Tundub olema soliidne metsapill. Räägi mis lukud tal sildades on?

Starterid remondis, miks mitmuses sest krabasin teise perses starteri ka kohe näppu ja viisin siis juba mõlemad tegemisse, pendiksid mõlemal läbi ja ülejäänud mudru seisukord selgub kui järgi lähen, ilmselt homme kuna vanal oli tööd omajagu ees ja tänaseks ei tahtnud lootusi anda.

Käisin ka lammarist sierra disla gaasijunni otsimas, tõsi ta on täpselt asja nimetust ei tea, gaasitross jookseb sinna sisse, rihm veab rulliga ringi seda pumba laadset jurakat aga et käsigaasi ära kaotada saaks oleks tarvis toimivat, vb mõni targem ütleb asja otsese nimetuse kui ma hägusest seletusest aru sai

Kõik võimalikud liigendid said ka nüüd määritud+ paar uut niplit pidi ka sebima, käigukasti õlipunniga hakkan õhtu poole jebima kui jahedam on, selle leitsakuga ei ole väga mõnus seal all peatpidi nusberdada, tundub et tuleb meisli ja haamri disani kasutada ja sedasi lahti peksta, sest punn kust sisse uut õli saaks kallata on sedasi varasemalt juba ära huiatud, väljalaske punniga ilmselt saab samuti keberniiti näha aga küll hakkama saab.

Lukkude kohta info puudub

Mis hinnaga roigas kätte tuli? Võib ka PSi panna kui siin ei taha öelda. Eelsüüteküünalde jaoks oleks IMO lihtsaim aretada VAG grupi küünalde relee.

Ühe starteri kogu sisu suutis pahupidi tõmmata aga kuidas lausa sedasi?

Kokku mõlema starteri remo 100 rutsikut, starter peal ja masin jälle liigub

Samuti sai tagumistele katkistele istmetele mingi suvaline kalts peale sikutatud, et istuda kannataks, eelmised olid kaunis räbalad ja passis ju ometi 7 kohta kirjas

Uazik hakkas startereid õgima kas vale hambuvus või hammasvööga mingi kala, või hoopistükis süüteluku põhi? dno aega leian lammutan laiali ja tegutseb edasi, paar vintsi ka silmapiiril aga kõik mõne aja jooksul.

Starteri puhul järab hambad maha starteril ja perses jälle