Cng'ga eco up! täitsa olemas, Eestis vist jah ei pakuta, aga muidu saksas täitsa olemas. Hinnad algasid kah umbes 13000€, mõni tuhat tavalisele Up!'le juurde

on ikka eestis ka cng up saadaval

http://www.auto24.ee/new/model.php?id=3 ... 1&m=1&sm=1

Gaasiup on lihtsalt masendavalt aeglane. Ses suhtes on elektrikas väga hea valik.

Leidsin netiavarustest lugemist

EUROOPA PARLAMENDI JA NÕUKOGU DIREKTIIV 2014/94/EL,
22. oktoober 2014,

Alternatiivkütuste taristu kasutuselevõtu kohta

"Alates 18.11.2017 peab toimima Combo 2 kiirlaadimine."

Kui varem ei saa, siis selleks ajaks on ka Eesti võrk täiustatud.

On ikka

Eco-UP!i mahub 11kg gaasi ja 10l bensiini.

Gaasikulu on järgnev:
• Linn – 3,6kg/100km
• Maantee – 2,5kg/100km
• Combo – 2,9kg/100km

Ning bensiinikulu:
• Linn – 5,1l/100km
• Maantee – 3,7l/100km
• Combo – 4,2l/100km

Oleneb kuidas ja kus sõita, aga keskmiselt ~300km peaks saama selle ühe gaasipaagiga läbitud. Bensukaga linnas ~200 km ja maanteel veidi rohkem.

Auto tippkiirus on 165km/h ning 0-100 kiirendab ta 16,3 sekundiga.

E-UP!iga võrrelda ei anna, elektriauto ikka kordades särtsakam

EDIT: Auto Eestis ka täitsa müügil! Vähemalt üks sõidab juba linnas ringi ka.

Üks üleni must vilistas kummi eelmine nädal linnavahel:D.

Väga lahe auto. Tundub, et elekter on tulevik.
Oled 0-100 mõõtnud ka? 5 sekundit sajani on ju ikka väga raju tulemus.

Ei ole proovinud, aga minek on ikka väga hea.
Kadaka ristis õnnestus üks Subaru juba pika ninaga jätta

0-100 on 12.4 sek, see 5 sek on kiirendus 60 km/h'ni.

Ma jätsin eile 535d pika ninaga. Tal oli küll punane tuli aga hu keers, kotti sai ikkagi.

Ega sellega vist soe ei ole sõita..naine sul sõitis just roccas vastu ja paistis jube paksult riides olevat..

Kuskil juba vist mainisn aga kirjutan korra veel.

Erinevalt sisepõlemismootoriga autost hakkab elektriauto sooja puhuma kohe kui see sisse lülitada!
Loomulikult saab auto ennem ka telefonist sooja panna (Leafil vähemalt, E.up-il ka?).
Kui autol juhe küljes siis võtab salongi kütmiseks voolu seinast, mitte akudest.
Talvel (ja ka suvel) linnas edasi-tagasi nühkimiseks oluliselt parem kui sisepõlemismootoriga auto!

Vähemalt i-Miev küll kohe sellist sooja puhuma ei hakka, et klaasid puhtad hoiaks. Soojendamise käigus kukkus range 40 pealt 16 peale Suvel on okei.

Naine mul lihtsalt külmavares

Miinuskraadidega hakkab sooja puhuma ca minutiga.. klaasi saab puhtaks klaasisoojendusega

Ja soojaks saab panna telefonist ja tõepoolest võtab siis voolu seinast, kui muidugi juhe taga on.

Ja mis puutub range'i, siis see ikka oleneb suuresti sõidustiilist, mitte lisavarustusest. Mingit märkimisväärset lisa küll ei tule, kui sooja miinimumi peale keerad näiteks.