Jahui käib 2.0 ja 2.8 ühtemoodi edasi. Kahepoolene ja kakskaheksa võibolla küll. Kusjuures vanema kahepoolsese sisselaske saab kakskaheksale panna (suht bolton, väikse mööndusega) saab kw juurde. Põhjus et kakskaheksal on kohitsetud see.

Isegi 2.5 ja 2.8 puhul (vanem vs uuem mootor siis), on aru saada et 2.8 liigub (alt otsast) paremini, mis sest et ametlikult vaid 1kw vahe võimsuses.

selle ajastu r6 puhul on tõesti nii,et küttekulud on kõigil suht täpselt samasse auku,vahet pole kas tegu 2,0 110kw või 3,2 252kw.

Sellepärast ei maksagi ainult KW arvu vaadata.

2.8 toodab 30m rohkem torki mis tuleb sitaks madalamalt kätte.
Sellel samal põhjusel on need 2.8 asjad üsna ökod ka maanteel kui kõik on korras.

Nii on tõesti. Väga öko ikka.

Hmm, ma pole 2.5 saanud proovida, aga kui 2.8 niigi kõrge "minek" on madal, siis millal see kahepoolene liikuma hakkab ma räägin just sellisest korralikust minekust

2.5 toodab mingi 250nm 4200 pöörde juures. enne seda ei toimugi nagu midagi
2.8 peaks olema 280nm 3500 juures ja enne seda juba ka on mingi häpening.

Tänu sellele nende 2.8'tega sõidetakse maanteel teinekord janusema diisli kuluga.

E36 peaks mingi 7 kanti võtma ja E39/38 kuni kaheksa

Aa okei, kuskil 3500 pealt hakkab korralikult minema jah. Sellesmõttes on 2.8ga muhe et suht hästi on maanteel tunda küll kui veidi juurde annad. Vahel ei viitsi kickdownigi teha et mingist jollerist mööduda...
Edit: aga kuna mulle ikka meeldib põhja vajutada siis viimase roadtripi ajal (ca 2k km) tuli keskmiseks ca 9 ja natuke peale. Kuid seal oli veidi Riia linna ka sees...kuid vähe. Samas kui mõelda oli auto mingit jurs täis ka ja mul laibakas.

Andres, sorry et me su teema kaaperdasime.

Ikka sõidab, nüüd järgmine kodus käik tuleb veidi tegeleda ka pilliga. Piduriklotside tuli põleb, oilservice tulukesed said otsa. Ning lisaks kõigele vaja uusi velgi koos rehvidega. Style 244 müüsin maha siiski, tahaks miskised 18 siiski alla sättida. ÜV ka järgmine kuu vaja ära teha. Muidu kalla ja talla. Eile sai üle pikaaja vahaga ka nühitud... Mis imevahendiga salongi tektsiili puhtaks saaks?

Kuna style244 veljed sai maha müüdud ja aprill kohe kohe läbi siis tekkis jama, nimelt all olevad naelad vaja vahetada suvekate vastu. Kuna 15 tolli tundub 39 all kuidagi liialt väike siis sõber pakkus juhuslikult sotsiaalmeedia vahendusel valusaid velgi milledeks 17 mingid ma ei tea, Borbetid või Aluettid. Kuna ma ise soomes siis kaugjuhtimise teel sai ligi võetud, igatahes alla nad läksid ja ET tundub ka paigas olevat. Keskauk oli suurem kui 74,1 seega kallis naine käis poes ja ostis rõngad ka vahele. Kurioosne muidugist on see, et rehve oleks korralike peale vaja, hetkel kannatab nendega ajutiselt sõita kuid koju naastes pean siiski uued rehvid peale sebima. Kel pakkuda siis 225/50/17 sooviks saada.

Kaveri tegi pilti ka:

Velgede peale sul küll maitset pole...

+1 Ja vaikselt hakkab vist rebast ka ilmutama...

Jälle häda. Oli 20 all siis hakati nutma. Panin 244 alla jälle häda. Nuud taas nutt lahti. Sri jargi asju ostes oleks mul mingi lilla volvo. Veljed on seksid.

Need on mingi kahetuhandendate stiilis veljed. Miski Kia Claruse või Hyundai Sonata all oleks timm. Praegu aga tundub lilla.

244 oli selline konservatiivne valik. Et auto võiks kuuluda 40ndates härrale, kellele meeldib lagastamata välimus.
need viimased ei kuulu isegi 2000ndate kia või hjundai alla, vaid minu esimene mõte on 90ndate esimese poole Astrad ja Golfid.