VAG 1.9TDI nüüd küll ajaga kaasas käimine ei ole
Mitte, et halb mootor oleks, aga lihtsalt eelmisele kommentaarile vastuseks...

Teemaks oleval autol on mustaks numbriks pool vanust juba olemas

Ajaga kaasas tahad käia siis osta tutnoi dacia omale

Aga eks nende kõikide audidega on alati mingid huvitavad boonused kaasas aga senikaua kuni neid pole ja parandamine kallis pole on samas üsna mugavad aparaadid.

vana auto ikka parem jah. Näha on, et käid isegi ajaga kaasas oma plankline E39-ga.

Eile sai soetatud 17" s-line veljed, mis on minuarust C5 alla ühed ilusamad 17" veljed üldse. Talveks käravad päris hästi. Seisukord 4+ ja mingid talverehvid ka peal.



Üleeile sai ÜV puhtalt läbitud, kõik tip-top mainiti ainult seda, et veovõlli kumm vaja ära vahetada. Täna lasingi selle ära teha, aga pärast seda kui auto remondikohast kätte sain ei töötanud enam kesklukk puldist(võtmest ka kinni ei saa panna, kuna lukud katki). Varem polnud kordagi mingit jama puldiga. Kellegil ideid?

Levinud tüüpviga on C5 kerel, et vee äravool ummistub ja vesi voolab keskluku aju peale.

Ma ei tea mis see keskluku aju on, aga mul jebinud kõigil see plokk, mis asub juhi jalgade mati all. Tra ajuvabamat kohta plokile annab mõelda. Too on seotud praktiliselt kõikide kere, ka keskluku funktsioonidega. Ühel oli selline huvitav lugu, et oli lisatud mingi aftermarket signa ja paigaldaja oli ilmselt mingi testri nõeltega osadele juhtmetele imepeened augud sisse torkinud. Need juhtmete seest oli mingi paari cm ulatuses vask lihtsalt ära lahustunud. Mäletan, et lingivalgused ja kesklukk surid kindlasti ära.

Oi jopenpuhh, et siis paar tundi garaažis seistes sai see keskluku aju niiskust jah. No tõesti, panna selline vidin juhi jalamati alla-ilmselt kõige niiskem koht salongis. Audi insenerid bljät . Kas selle võib asendada suvalise C5. pealt võetud toimiva keskluku ajuga ja plug-n-play või peab midagi progema ka pärast?

See aju seal ise on plastikust karbi sees, ma siiski pakuks et vaata üle need ühendused ja kas seal karbis on vett/ niiskust sees üldse. Kodeeringuid seal eriti pole, ainult need kas uksed tulevad lahti ühe vajutusega, millal suunad vilguvad ja mis häält psun teeb. Vist mingi kiiruse pealt sulgemine- avamine oli ka.

Täna sai samas remondikohas natuke uuritud ja lammutatud. Keskluku aju oli ilusti kuiv. Pult töötas(aju tunneb puldi ära) aga miskipärast ei anna edasi impulssi, et uksi avada/sulgeda. Uuel nädalal peab ukseluku lahti lammutama ja korda tegema, et saaks võtmega uksi sulgeda, siis saab edasi vaadata..

Probleem lahendatud. Ukselukk parandatud ja nüüd saab võtmega uksed lukku/lahti keerata kui vaja. Sai ka võtme autoga taas sõbraks tehtud ja nüüd avab uksi ka puldist. Kuna selle lukujamaga seoses pidi nkn uksepolster laiali lammutama, siis lasin ka juhi el akna korda teha. El akna pistikud olid lahti võetud, kuna tross narmendas ja oleks võinud rullikute vahele joosta. Forssist sai uue aknaraami(b-varuosa 55€) siis ilmnes uus jama- Aken jooksis kiilu ja mootor ei jõudnud akent üles vedada(pidi natuke lammutama ja lõpuks sai akna ilusti jooksma. Sain sõbralt xenon komplekti ja vahetasin lähituled xenonite vastu välja. Numbri tuled vahetasin ledide vastu, kui klaasi ära võtsin avanes selline vaatepilt :



Aga õnneks isolatsiooni all olid klemmid olemas ja sai asja toimima:

Vahepeal elas Audi ilusti need külmad ilmad üle(st käivitus ka -28.ga), kõik tip top. Sai otsitud uusi velgi suveks ja õnnestus leida ühed 18", mis peaksid C5 alla päris hästi sobima. Velgedele tuleb veel kapslid leida ja enne kevadet ka ära värvida.




Udutuledesse panin "Narva" pirnid ja vahe on ilmne:



Enne:


Pärast:


Salongidetaile sai ka kiletatud:

Näitab udukas paremini ka nüüd? Peale selle, et valgus "valgem" on

Mul 4 originaal audi kapslit olemas.
Mööda diameeter ära mis kapslid seal käivad.

Tunduvalt paremini valgustab, aga xenoniga võrreldes siiski lahja.



Diameeter peaks olema 68 mm.