Minule rääkis seda määrdeniplite asja üks vähe vanem lukksepp 4a tagasi kes ise omas ja omab siiamaani c5-te ja ma usun ,et teeb praegugi nii ja tean päris mitut passati meest kes on südamerahuga niplid külge keeranud ja sõidavad .

Kus selline veel on??? Oleks hea teada. Ameerika autoga ei julgeks vapsee sinna minna siis. seal all neid omajagu (4xsarniir, 2xrooliots, 2xkardaan jne)

Igasugune omaaretus on kahtlane kuskil veermikus. Ala vanaisa siin puurib alumiinium õõtsadesse seal mingid oma niplid külge ja muud aretused.

+1, Mõni minestab juba coiloverite peale ka, kui paberit pole.

viewtopic.php?p=1576800#p1576800



Aga tagasi antud teemale

Mis oma aretus see sul on? Kas tööpõhimõtte muutub? Või kardad, et munaks loksub sealt väiksest august välja?

/quote]
See oli nali sellekohta et nina on liiga kõrgel. FAIL

Nädalavahetusel sai natuke autokallal nokitsetud. Vahetasin ära vana maki ja asemel läks uus Pioneer. Loeb usb ja auxi kui vaja. Pagasnikusse sai aretatud supakas.




Salongi puhastasin. Naha tegin üle seebivee ja hiljem Motip leather conditioneriga. Kuigi polnud enne määrdunud, siis natuke parem sai ikka.




Mõned pildid puhtast autost:






Esimesed 500 km uue masinaga läbitud, siiamaani tunne hea

Kõige suurem häda nende pumpdüüs disladega ju et mootori ülemisel otsal tekib liigne kulumine. Päris omajagu näinud neid millel klapp alla kukkunud, mootor prügikasti ja remondiarve alla ühe kilo naljalt ei jää! Mõistlikum on v6 diisel, saab vähemalt hunnikuga lisavarustust.

Mida sa teed selle lisavarustusega kui auto seisab enamus ajast nuka või kõrgsurvepumba vms tõttu

Ning kütet joovad ka need v6-ed arutult palju

Ostad 2.5 disla - häda
ostad 1.9 disla - jälle häda

Diisel ongi üks suur häda...

Vahet pole, igal autol on mingid "tüüpvead" mida karta. Aga sellisel juhul ei julgeks ühtki autot osta, kuna kellegil on kindlasti antud mootoriga halvad mälestused. Autoga nüüdseks liigelnud 1500 km ja selle ajaga olen soetanud uued kojamehed(10€ , kuna vanad kräuksutasid) ja esimese poritiiva, samuti(10 €). Mingil ajal panin alla talvepapud(Nokia hp 5.ed) mis ma ostuga kaasa sain, sellel aastal libedat kartma ei pea. Seoses sellega suveveljed müüa. Mingi viga on siiski välja ka ujunud, nimelt kliima hakkab jahedat puhuma(paned 23. kraadipeale ja alguses puhub ilusti sooja, aga pika maanteesõidu järel hakkab jahedamat puhuma, kui paned HI peale, siis puhub jälle sooja). Termostaat nagu töötab(kuna temp püsib ilusti 90 peal)? Muud olulist ei ole ilmnenud, mida ostuhetkel ei oleks teadnud. Täna hommikul oli Väike-Maarjas täitsa talvemoodi juba:

Mul oli selline seks pikalt ja lõpuks selgus, et see ventilaator mis imeb läbi salongi anduri õhku, selle labad olid mingeid tussikarvu täis. Vaata kui see tiivik ei ime, siis plokk mingiaeg ise soojeneb ja siis kliima aju arvab, et toas ongi soe. Ning hakkab külma puhuma.

Mingite nupukombinatsioonidega sai kliima varjatud menüüst veakoode vaadata, aga kui on vaja siis Rakvere kandis võin ajaviiteks kaabli taha lükata.

Need originaalveljed näevad väga soliidsed välja

Esimene leht pakkus huumorit ikka korralikult. Kohe hakkas hädaldamine ja hala, et 85kw. ehk PD. Tundub, et siin enamik ei julgegi ajaga kaasa minna kuna masinad lähevad keerulisteks ning eelistatakse 83a. Kadetti millel karbusspeal ning igasugu muud lisavidinad puuduvad.

Igaljuhul väga õige valik mootori suhtes.