Aastat paar tagasi sai loobutud tagaveolistest roostetavatest fordidest ja toodud üks neliveoline coupe. Auto toodud sisuliselt jääraja ja hobikorras sõitmise tarbeks.



Peale toomist sai esimene talv sõidetud originaalse autoga, kuid käigukast ulgus piisavalt, et sai ette võetud selle vahetus ja kuna 2.8 jaoks originaalkasti võtta pole läks alla 2.0 oma koos sobiva tagareduktoriga. Umbes samal ajal sai paigaldatud ka madaldusvedru ring. -30mm.

Proovisin ka tagaveolisena aga pole päris see.

Teadagi jäi see 2.8 lahjaks ja sai ajaviiteks ehitatud peale kompressor.





Video 1

Video 2

Loomulikult andis esimesena alla sidur. See välja vahetatud ja paigaldatud ka ühemassiline hooratas.

http://upload.staatus.eu/files/14434284411133100353.jpeg

Selle käigus tehtud ka uus kütusetrass.

Hetkel jääb jälle tagaveoliseks.

Kastikäpad hetkel vaja uued leida, kuna vanad puruks. Aretada mootoripadjad, kuna originaalid väänab puruks.

Lisakellad boost ja A/F .

http://upload.staatus.eu/files/1443596938790093418.jpeg


Lisaks sain originaalistmete vastu vähe sportlikumad subaru istmed mis kellegi hea inimese poolt ristatud juba audi siinidega.

http://upload.staatus.eu/files/144359694294887914.jpeg


"Uus" summuti.





Viidud siis originaali suhtes ülespoole, et koguaeg vastu maad ei käiks. Vana oli ka vähemalt viiest erimõõtu torust. Uus sukkadega ja 50mm toru. Lõpuni läheb sealt 60mm mis on originaal. Keskmine pütt tehase oma, viimase asemel hetkel Ford Mustangi alt pärit.

Video

Segukell küljes ja sai proovitud kuidas käitub kergema hoorattaga.

Ise olen siiani rahul.



Video

Paar ilusmat klõpsu peale kaheaastast pesu..






Nüüd juba nädalakese seisnud, kuna ei ole viitsinud tegeleda...

Nojah, eks asjad niimoodi otsa saavadki, kui ei viitsita tegeleda.

Auto sõidab, seega ega seal midagi teha polegi. Ei näe mõtet igapäev sellega tööl ka käia, seega ootab lund, mis muud. Pooltelgede allapaneks poole tunni töö niiet kiiret nagu pole.

Tulevikuplaanis läheb see kere siis laiemaks uute tiibade näol. Loodaks selle talvega ühelepoole saada aga elu on näidanud, et alati ei lähe kõik nii nagu plaanitud

tõmbab päris hästi?

pole veel kedagi tõmmanud aga ilmselt hätta ei jää

Külmaks läks... sai poolteljed ette alla pandud ja talvekad ka. Karteripõhi ära kaitstud ja nüüd veel nats jäätumist oodata ja siis võib minna paarutama..

Mootorit juhib originaalaju. Eaton m90. Aega mõõtnud pole, kui talve üle elab võibolla mõõdan. Laupäeval saab teada kui kiirelt laiali läheb Plaanis jääle jõuda...

https://youtu.be/3aaT_TO1F4E

Ja lagunenud asjadest niipalju, et summuti viimane pott lendas laiali ja boosti kell käis tagurpidi...

Kütusekulu jäärajal ca 20L/h

ei olegi hull. 2.8q b5 a4, võttis 30lirtsu sajale.

Täna saime 30 minutiga 20L maha sõita aga kuna eile irdus summuti siis hääle järgi põles osa kütust summutis

https://www.youtube.com/watch?v=caH3XRWjENI&feature=youtu.be

Millisel rajal need videod tehtud on?

Tõnu

Pärnus rannas

Eile sai alustatud siis ettevalmistusega et täna rajale minna jälle.



Summuti korda tehtud.



Mootoripadjad remonditud.



Täna siis katsetama mis juhtub.

Pühapäevasest sõidust paar videot siis. Laupäeval väga ei olnud sõidumehi peale reedest ehitamist


[url]https://www.youtube.com/watch?v=JAlcjgrdUYg&feature=share
[/url]

https://www.youtube.com/watch?v=Xk6IXThvFl0&feature=youtu.be