Sai siis endale ka pärast pikka vaagimist ja otsimist usakas soetatud. Tegemist siis 2005. Lincoln Town Car Signature Series´ega. Veab edasi 4.6l Ford Modular V8 SOHC mis on üllatavalt neilegi kõige vastupidavam ja õkom mootor mis nad teinud on. Väänet on ca 400 njuutonit 4100 pöörde juures ja arendab 239 hobust. Pole teab mis kõige kiirem asi ja tippkiiruses jääb enamustele uuematele eurooplastele alla, aga kui vaja rebib edasi nagu loom. Kõigele sellele on külge kruvitud 4 käiguline automaatkast ja keskmiseks kuluks võiksin õelda ca 12l sajale. Siiamaale ta rändas ta Missouri osariigist Sarcoxie linnast ja siinkohal taaskord kiidan American Beauty´t igati kiire ja asjakohase paberimajanduse eest. Aga aitab mõlast, pilte ka.





Läbisõit täiesti õige ja kontrollitud. Oli Usas kerge matsu teinud ja siis toodud eestisse kus kuiva seisma jäetud kuni minuni jõudis.


Isegi algupärane salong suutis ära märgistada


Suunda lülitades hakkab isegi kurvi valgustama


Suht hea pidamisega, märgitud küll, et MS aga usa talved on nagu nad on ja talveks vaatab midagi haakuvamat siiski.


Ja loomulikult see kõiksetähtsam

Praeguseks olen ca kuu aega sõitnud mille sees on tagumised amordid garantiikorras vahetatud. Pean mainima, et usakad oskavad ikka luksust teha. Suured tugitoolid, samas hoiavad kurvis kinni, pehme vedrustus aga ei ole jälle liiga ujuv. Kokkuvõttes: Kõige mugavam, vaiksem ja mõnusam masin millega eesti teedel liigelda. Homme saab akvaarium ka ära kaotatud ja kui võimalik ja aega on siis saab summutil otsaresod maha võetud mis vaigistavad liigselt selle mootori nurru ja mõiret. Kui juba topeltväljalase siis las olla korralik.

Väga äge aga tee pildid veidi väiksemaks. Tekstigi lugedas tuleb lehte keriada paremale - vasakule.

Kenad ekraanisõbralikud pildid... Masin ka

Avastasin jah ja viga parandatud, sorry veelkord

Paistab päris sile olevat, muretuid kilomeetreid

Eks kümme aastat on jah näha aga väga hästi hoitud. Tuled tahaksid poleeri saada aga muud ma ei näe, et segaks ja riivaks silma. Enne talve põhjale korrosioonikaitse ka plaanis teha, et eluaastaid juurde lisada.

Euroopas pandi 2005 a. juba pikemat aega 6-käigulisi autom. kaste. Huvitav, miks amid sellist iganenud tehnikat kasutasid?

Muidu välimus on suht omapärane ja iga tänavanurga peal vastu ikka ei tule.

Nad on jah kuidagi jäänud oma tehnikale kindlaks, ju siis ei viitsitud arendada, vaatasid et funkab, ju siis sobib, ega mul ka halba pole õelda midagi, pöörded on madalad ja trassil 95 juures on kulu 7,5 seega igati mõistlik sellise suuruse ja kaalu kohta.

See on ainus lause, mida ma selles tekstis ei usu

Masin ise aga Lincolnile omaselt päris äge

Okei, sõnastame usutavamalt Arvestades silla omadusi on suht üllatav , et saab sellega kurvi 90ga minna ja sealjuures ei libise kõrvalistuja istmele, see veits parem definitsioon

Kena masin, jätan märgi maha.

Paneb ilmselt hoopis ukselingid vastu maad,kui liiga hoogsalt läheneda

Close but no cigar

Turvarihma vastus istme sees on seksika olemisega.

Sai siis eile ka esimesel kruiisil käidud. Ilusad ja võimsad masinad ja mõnusad inimesed.