Terv!
Teen kiiruga ka sellest liikurist siia teema. Tegu 91.a kolmese bemmiga. Varustuse poole pealt vaesemate killast. Eelmine omanik on veidigi varustust lisanud. Nahksisu, 2x el aknad ja luuk ka.
Tehilise poole pealt on peale pandud m51 mida ka möödukalt järgi aidatud.. Täpselt hetkel rääkida ei oska mis täpsemalt aga suht nobe diisel. 3.0d sidur. Kui täpsema listi saan mis ja kuidas eks siis lisan.

Ning mis siin salata. Läkski drift pikaks ja juhtus pisike köks.


Kuid köik saab kvaliteetselt korda tehtud ja pole hullu midagi.

Voh, õige värk. Nii tulebki bemmi kasutada.

Korras jah...bemm lepikusse taaskord aetud.

Nonii!

Hei! Pisike küsimus. Kuhu kaob roolivöimu öli kui loiku alla ei jäta???

naaber varastab ära, vaata kas naabri autoall on loik

Roolivõimuõli lekib reeglina kui ta on ikka rõhu all. Pane tööle ja keera kohapeal rooli.

tegelt on väga vähesed juhud, kui hakkab lekkima survevoolikud enamasti hakkavad alati lekkima tagasivoolud, või radikas.
küll aga on olnud juhuseid, kus lati otsa simmer on ära väsinud ja hakkab lekkima sisemise rooliotsa kaitsekummi sisse.
kuipalju teada kaob?
vaata radikas ja pump kriitilise pilguga üle ja arvan, et leiad oma murele lahenduse

Pane paksem õli.

Probleemile lahendus leitud torustiku ühendus enne radikat ja seda vaid töötamise ajal ja suht vähesel määral. Nüüdseks probleem lahendatud ja jälle süda rahul.

Nii! Mis vahepeal juhtunud? Enamus Kuressaare söidetud ja selle käigus kardaan pooleks murtud Samuti ka paari rehve läbi pöletatud.
Eile sai auto audiot väheke uuendatud. Bassi teeb 1500w subwoofer miski ja vöimendab Pioneeger
Edit: Uus Sony makk sai ka sisse

Tegemist vajab:
vahutusvedeliku leke
Jms.

ma arvan et paugust on kere kõver ja sellepärast sööb tagumisi rehve

Ma isiklikult arvan, et katkine esituli ja mölkis tiib nüüd keret küll köveraks ei aja.
Rehvide kulumise kiirust määrab parem jalg ja kapotiall pesitsev diisliõgija.

äkki prooviks uusi kasutamata rehve?