No ta ei ole muskel, ta ei ole vanakool ega midagi, aga meeldivad sellise masti pillid läbi ja lõhki.
Selle hinnaga mugavamat maantee pilli on vist raske leida.

Ta ei lange jah nendesse kategooriatesse aga läbi ja lõhki mugavaks usa cruiseriks nimetaksin küll. Ja on odavam kusjuures ja kordades parem kui samas klassis euroopa "luksusklassi" autod. Ärge saage valesti aru, on muidugi mugavamaid mis on kallimad kui see, aga selles hinnaklassis mida ma proovisin ja seal olid audid ja bemmid ja mersud, jäi see oma ameerikalikult laisa luksusega lihtsalt peale

Lahe pill, me like!

No seda samas hinnaklassis oleva s klassiga või 7 seeriaga võrrelda ei tasu mugavuse poolest..ilmselt on peajagu üle.
Muidugi mootorivalik on see, mis paljudele piduri ette paneb (kes diislit sooviks just).
Samas ega see diisel ka oluliselt ökom ei ole kui selle bensakas.

Kuidas see 12 keskmine saavutatud on, toores linnasõit või trassiga segamini ning sõidustiil on kuidas?
Ma praegu mõtlen, et X -il mul pm sama kulu..

No ma ütlen mul trassil ca 7-8 vahest ka 9 olenevalt kas mul mingi pidur ees. Ja see polegi päris keskmine see on rohkem nagu seismajäänud hetkekulu Resettides hakkab hetkekulu näitama ja mingi aja pärast jääb seisma nagu näitaks keskmist, kurat neid ameeriklasi teab mida see tegelt näitama peaks. Paak pilgeni lasta mis on u 60 litra näitab, et saab tühjaks sõita kuskil 640 km. Aga see kõik varieerub mis ilm on, mis kuuseis on ja mis tähtkuju just parasjagu domineerib meie taevalaotust

Sellise motoga, vahet pole kuhu see vahele on istutatud, kas town car või challenger, sa vajutad vahest ikka, et selle V8 tõmmet ja häält kuulda...selles autos kiirenduse poolest ta jääb kindlasti mõnedele s-klassidele ja seitsmestele alla...aga selle kiirenduse omalaadne aeglane istmessetõmme on see mis toob sulle lolli irve näkku

Lõpuks said siis klaasid toonitud ja sumpaga alustatud. Sumpal siis lasin summutiabi poistel panna resode asemele 2 tollised torud. Hääl läks nati paremaks aga ei ole see see ikka. Lasen mingiaeg panna kas Magnaflow või Flowmaster pütid ja katid ning vahetan originaal H-pipe X-pipe vastu.

Uus torujupike...


Lõikasin vanad resod lahti sest ma tahtsin näha, mis kuradi point sellel rolleri silenceril on





Aknad said kiletatud OÜ Ravolaris ja jäin väga rahule. Järgmisel nädalal sooviti veel uuesti üle vaadata tagumine klaas, et ega see fade-in originaal tumendus klaasi ümber ei hakkaks mullitama ja kuumutatakse veelkord üle. Kile on Executive SP15 ja väga mõnus. Piisavalt tume aga samas välja näeb ülihästi. Mingi aeg eesmised ka käiku aga nats heledamad.






Natuke ilupilte ka

Korralik prügikott tundub olevat klaasidel, oleks võinud ette ka panna juba, oleks inimlikum küljepealt välja paistnud ;=)

Pildi pealt nagu tumedam jah, aga ette tuleb ka. Järg nädal või millalgi, aga kiiresti

Sai üks nädalavahetus põtrade kiirteid lasta ja peab mainima, et küttekuluga olen rahul. Kokku ca 630 kilta ja liitreid ca 45

Ukselt koodi sisestamine, mida see täpsemalt annab? Võtit peab ikka süütelukus keerama?

Ei ole mina ka sellele täpselt pihta saanud miks, ehk kui end kogemata välja lukustad vms

kahte nupu vajutades lukustab uksed oli vist kaks parempoolset

Oli vist jah kaks parempoolset. Ja igal Lincul on oma 4 kohaline nr millega uksed lahti teeb. Selle koodi saad American Beautist VIN koodi alusel kui sul veel ei ole.

Kas see mitte viiekohaline polnud? Unustasin küll vaadata aga peaks originaalkood olema kirjas ka pagassihingel ja kundepool pardaka all. Peab proovima