Yo. Mingi mitu head kuud sõitnud juba sellega aga nüüd teen teema siia, et oleks miskit lugeda
Mark: Audi
Mudel: A4 b5
kere: Avant
Värvus: Heleroheline metallikvärv
Käigukast: Manuaal
Veoskeem: Nelivedu
Mootor: 1.9 81kw

Toodud sai see pill 03.11. 2015. Pidin minema tegelt e39-t ostma kolmest diislit, aga süda ei andnud rahu ja pidin minema seda ka vaatama Värv tundus seff juba sellepärast.
Lisad: Kärukonks, Valgustuspakett, Kesklukk puldist, Nahksisu, S-i rool, Reguleeritav rooli kahes suunas, Reguleeritavad esi-istmete kõrgus, Käetugi ees ja taga laekaga, Kliima, Püsikiiruse hoidik, Puit liistud salongis, 2x el aknad 4x topsihoidjad ja vbla miskit veel, kohe ei meenu
Selline oli siis alguses kui kojuveetud sai :



24.11.15 TOONKLAAS


Siis sai vahepeal rihmamajandus äravahetatud







Ja siis sai talveks 18" Rattad alla visatud




Vahepeal oli ka niikülm, et sai jäärajapeal kihutamas käidud




30.01 tellisin omale s4 originaalesituled. DC tähis peal. Saan legaalselt xenonit kasutada.Tuled autoküljes veel ei ole



Ja viimased 2 päeva olen sõitnud vähe teiste talveratastega




Ostsutasin 12spokesid säästa ja hoida neid suveks. Samuti sai vahepeal eemaldatud autolt katalüsaator ja egr vollad korralikult ühendatud. Pimedaks pole veel jõundud teha. Siiamaale olen sõitnud mitu head kilomeetrit. Ja remontima pole siiani pidanud. Sillad korras. Käima läheb hästi. Ja pean tõdema et sõidab ja töötab . Kevadepoole coilid alla, vingemad pihustiotsad ja kindlasti miskit veel enne seda, kuna tegemsist ju siiski audiga

Tee mis sa teed, aga audi on originaalis nende flat/fat/arm/spoke five velgedega ikka paremat tööd teinud.

need tõllarattaid meenutavad veljed on üsna ilmetud jah.

Eile õhtul steffani juures jäid silma küll, kaugelt juba mõtlesin et raudselt mõni sr orgja kasutaja

Fixsuses tehti rihmavahetus?

just täpselt nii

Vahepeal sai ette uued xenon pirnid. Philipsi värk, nüüd plokid pekkis. Üks tuli kirju. Jess :

Ja valgustugevus on ikka üleprahi. Pildil tundub palju sinisem. Nüüd veel tuled regullida tarvis.


Siis vahepeal niisama vuratud :







Vahepeal tegeletud ka suvevelgedega, mis ilmselt jaanipäevaks alles valmis saavad
https://www.youtube.com/watch?v=U8voMX2 ... e=youtu.be

Siis said vahepeal otsa neli amorti ja kaks vedru, ravimiks coilid. Nüüd päris pask põrgata, aga elab üle. Täna hakkas eest miskit käuksuma, numbrimärgi tuled sai ära vahetatud ja õlivahetus taob ka jalaga sinnasamusesse, aga ei jõua ka koguaeg kõigega tegeleda. Muidu mingi 14000 km sõidetaud ja päris seff.
Coilid olid -35 - 75mm , Aga kui kõrgeimasse asendisse panna, oli audi allroadist kõrgem Aga see selleks las ta olla



Palju täpselt madaldust on , ei tea, aga tulemus mis tahtsin näebki just selline välja. Vähemalt ei sõida miskit katki, ega küljest ära

5+ teema ja auto

Madaldus on ka 5+ Oksendamiseni on nedest lowliferitest (Rõve ja inetu kui mingi sara on vastu maad lastud)

Noo teema jaa. Ega koguaeg pole meeles uuendada seda ja siis saab paraja portsu korraga.
Täna(12.04.2016) tehti Vianoris sillastend. Rool kergem, enam ei ulu rehvid niiväga palju , ei kisu vasakule enam ja rool on ka otse peal. Neljapäeval suverehvid allolevatele velgedele peale ja siis näeb, kui kuskilt kulutab , siis tagasi Enne ei viitsi.
Vahepeal sai samuti äravahetatud ka turbo. Vana hakkas veits tossama ja õli summutist välja ajama. Väike video ka sellest turbost :
https://www.youtube.com/watch?v=Mzl2Cp8cKyw
https://www.youtube.com/watch?v=DePkmKgPKLk
Nagu võlliloksust näha, siis nii labad, külm kui ka kuumkoda vägavingete kahjustustega. Eks sai jäärajal surma see turbo. Manalateed läks rahulikult sõites, kui üheltmaalt tundsin et veits jõnksutab ja jõudu pole. Siis avastasin peeglist niikaugele kui silm ulatus nägi sinist tossu vaid. Jäin seisma . Õli summutist pritsis
Rohkem pole hetkel miskit lisada.

Panen mingeid vanu pilte

Kõrgusevõrdlust Venna sigariga

Eile tegin kapoti lahti ja avastasin , et sisselaske ja egr pimedavahelt pritsib veits õli välja Võtsin lahti ja puhastasin ära. Noo hetkel ikka veel lekib, aga keegi ei tahtnud eraldi tihendit müüa. Aga noo ju tuleb tihendimaterjali osta ja ise valmislõigata. Alt oli meeletult pasane ja tihend ka suht surnud. Kunagi esimiste klaasidega miskit ettevõtma. Jubedalt kriuksuvad kui üles/alla lasta. Ja rohkemat miskit. Paar lisapilti ka




Järgmine kuu ülevaatusele, siis õlid, filtrid ja siis jääb talve ootama Aga enne seda saab ilmselt veel palju palju remonti teha

Üpris viisakas. Mis firma coilid panid?
Kunagi peab kaks värvilist kõrvuti pildile saama
Enda EGR pimedal ma kasutasin mootorisilikoni abivahendina

Coilid läksid DTSline. Jaa. Sul selline ka seff värv. Mul pildile pakkuda lisaks ka üks vähe edevam kollane a4 ka . Ei tahaks kuskil väga seda silikontsikut kasutada. Ilma oleks ikka parem. A6 kunagi oli otsast lõpuni igalpool see äge punane silikontsik. Suht rõve

Ega sa silikoni kasutades siis kõike täis läkerdama ei pea puhtalt annab ka teha Väljalaske kollektori peale jäid mul originaaltihendid vahele, silikooni kasutasin ainult sisselaske kollektori pool, sest sealt hakkas samamoodi originaal metalltihenditega läbi pressima, väike ring silikooni ümber ja probleem lahendatud, 2+a täiesti kuiv sealt

Mis see originaal aju arvab sellest kinnisest egrist? Lööb õhulugeja vea sisse?

Kunagi uurisin kuskil ebays müüdi sellele 81kw mootorile aju kiipe, mis pidid olema plug&play, aga tellimiseni ei jõududki

Mingi veakood vist jäi ja, pole eriti süvenenud, kuna kõik nagu toimib momendil. Ükspäev airbagi tuld kustutama, siis vaatab üle asja. Mingeid kiipe ma kuskilt tellima ei hakka, kuna ilmselt pole sel pointi. Ja kui tahan et vingemalt liiguks, siis tuleks vast auto vahetada mõne teisevastu vms. Seda kas sel on miskit tehtud või ei ole, ei ütle mittekeegi. Ajul pole ühtkit kirja peal välja arvatud oettingeri kleepekas.