Tere taas! Sai siis tehtud äss diil ja vahetatud enda TDS Audi vastu.Auto siis hall metallik diisel, edasi veab 1,9 AFN mootor ja käike peab ka ise vahetama.Mõned lisad ka peal:Kliima,4xel.aknad,vähe sportlikumad istmed, S-rool,xsenonid lähituledes,originaal madaldus.
Hetkel autol vajab tegemist kerel alt ukse ääred paremalt poolt ja mõlemad esimesed tiiva ääred. Veermiku poole pealt vahetasin ära juba ülevalt tagumised amordi puksid,sest amort oli salongis juba,parema pooltelje otsa vahetasin ära(vaja vasak ka ära vahetada) ja kunagi tulevikus tuleb pidurikettad ja klotsid ära vahetada.Mootori juurest tuleb ära vahetada nuka simmer ja KKK.tihend,siis peaks mootor lekkevaba olema.
Üldine tuleviku plaan roostekohad eemaldada,kõlarid ära vahetada,, kevadel coilid alla panna, ja mootori poole pealt vahetada pihustid,nukkvõll, pumba pea ja chip peale panna(see vanast a4-st alles) siis peaks juba päris hea saama.
Mõned pildid:





Roostet ikka on.

Vana pooltelje ots.

1:1 vahetasid tds-ga ?

1;1 jap.

Täitsa mõnus öko putukas Alt ukse servad tunduvad küll väga hirmutavad, ega läbivat roostet palju pole ?

Ilusam oleks olnud kui oleks hall metallik diisel.
Oleks vaid nelik.

Pakuti ka mulle E39 vastu vahetuseks seda , oleks nelik siis oleks diili ka teinud. Vigu pidi eelmise omaniku jutu järgi omajagu olema aga ei midagi hullu niiet potensiaali on

1:1 jah:D,läbivat roostet pole, õnneks tsink ikka suhteliselt kinni hoidnud seda roostet, vigu on aga kõik sellised nokitsemis vead, kõige hullem oligi amort tagant ja pooltelje ots,mis sirgelt sõites ka juba lagistas, idee poolest vasakpoole ots ka ära vahetada on veermikuga ühel pool.
Jätsin mainimata,et üv. ka pole, pole julgent minna kuna xsenonid ees, ja xsenonite asemele ei saa tavalise hõõglampe ka panna:D,peabgi vist tuima panema ja lootma,et kobisema ei hakata nende xsenonite pärast:D.
Paar pilti veel lisaks:

Uut istet ka vaja, kellel vedeleb,võib pakkuda!

Täna viskasin kellaplokile rõngad ka külge, need ka vanast a4 -st alles.

Ilus kohe vaadata kui paak täis

Noo 200 km sõitnud ka juba:D,muidu oli kriipsu peal ilusasti.

Eile saue vahel juhtus see, mida ma eriti ei oodanud, vasakpoole pooltelje ots lendas juppideks täiesti tühja kohapealt,õrnalt ta ragises aga mitte nii hullult,et mind teepeale jätta...Asja kõige suurem projekt oli sebida kuuskant võti,millega otsa polt lahti keerata, paartundi sai otsitud,sai leitud üks, siis auto juurde mindud ja avastatud ,et see mille sain tuttava käest oli 12-ne kuuskandi ots aga mul oli 14-st otsa vaja, sai siis edasi otsitud,läks veel üks tunnike kui tuttava tuttava kaudu sai õige võti leitud,ehk siis võtme leidmisele kulus umbes 3 tundi:D, kui võtmega uuesti auto juurde jõutsin oli juba pime, sopalombis pimedas ma ta ära vahetasin ,aega läks umbes 50 minti, nüüd sõidab jälle vägevalt:).

Kas esituledel on DC tähised olemas? Luubiga tuledel peaksid olema! Nii vanal autol ei pea olema automaatregulli ega tuledepesureid, DC tähistus peab olema ainult esituledel. Xenon lubatud!

Pean uurima kas on.

Kõikidel A4 luubiga tuledel ei ole DC peal (Depo nt). On küll D2S, kuid see ei anna luba xenonit kasutada (järgi uuritud).

[quote="eevald"]Kõikidel A4 luubiga tuledel ei ole DC peal (Depo nt). On küll D2S, kuid see ei anna luba xenonit kasutada (järgi uuritud).
http://www.upload.ee/image/4513523/DSC_0050.JPG

DC olemas ju, seega lubatud Kuigi sul neid tähiseid seal eriti palju