Ma juba arvasin, et streetrace on välja surnud kuna midagi enam ei toimu, aga supra teema tõestas vastupidist

Igatahes tegu siis mk3 supraga. Oli küll üsna impulsi-ost, kuid tahtnud olen sellist omale juba üks 10 aastat ja nüüd on ta siis olemas
Ostsin ilma mootori ja käigukastita, tehasest välja on veerenud 3.0 turbo ja atm kastiga.

Nagu kõik teavad juba siis ma peast päris normaalne ei ole, niisiis läheb vahele volvo 960 pealt pärit b6304 ehk 3.0 150kw mis originaalis on vabalthingav, aga mina loomulikult laen ta üle.
Kastiks saab bmw küljest getrag 260 mille külge keevitan volvo sidurikoja.

Võiks ju muidugi veel heietada, et plaanis on ka mingi 6-800hj vahemikus jõudu ja miljon muud asja, aga samas on elu näidanud, et plaanid ei lähe alati nii nagu tahta ja asjast täpsemalt siis kui pill elab ja mingid reaalsed numbrid ka käes on

Oh,vägev ... alles oli siin hoorumis mingi selline projekt

Olen näinud seda..see peaks mul onu-poja-naise-eksmehe-isa oma olema

Väga huvitav projekt!

Aga kui küsida tohib siis miks sa 3,0l avensise mootori volvo 3,0l vastu vahetasid? Kas sellepärast, et volvo mootorile on lihtsam manual k.kasti leida?

Aitäh!


Mõtlesin, et volvo mootoreid rohkem käepärast võtta kui midagi juhtuma peaks ja volvo mootori puhul kasutan ka bmw käigukasti.. siis on huvitavam m3'edele tagatulesid näidata nende enda dna'd sisaldava tehnikaga

Väärt ehitamine . Mis aju mootorit juhtima paned . Supra enda oma on väga algeline ja sellega pole midagi teha .

Lisaks sellele on ka supra ajuga volvo mootori juhtimine keskmisest keerulisem

Ilmselgelt supra aju ei kasuta. Kuna hetkeseisuga olen endiselt megasquirdi usku, siis seda aju ka kasutan

Märk maha ja jään huviga ootama.

Millal liikuma loodad saada?

Otseselt mingit tähtaega ei ole.. aga sel suvel tahaks ikka tiiru teha

Täna sai käigukastiga ühelepoole siis

Miks muidu NA võtsid toorikuks, kas 2,8 paksema hülsiga biturbo poleks parem aluguspunkt olnud? Neid peaks ju võileiva hinnaga saama S80 pealt. Või siis uuem 2,9 ka ülelaetuna, ma ei tea kas see on juba uuema tüübi whiteblock, pikema kepsuga. Igatahes õiged klapid, õige surveaste oleks ju kohe olemas. Õlipihustid on vist NA-l ka, ehk seda muret pole?

See hülsi paksuse erinevus neil suht väike ja stock plokiga ei kesta neist kumbki erilist jõudu, ehk siis see nagu eriti vahet ei oma.
Laias laastus ega erilist põhjust polnudki miks just selle mootori kasuks otsustasin, kui siis see et ta koodi järgi nn 3 liitrine on vaatamata sellele, et tegelikult 2.9 Siuke väike kiiks endal lihtsalt

I demand more content!

Väga hea teema, üks väheseid mida kannatab lugeda.
Sai sõbra VOLVO V70 T5 2.0 R5 166 kW, 98' ga Rootsis käia ja naine, kes roolis oli ütles, et külmkapp ei tohiks nii liikuda:D

Huvitav kombinatsioon, keep on going!

No kui more siis more

Eile tõstsin kone aiste vahele