Neid liiste ei hakka tegema, minu arust nagu h.m.m ütles, et värskem olemine tal kuidagi nendega.
Diislinässakas hakkab kohe lagunema.
Kuidas seda vahetada, terve kulm või saab pirni eraldi vahetada? : http://s1126.photobucket.com/user/tdeli ... t.jpg.html
Algul hakkas üks jukerdama ja kohe kustus teine ka ära.

Targad onud räägivad, et E60 pidigi üsna lagunemisaldis olema. Kuidas tegelikult pill end ülal peab?

Eks ta nii ole ka. Nädalatki ei saa sõita kui näppe ei pea külge panema, samas bensukaga sõitsin 2 kuud muredeta. Võta või vägisi avensis järgmiseks.

.

Teeme 1:1 luukpära vastu.

.

See juba näitab e60 maine kohta midagi kui 4kse auto vastu ei taheta 1:1 teha.

Ei ole nii halb midagi. Korralikult hooldatud ja kvaliteetseid varuosasi kasutatud, siis hea küll.
Võrreldes vanemate autodega on lihtsalt rohkem probleeme, kuid nii on see enamuste uuemate autodega millel rohkelt elektroonikat ja peene kütusekulu.

E60/E61 puhul kehtib reegel, et mida plangum isend, seda vähem lagunevat elektrit ja probleeme.

Enda praktikast on väga levinud riknevad plokid E6X keredel:
Bluetooth;
Kurvitulede aju;
Kurvitulede SMC-moodulid(vesi läheb sisse)
CCC makk(suure ekraaniga versiooni juhtplokk);
Touringu antennimoodul(vesi läheb sisse);
Eelsüüteküünalde aju;
IBS(aku monitooringu andur);
SZL(roolinurga andur);

Kui võtta turu odavaim isend, kus vabalt võivad olla kõik eelnimetatud plokid rikkis, siis nende asendamine uutega maksab rahulikult 2000+ EUR. E6X kerede häda on selles, et nende hinnad on kukkunud tasemeni, kus neid jaksavad osta igast tondid, kes aga remontida neid ei jaksa/raatsi.
E39 on ammu juba sellisel tasemel, et vastava hinna eest ostes võid saada hunniku katkiseid varuosasid

See probleem on vaid nendel kes võtavadki liisingukalkulli lahti, panevad kõik võimaliku füüri auto alla ja võtavad siis E60 sealt valikust.

Reaalselt ostsin ise X5 mis peaks ka nagu kallis pidada olema... kõige kallim jubin mis aasta jooksul läinud on, 110€ maksev ukselink. Samas ostsin ka paar kilo kallima kui parasjagu odavaim oli.

Vahepeal kulmu vea tõttu ostsin terve uue tule, peab nüüd juhipoolset värskendada laskma, et võrdne oleks. Ostsin vahepeal kellegi vanad ja minu uued ustetihendid ja pagasniku mati. Muidu kalla ja talla. Praeguseks sõitnud peaaegu 4000km. Keskmine kulu minu käes 9-10.

Hea kui hea. Edu!

Madaldust on vaja. Praegu paisab, et keegi on lihtsalt plank e60le velje alla pannud ja siis on raha otsa saand.

2-3cm ja oleks mu meelest hea. Eesti teed pole nii head et väga madalaks lasta. Pealegi talv tulekul.

Segukott pagassi ja suur naine kõrvale.