pole palju aega möödas sellest, kui panin oma teise bemmi ülesse, kuid paarpäeva tagasi lisandus mulle veel üks bmw. Tegu siis 1996 aasta 318IT 85kw südamega ja Touring kerega bmw.
Auto on eestisse toodud 2007 aastal ja sattus auto hoolitseja kätte tänu temale on tegu VÄGA korraliku kerega, pindmist roostet on väga minimaalselt umbes 10 täppi terve kere peale. Veermik on väga korralik ja tihe. Mootor hästi hoolitsetud ja korras. salong on nagu esindusest tulnud autol, ainuke kulumise jälg on juhi põrandal paremas tabureti poolses nurgas.
Hetkel seisust nii palju, et nokitsemist vajab kapoti avamise tross(mis on katki ja kapott ei avane), esituled ja udukad vaja laiali lammutada ja ära puhastada, sest niiskus sisse saanud. summuti üks kinnitus kinni keevitada mis on ära murnudnud ning eemaldada see kole summuti ots.
Panen paar pilti ka, et ära tuntaks linnapeal kui vastu tulen







PS. siin on esialgsed pildid, mis moblaga tehtud ja kehva kvaliteediga, aga ma luban, et lähipäevil tulevad korralikud ja ilusad pildid

Plaanin selle auto korralikult ära poleerida ja ilusaks läikivaks ning korralikuks teha, see jääb niisama poosetamiseks talvel soolaga ma eriti sellega sõita ei taha, ei taha nagu seda korralikku kere ära rikkuda eesti teedega.

Tuledel võta katted tagant lahti ja kuivavad seest ära. Väga tavaline viga neil. Edasi siis pead uurima kus tuulutus kinni on või niiskust sisse laseb. Roostega tegele kohe kuna kui oled mu teemat ebk`s uurind siis näind kuda täpist sai 4 kuuga läbiv auk.
Vähemalt toorik paistab hea olema mida teha.

Ma ise mõtlesin, et võtan tule küljest ja puhastan ka reflektorid ära, sest need kindlasti tuhmunud ning kuna tuled laiali, siis lähvad kindlasti NightBreaker pirnid sisse
täna juba likvideerisin väiksemad täpid ära, oleksin ka suurematega tegelenud, aga polnud normaalset liivakat võtta kuskilt -.- homme käin poest läbi ja ostan korraliku liivaka ja tõmban juba homme need kohad üle
Toorik on tõesti supper hea, ühel E36 fanaatikul tuli lausa pisar silma kui ta seda põhja alt nägi, ütles, et pole nii korralikku põhja ammu näinud.

Tundub sile, edu ja muretuid kilomeetreid!

nagu ütlesin, siis jäta see otsesõitmiseks

Tänan!
Kindlasti jääb see ainult otse sõitmiseks

Tuunima ka hakkad või?

Ei, mida puhtam ja korralikum, seda parem. pole vaja mingit porri sellele

Milleks ja kellele porr`? lihtsalt kui on tõesti niihea ja korraliku kerega siis võiks alati ilusam olla veel, originaal ja mitte porr juppidest leidub niimõndagi mis võiks küljes olla. + muidugi veljed jne.

velgesid ja vb M-tech stangesid vaatab kevadel, las ta praegu olla nagu ta on
endalgi on M-tech stanged ja liistud peast läbi jooksnud aga seda kevadel, kui lumi läinud.

Nagu lubasin, siis tegin vähe kvaliteetsemad pildid autost










Nüüd nädala lõpus teen hoolduse ära (õli ja filtrid) ja vahetan piduri kettad ja klotsid ära
Siis võtan veel ette kapoti kinnitused, sest kapott ei tule lahti, sest tross andis saba, aga uus juba olemas ja vaja ainult kapott lahti saada ja ära vahetada. Siis tuleb veel aknapesu paagis olev auk kokku sulatada ning rooste kohad ilusti üle käia ja korda teha. Vasak esituli vaja ära reguleerida ja signaal vaja ülevaadata, arvatavasti on pasun õhtul omadega, sest signa ka ei hakka karjuma, vaid vilgutab ainult tulesid.
Ja rohkem ei olegi autol midagi, kui need tehtud, siis ei oskagi rohkem autoga midagi teha, sest kõik korras, ilmselt tuleb siis hakata heli paigaldama autosse

Kui kõik korras ja midagi enam teha ei oska, siis proovi vahepeal sõita

Mitte kohe ei raatsi Peaks vist pukkide peale iluautoks tõstma

karjub õrna toonklaasi järele, õige pisut madalamaks, m-paketi stanged+karbikatted, pisut suurem ja ilusam velg ja t*ra mida sa hing veel tahta oskad!


usa style pargid ja ledid unusta palun ära, juhul kui lähebki ükshetk tjuunimiseks!

samas soe valge led numbrituledes ja salongis ei teeks halba

Toonklaas on olemas, aint et liiga õrn eks seda "Tjuunimist" vaatab kevadel.
Jahh Robi, ma tean, et sa ei salli neid USA suundasid

Vahepeal olen need nipet-näpet asjad ära teinud, nagu näiteks, rooste täpid, tuled ära puhastanud ja kuivatanud, õlid ära vahetanud koos filtritega(Castrol 5w40 õli ja Man õlifilter), alla pandud siis uued esimesed Bilsteini gaasi amordid koos uute tugilaagritega, sest vanad olid täitsa läbi






ning sai väike lisa kleeps pandud, et auto oleks eristatav hallist massist




tosool tahaks aint veel vahetust
Ja kere poleerimist, mille ma võtan ilmselt see nädalavahetus ette


Ja lõpetuseks pilt mu mõlematest autodest