Tere!

Kuna bemm põles aku juhtme pärast maha siis sai kolm nädalat tagasi ostetud üks mk3 Sierra, mis on karmi elu näinud. Auto sai ostetud eesmärgiga hakata järgmine aasta rahvarallidel ja sprintidel sõitma. Sisu poolest oli ainult juhiiste, rool, armatuur ning vaip. Juhiistmel polnud isegi siine. Väljast ei olnud tagastanget, paremat suunatuld, parem esitiib mõlkis ning esistangel paremalt suur tükk väljas. Juhi peegel rippus samuti niisama. Tuli 14 tollistel plekkvelgedel ja kempi diffriga. Koheselt sai plekkidel olevad rehvid atmosfääri saadetud tagaveolise auto ostu tähistamiseks. Minu heameeleks on autol katuseluuk ning roostet on väga väga vähe Sierra kohta. Originaal kohtadest saab tõsta ilma ühegi probleemita. Esimesel paaril päeval sai koheselt esiistmed sisse tõstetud, suunatuli paika pandud, uus esi- ja tagastange. Samuti ka 16 tollised suverehvidel valuveljed, mis osutusid esimesel testi päeval suureks veaks kui sai üle suure muruvalli lennatud. Paar päeva hiljem otsustas ka jagajakaan töölepingu lõpetada.

Nüüdseks on auto nädal aega seisnud, eemaldatud osasi, mis tulevad uued. Samuti sai ostetud ka 14 tollised kärjed millele panen korralikud MSid peale kuna kruusarehv on alates sellest aastast keelatud.

Tulevikuplaanid:

2.3 108kw/2.0 100kw mootor mida järgi aidata
Korralik sumbutisüsteem
Recaro sisu
RRS rool koos vahejupiga
Shortshifter
LSD differ
Ketaspiduritega tagasild
Ülevärv
Jne jne...

Paar pilti ostu hetkest tänase päevani:
(keegi võiks ilusasse mõõtu panna, hetkel peale klikkides läheb pilt suureks)










Üritan kõike jäädvustada ning ehk varsti tulevad ka parema kvaliteediga pildid kui uue telefoni muretsen.

Ambitsioonikad plaanid, kas odavam poleks korralik valmis eksemplar osta?

Kindlasti mitte, arvestades seda, et kust sa ostad Sierra millel on sellised asjad ja võrreldes BMWga on jupid väga odavad. So far on autole koos auto ostu hinnaga kulunud 200 eurot. Seal siis kõik uued stanged, sisu ja veljed.

Bemmil on ka juppid odavad nt:E36, E34
Aģa jõudu ja jaksu ehitamisel ja sooviks näha progessi

Janeric, palun. Progress4 :

Ma ei mõelnud seda mõtlesin ikka edasi arengut sierral

vaevalt suurem mootor su sõitu kiiremaks teeb, kui just puhtal asfaldil ei sõida.

aa et wrcsse võib ka diisliga minna, ega see ju sõitu kruusal aeglasemaks tee

sa võrdled tagavedu rahvasprinti WRC-ga?

Aa oki panen 1.6 peale sama kiirelt sõidan ikka. Elusees ma ei sõida kruusal sama kiirelt 2.0 74kwga versus 2.3 130kw. (Jah siin samas eestis on ühel ära tehtuna 130kw sellest 2.3st).

vaata näiteks laitses kuidas 1,8 ja m3 bemmid sõidavad sama aega, võibolla see vaid raja eripära muidugi.

Anna mulle tõendeid, et sama aega panevad. Isegi kui panevad siis M3 roolis mingi rikkur kes sõita ei oska.

Oh kurja. Mo sirel veel elus isegi

Suured plaanid aga möistikum töesti korralikum kere otsida.
Hoian silma peal

Edit: Dokumendid ka teie käes?

Rahvaspordis paras oma lõbuks teha, kuigi suvisel ajal konkurentsi 2wdb klassi bemmidele, tüüp erridele jms see ei paku. Talvelgi raske, aga mida kergema mootori sinna ette saab, seda kiiremini lõppu jõuab.
Ma räägin siis 2.3 ideest...

Mis kerel viga? Esimene Sierra mida ma tean, mida kannatab originaal kohtadest tungiga tõsta.


Oskate ehk mingit muud varianti pakkuda mootori poolest? BMW mootorid jne ei tule kõne alla kuna auto peab dokumentide poolest samuti tänavalegaalne olema.

Teemasse nii palju, et rentisime sõpradega garaasi mida terve nädalavahetus sai korrastatud. Homme saab Sierra sisse ajadaja töödega pihta hakata.