Tere jälle.

Sai siis audi 80 b4 1.9 TDI 66 kw maha müüdud ja soetatud audi a4 1.8 ATM 92 kw,sellega sõitsin umbes nädal ja sai seegi maha müüdud ning soetatud MB w210 E220 Diesel.
MB sai kah maha müüdud,ning sai toodud uus masin millest kohe juttu tuleb.

Autokas sai valitud Peugeot 406 2.0HDI 80kw 2000a.
Varustuses olemas hele korralik nahksisu,Vihmasensor,4x el.aknad,rooli küljepealt juhitav raadio originaal,pardakompuuter,veojõukontroll,automaatsed päevasõidu tuled,signalisatsioon.Audio poe poolt veetud korralikult supaka ja võimu juhtmed.
Kui MB sai Tartus maha müüdud tuli asuda Viljandi poole.
Kohale jõudes esimese asjana kui Peugeot tuldi näitama hakkas häirima naljakas heli mootori juures,algul arvasime,et saab liiga palju õhku kuskilt peale.Sai käidud proovisõidul,mootor oli ergas ja turbo töötas korralikult,armatuuris kah ei põlenud üleliigseid tulukesi.Sai siis masinaga diil ära tehtud,hakkasime siis Võru poole tulema ja peale 10km kuskil hakkas masinal jõud ära kaduma.
Järgime päev siis viisin naise Tartusse ära.ning hakkasin jälle Võru poole tulema,kui Ülenurmes hakkas masin ikka päris kõvasti lagistama ja musta ajama,egas midagi ohukad peale ja 40km/h sai Võrru ära tuldud,mootori ülemine osa kohe lahti ja tuli välja,et 1 nookur kadunud.
Sai kontrollitud teised kah üle,lõpptulemuseks tuli 4 uut nookurit ja peale seda masin käis jälle ilusti.19.05.2015 juhtus siis selline asi,et koju sõites sõitsin naise auto taga ja seal sain korraliku asfaldi tüki esiklaasi,täpselt vihmasensori koihale.Esiklaas kah siis päris katki kohe.20.05.2015 Tööle sõites hakkas sidur libistama ja peale seda ta mul seisma jäi.Aga 22.05.2015 Sai toodud juurde peugeot 406 1.6 65kw 1996a

No johhaidii

Väga huvitav teema, jälgin!

Nii puht huvipärast, et miks sa müüd ühe rondi maha ja ostad teise samasuguse asemele?

Kõige parem, kogu asja juures on see, et ta teeb ühe rondi enam-vähem korda ja sõitvaks, siis müüb selle maha ja toob jälle uue roima asemele ning hakkab otsast peale.

No muudmoodi need kogemused ju ei tule! Samas ega see peugeot oma töökindluse pärast ju tuntud pole

Ei noh kui huvi on siis miks mitte.

Reeglina autot ostes ikka nii, kui miski tundub kahtlane siis reeglina ta ka on, kui autol mootor käib kahtlaselt, ega sa eriline hiromant ei pea olema, et mingit diagnoosi panna, et midagi ei tööta nii nagu peaks, võttes veel arvesse Kaido autoäri ajalugu oleks see asi võinud teistmoodi laheneda.
Kuid kritiseerida lihtsam kui teha, tee see konnasööja siis korda !

number on nagu tellitud, kasutajanime 001 ja siis mootori järgi HDI

Sai eile siis vähekene tehtud,kui aega saan siis teen paremaid pilte ka.
96-da. aasta peugeotil salong tühi varsti hakkana kuldselt juhtmestiku võtma ja rohelisele panema.
Uue kuu algul tuleb peugeot 306 2001 kah hoovipeale 2.0HDI 66kw sealt saan korraliku mootori,millel pihustit kah korras.
Ühesõnaga plaan teha nii,et kuldne peugeoti kere läheb vanarauda,slaong,esiosa ning tagaosa lähevad siis kogu kõigega 96-da aasta rohelisele peugotile ,Rohelise peugeoti mootor koos juhtmestikuga läheb peugeot 306-e peale (see lihtsalt proovi mõttes).
Lõpptulemus peaks saama nii,et 96-da aasta peugeot peaks saama endale 2000a salongi ja välimuse.
Aega läheb natukene eks vaatame mis välja tuleb.

Edu projektiga !

Oled sa ikka korras peast ?

Ikka korras kuidas muidu kogemusi saada?

Kui nüüd isegi väga tahta, siis kogu selle ulme juures oleks ju mõistlikum siis sellelt 306'lt lapata mootor selle HDI peale ?

Sa ostad kokku 3 autot ja tõstad sisuliselt terve elektri ja tehnika kerede peale ringi.

Môistlik oleks praktiseerida päris auto peal, mitte toote peal mis sarnaneb autole. Mônda vanemat klassikut oleks ju palju vingem nokitseda.