Esimese Scorpio ostsin aastal 1999, sellest ajast on palju möödas. Täna tuli enda noorus meelde, ja sai soetatud väga korralik isend. Tegu 89MY Merkur Scorpio-ga, praktiliselt täis pauk, kõik mis võis olla tolle aja USA Scorpio-l on olemas.

Lisadest ei tööta korralikult juhi iste regulaator, tagumise parempoolse iste mootor ei liigu, kliima tühi. . Suureks miinuseks minu jaoks on manuaal kast, ja see, et tuleb ei lähe põlema automaatselt.

LS124 000 km, roostet pole. Maksis suht palju, selle raha eest saaks mingi E39, aga ma ei saanud mööda minna.




Kui kellegil on mingi Scorpio Ghia/Merkur juppideks, võib teada anda, ma pole Scorpage kokku puutunud 12 aastat

osta.ee's nägin just paari juppi sellele

Hehee, kuidas siis sõita on sellisega peale nii pikka pausi?

kunagi tundus suur autu, nüüd aga vastupidi, väikene autoke, rool on peenike, müratase see on ka halvem, kui FIAT-is. . .aga istmed Simply the Best

Ahjaa 2.9 bens on ka lahja, mul 1.9 disla fiat on võimsam ja erksam Aga nostalgia, viimati sõitsin Scorpioga 12 aastat tagasi

Kui aus olla siis need istmed tundusid juba kohe algul väga mugavad olevat
edu scorpaga

Olen isegi korduvalt siin nooruse hetki taas-elustades jõudnud järeldusele, et mälestused on tugevamad, kui tänane reaalsus...

Kunagi kui müüsin 85'nda aasta Accordi ja ostsin '84nda aasta c3 Audi 100 (sigar, CD e. väga hea varustusega), siis Audi tundus ikka rämedalt suur ja sõbradki kiitsid, et kus on alles ruumi...
Nüüd hobikas Audi V8 (d11 e. tippude-tipp Audil sel ajal ja grammi pikem 100'st) on ikkagi suht tänase veidi suurema-mugavama keskklassi sedaani ruumikusega. Midagi pole teha, elu läheb edasi.

Samas 80 lõpu ja 90ndate alguse saksa luksusautode mugavus - no tegelt ka on üle keskmise hea tänaseni. Ma võin isiklikust kogemusest väita, et tänased japside max. varustusega masinad on sitema kvaliteedi ja mugavusega, kui sakslaste lipulaevad 25+a tagasi.

Ja ega sakslaste keskmise mugavustasemega masinad jäävad ka mitmes asjas tipp-vanuritele siiski alla.


Nostalgia laksu eest

Nostalgia

Hea kui sa oled pereisa, sul on mälestused, ja on vaba raha täita oma nostalgialisi haigusi ellu

Salong ei meeldi mulle, olen paremat näinud-tundnud. 2,9 mootor peaks hea olema. Kütust võtab muidugi, aga minek ja töökindlus ja remonditavus on ok.
Mul oli kunagi jube ammu ford taunus. Tundus ka maru ruumikas ja äge pill. Tegelt kui saaks, siis ostaks vist uuesti ühe korraliku aga mõistliku hinnaga isendi. Ka Ford Granada on üks huvitav auto. 2l mootor on väga töökindel ja levind. Ruumi on autos väga palju, ei teagi mida tänapäeval kõrvale panna, enamasti on kõik autod nii kitsad.

sa ei kujuta ette palju autosi mina olen proovinud-tundnud, olin 10 aastat autoäris, isegi Bentley ja Rolls Royce olen proovinud, ka selliseid mida tehtid ainult 13tk Scorpiol on tehase poolt Recaro sisu, Recaro ei tähenda, et peavad sportkorvid olema, ja nahk on Conollylt Ühed mudavadest istmedest, mis on olnud eurooplastel. Üleile ma olen päev läbi sõitnud 1997vla Cadillac Deville-ga, minekut on küllaga, aga ca 10 aastat tagasi, kui ma viimati sain sõita Caddica mulle tundus ta suur ja ruumikas, üleeile aga tundus juba suht lai seest, aga jalaruumi oli vähe juba, võib olla ärimehe kõht segab nüüd, kunagi ammu ma olin ainult 54kg

Hehh, Alex Scorpio juures tagasi See manuaal on seal ise pandud mõne eelmise omaniku poolt?

Tehase manuaal, väga haruldane variant usakate kohta, samas mul oli Camaro 2.8 1986 vla ka manuaal kastiga

Usas manuaal vargaluku eest ju.

See isend on too isegi Autolehes kiidetud Pärnu "a la pensionäri suveauto"?

Poleks paari aasta eest oma scorpat kaalule viinud, siis oleks hea meelega kinkinud sulle sealt tagasi su sinise ghia esimese stange lisa, oleks ring täis

imelik kuidas ta sinisel võis ellu jääda, autol oli ju kõva esiotsa pauk