toodetud siis kui veel autosid tehti .

A-l on imekaunis nina
Hoia stockis... hoia kena
mayb ainult madalamaks

See 2.0 muide ei olegi seal peal mingi kiirendusasi, kui mainid, et uimane on . Kiirendada tahad, siis viskagi midagi võimsamat vahele. Kaasistujapoolne karp pidi ka sellel otsas olema, nagu kuulda oli. Mõtlesin isegi seda vahepeal talverallimiseks, aga hea, et kellegi kätte saanud on, kes tegelda viitsib. Kiidan valikut ka, need vanad opelid tegelikult jube lollikindla tehnikaga, teepeale sa naljalt ei jää. Maitea kas just motivatsiooniks, aga enda sitamaja : http://img825.imageshack.us/img825/4359/img0929pv.jpg

Kusjuures mulle meeldib tunduvalt rohkem ilma nende karbikateteta, aga noh, maitse asi. Muide, millest sa järeldad, et seal LSD all on?

Hästi säilinud, kuna naljaga öeldes kihnu Virve vana saan. Tglt asi selline, et auto toodud kihnust. Eelnevalt sõitis kihnus ja oli aastaid mingi vanamehe käes Ma ostsin ta ka talvel rallimiseks. Nüüd vot nii hea auto, et pole teisele autole veel jõudnud talvekaidki alla panna Aga kere on nii enam vähem väliselt kena jah põhika okei ja kõik kannud ja talad jms...... Aga läbi on karbid ja tagumiste ustealt äärest kere. Aga selle kõik teen suvel ära, kui vw t2 kõrvalt aega saan Kuna nüüd olen otsustanud, et see masin vaid üheks talveks ei jää. Tõesti väga hea masin on.
Mootori paneks ja suurema aga eestis 3.0 opeli mootorit väga lihtne vist saada pole. Korra olen otsinud, kel pakkuda andke teada.
LSD- ise ka enam väga ei usu. Oskab keegi öelda kuidas kindlalt teada saaks ?

On kellegil selle masina absiga kokku puuteid ?
Nimelt abs olemas aga krt rattad jumala loha koguaeg. Sammas vahel, kui on ikka korralikult peale saanud läheb abs lõpuks põlema. Kuidas viga otsida?


Sellel peaks saama tagumist otsa üles ja alla reguleerida, kuidagi õhuga. On keegi kokku puutunud ?

Lisaks otsin uut tagumist istet. Soovin, et taga oleksid peatoed

LSD olemasolu saad kontrollida nii, et tõstad mõlemad tagumised rattad maast lahti ja siis keerutad käega ühte ratast. Kui teine ratas sama pidi kaasa käib on LSD peal, kui vastas-suunas, siis pole. Võid lasta ka sõbramehel üht ratast kinni hoida ja ise teist keerutada, kui sõbramehel hakkab käes kaasa vedama ratast, siis on LSD, kui ei, siis pole.

Käik ka välja selleks ajaks.

No selle kontrolli tegin ära juba ammu jäin kahtlema, kuidas mis tähendas. Tänud meeldetuletamast

Vaata diffri korpust. Kui korpus on sile siis tavaline kui jahutus ribidega siis lsd.

Käin pärnus ära ja siis üritan diffrist pildi teha ja siia panna eks siis saavad targemad üle vaadata. Aga ma olen ese nüüd ka kahjuks seda usku, et pole lsd diffrit. Vahepeal on saanud auto omale woofri.

ABSi kontrollimise kõige lihtsam osa on mõõta üle ABS andurite takistused. Tõmbad pistiku lahti ja mõõdad anduri mõlema otsa vahelt. Mazdal on nad umbes 1300 oomi(1,3kO). Võimalik, et Opelil midagi muud, aga kindel on see, et kõik 4 peaksid samasugust väärtust näitama.
Näiteks: Kui kolm on ca 1300 oomi ja üks on 2 000 000 oomi või 0,1 oomi, siis tead, et viga selles.