Sai ükspäev toodud ikka audi hoovi peale.
Lisad
Kliima
Elektriline katuseluuk (toimiv)
Esimesed elektri aknad
Istmesoojendused (kõrval istuja oma töötab aga juhi oma mitte)
Esimesed udutuled
Pikad kellad
Toon klaas taga
Kärukonks
Gaasiseade

Hetkel käsil salongi radiaatori vahetamine
Vahetatud stabilisaatori puksid ning juhi poolne amordi padi mis oli omadega töitsa õhtul juba
Arvatavasti paljud teavad seda autot eelmise omaniku näol.

Ilus ökopill, edu projektiga.

Ega iga asi projekt ei ole selle eesmärk on ikka korda teha ja sõitma hakata

Paljud räägivad,et 2.6 V6 hea ja ergas mootor siis selle koha pealt vaidleksin küll vastu ergas ta kindlasti ei ole ja ligipääs igale poole mujale on kah väga kehva.
Aga ei ole hullu saab hakkama
Isegu mul 306 on palju erksam

Kes räägib et ergas? Vaata kui palju see sinivaal kaalub ja kui vähe kw on. See mootor on ilmselt kohvi.

Paljusid kuulutusi vaadates on kirjas et ergas jne..
Aga reaalselt ongi v6 uimane

V6 ei pea uimane olema. Lihtsalt kui audi V6 toodab 110kw, on tegemist paadiankruga - olgu see siis 2.6 bensiin või 2.5 diisel. Sõber on kümmekond aastat audisid ehitanud ja nendib, et R5 oli ainus õige mootor tollel ajastul. R4 pole jõudu ja V6 mulistab ainult kütust, aga jõudu ikka pole. Ja ega see 100 just eriti kerge ka pole.

Nagu ma aru saan, on masin esiveduline?

Aga anna teada, mis sa lõplikuks kütusekuluks saad sellega.

]Diisel 103kw ei ole r5 vä? See liigub vähemalt sotani rahuldavalt. Parim oleks 200+ kw

Mnt ameti leht ütleb, et see veel tomat ka - eriti ulme kombo - mõni ime, et ta ergas ei tundu...
Aga isiklik küsimus, mis sind motiveerib romusid putitama? Pidev erinev valik hoiab meeled värske v midagi muud?! Tahaks ka oma käru putitada, aga lihtsamadki asjad võtavad kuu v kaks, et "vaim" peale tuleks

Norm hobi

Sellel suurel kerel automaat kooslusega võib ta uimane olla, aga Audi 80 Quattrol ta küll uimane polnud.

Kaido areneb paremuse poole, tubli ja jõudu.

Auto on ront siis tal võib olla street.ee kiri, kui aga autol on street.ee kiri siis on ta kindlasti ront.

Tänapäeva mõistes on see auto ikka sihteliselt kerge tühimass ainult 1470kg. Tomat võtab sellel niipalju hoogu maha et tehaseandmetel on sama kiire kui C4 sedaan 2.0 85kw manuaal Pmst kui samasuguse universaali 2.0 manuaaliga kõrvale paned siis sama kiired vahe ainult küttekulus

Mul oli selline nobedus kunagi(2.6 v6):



Astus edasi küll ja hääled olid ka head. Kuigi mootor oli kohv ja plokikaas kõver nagu enamusel neist

Salongiradikat vahetad kuna ei puhu sooja salongi?