Piduritule tegin lõpuks ise korda, kuna kuskilt ei leia seda.
Video: https://www.youtube.com/watch?v=7jL0WSji0Cw
Vana oli ära oksüdeerunud.

Sisse läks punane led-riba.

Ning lõpuks:

Kuidas sinna tulele ligi pääsesid, oli väga raske? Endal samuti üks led pirn läbi seal ja tuleb ilmselt sama protsess ette võtta.

Esimest korda ära võttes oli natuke nuputamist, muidu ära võtmine siuke rahulikult 10 minutit tegutsemist.
Pagassi luugilt see sisemine kate maha, miski 12 tüüblit välja tõmmata, kaks tähikuga kruvi lahti keerata luku juurest ja üks plastik kinnitus ära tõmmata ning ongi lahti ja tulele pääseb ligi, tuli on nelja tähikuga kinni, need lahti keerata, siis tulevad klambrid ka lahti ja saab tule välja lükata.
Ehk on kasu

Sai siis täna selline nali ära tehtud.

Vahepeal sai vahetatud lambda, seguklapp, hunnik juppe esisillas(300€ väärtuses), uued suvekad, kojamehed ja muud träni.


Sai ka toonkile peale.


Täna värvisin pidurisadulad üle(ahjuvärviga, 600c), üsna häiriv oli see roostes vaatepilt.


Lisaks ükspäev sai natuke pornot tehtud aga järgmine kuu saab lõpuks uue värvi selga siis kaovad kleepsud kah ära.


Hetkel mõtlen kas tasuks saaremaalt minna hõbenoolde kasti õlivahetama+pesu(230€) või piisaks silberi õlivahetusest(~170€) ka?

Õli mine vahetama Hõbenoolde ... ise käisin kohe seal kui auto ostsin, Silberi õlivahetuse kohta on olemas video natuke eespool. Hõbenooles seisad auto kõrval kõik aeg, või istud ... saad küsida mehaanikute käest, näidatakse mis õli sisse läheb, mis välja tuleb, kui vaja siis öeldakse, mida veel vaja teha on. Väga pädev koht ja suhtumine.

Teine asi mis on lihtsalt uudishimu - millest see ossilik park-udu kombinatsioon ? Autol on olemas kompust seadistatav constant daytime running lights mode, kas nagu tõesti annab see mingit ulme efekti juurde park-uduga sõitmine ? Kui üldse mingile autole see värk sobib siis ongi vist BMW, kõik muud autod millel on parktuled udukatest seespool jätab see lihtsalt mingi kõõraka onu efekti. Kasuta inseneride poolt loodud mugavust - paned auto käima ja teeb Su eest töö ära, ei pea ise mingit lülitit seksima .

Selge, käin siis hõbenooles ära Üks küsimus veel, pöörded nagu õrnalt kõiguvad kui käima panna külmalt(summuti ka nagu lõriseks siis korra), siuke 4-5sek, ehk siuke 900-1000 vahel, diagnostika ei näita ühtegi häda, mingeid soovitusi?

Udukatega ma ei sõidagi või kui pole just kogemata peale jäänud(pildi jaoks panin peale, et "äge" oleks )

Sa armastad seda plankiline,lömmline rooste-stayl mersut nii väga et plaanid saaremaalt haljalasse õli vahetama minna? Milleks sa seda õli vahetada tahad üldse?
Liidame sellele kõigele siin veel keretööd juurde ja siis mõtle kas said ikka alla turuhinna selle kätte .

TDS, jälle sa vingud

TDS, mõistlik oleks siiski kastiõli 30 000km tagant vahetada.
Keretööd saan pmst värvi hinnaga tuttava kaudu tehtud, niiet why not. Kõik arved kokku lüües, pole siiski veel turuhinnale järgi jõudnud
Lisadest, mersu kohta on vist jah tõesti plank aga ei oskaks nagu midagi juurde nõuda.
Automaat tuled, el istmed/aknad/peeglid(soojendusega), puldist tuled-viled, täitsa kliima see vist ei ole? aga kiirelt puhub külm ja üsna kiirelt läheb soojaks, püsikas, stabiilsus/veo/abs kontroll ja veel pisiasju.
Parkimisandurid seisavad hetkel veel kapiäärel.

Kütusekulust ka, enamasti lühikesed otsad linnavahel, paagitäie arvutusega on pigem 9-9,1 (98 bens.)

C klass pole sittagi plank ... tegelikult, see, et tal pole 2x el akent ja kont pandud lisavarustusse nagu igal Audi/BMW/VW künal on iseasi.

C standartvarustus: 4x el.akent; el. soojendusega peeglid; püsikiirusehoidja/piiraja (diislitel kõigil, mu meelest ka bensukatel); kliima (W211 ja W203 alates pole MB teinud enam konte sõiduautole); el. istmed; autom. tuled.

Jah, väljast on classic variant veidi nilbe mustade linkide jms mudruga, aga C/E ostu puhul vali ainult värv ja salong välja.

BMW, AUDI, VW puhul vaata kas ikka on kliima peal või on kont, kliima, xeno ja siis on vändaga aknad ja muu selline lollus. Ei ütleks, et C väga plankline on, mõni mees unistab kliimast ja püsikast, pika otsimise peale ka ei saa.

Õli muidu öeldi mulle Hõbenooles et on mõistlik iga 60 000 tagant vahetada.

30000km tagant õlivahetus on tõesti pisut overkill. 50-60tuhat paras.
Hõbenool pole ainus koht, kus hästi käimakasti õli vahetatakse.

minu viga, 30 000 on pigem gaasitallaja teema, 60 000 on täitsa ok.
Leidsin veel sellise koha: http://www.autohooldus.ee/
Ootan mis nad pakuvad.

Kui Tallinnas tahad teha, siis Lesven OÜ täitsa asjalik koht.
www.lesven.ee

Märjamaal on MB korüfee U. Põlluste. Tel 5O51799

Mingi aeg tagasi sai natuke keretöid tehtud ja heli parandatud.

Tagaluugi osa sai puhtaks roogitud, uue värvi ja uue pidurdus tule.





Kuna tulemus jäi päris hea, võtsin ette ka parem poolse ukse ning tagumised ratta koopa alumised ääred.
Mõlemad pooled olid ikka päris hapud juba.



Lisaks ka uks. Uksele puurisin kaks auku sisse, et saada mõlki nii välja kui võimalik(seest pool lükata ei saanud kuna tala oli ees.)




Ning ka natukene heli, alles jätsin ka tehase subwoofri, juhtmed tõin lihtsalt taha esmaabi luugi alla, et kui vaja pagassi ruumi teha, siis lihtsalt tõsta juhtmed kokku ja tehase kõlar töötaks ning tagant saaks juhtmed peitu lükata.




Kui aega tekib, siis värvib ka uue poritiiva üle ja uste ääred :eusa_angel:
Mingi aeg panin ka osram night breakerid sisse. Väga vahet küll pole kas on 6€ pirn või 24€. Katsetasin ka odavaid 100w pirne, näitas küll paremini aga tekkis hirm, et sulatab tule ära.

Osrami kaug+lähi+udukad ja ledid parktuledes