Ls 198200
Teeme siis ka uuest liikurist teema. Täna üritaks siis kuskile tõstukipeale saada ja vähe põhjalikumalt uurida, loksutada ja väänata. Midagi hullu esmapilgul silma pole hakanud. Esisillas midagi õrnalt kobiseb, tagumised numbrituled vajavad vahetust ja parempoolne peegel ei taha ennast kokku klappida, ise käega kaasa aidates töötab. Kere on sile ja roostet pole leidnud ei kerelt ega põhjaalt. Samuti pole leidnud ühtegi leket ega midagi.
Vehicle information

VIN long WBADP81090GV52319
Type code DP81
Type 530D (EUR)
Dev. series E39 (2)
Line 5
Body type TOUR
Steering LL
Door count 5
Engine M57
Cubical capacity 3.00
Power 142
Transmision HECK
Gearbox AUT
Colour COSMOSSCHWARZ METALLIC (303)
Upholstery STANDARDLEDER/BEIGE E36 SANDBEIGE E (N6SN)
Prod. date 2001-05-23

Order options
No. Description
201 RAPE METHYL ESTER VERSION (RME)
210 DYNAMIC STABILITY CONTROL (DSC)
216 SERVOTRONIC
249 MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL
308 LT/ALY WHEELS/CROSS SPOKE 42
386 ROOF RAIL
403 GLAS ROOF, ELECTRIC
423 FLOOR MATS, VELOUR
428 WARNING TRIANGLE
430 INT/EXT RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE
441 SMOKERS PACKAGE
459 SEAT ADJUSTM., ELECTR. W. MEMORY
473 ARMREST, FRONT
494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER
500 HEADLIGHT WASHER SYS/INTENSIVE CLEANING
508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC)
522 XENON LIGHT
534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING
609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL
672 CD CHANGER BMW FOR 6 CDS
677 HIFI SYSTEM PROFESSIONAL
710 M LEATHER STEERING WHEEL
773 WOOD TRIM
801 GERMANY VERSION
863 EUROPE/DEALER DIRECTORY
879 GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET
970 BUISNESS PACKAGE
980 EXCLUSIVE PACKAGE

Series options
No. Description
202 STEPTRONIC
520 FOGLIGHTS
548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING
851 LANGUAGE VERSION GERMAN

Information
No. Description
431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D
555 ON-BOARD COMPUTER
602 ON-BOARD MONITOR WITH TV
694 PREPARATION FOR CD CHANGER

Lisaks on autol veel Webasto taimeriga eel- ja sõidu soojendus, käedvaba süsteem vanemale Nokia telefonile, 16:9 ekraan ees, vihmasensor, airbage, jne. Ei tea miks neid asju seal lisavarustuses märgitud pole?

Kontrollis käidud ja tulemusega võib päris rahule jääda. Vigadest siis niipalju:
Esisillas parempoolne stabikakont (see siis ongi selle kobina põhjustaja)
Esimesed pidurikettad võiks ära vahetada, kuna välimine äär ca 1,5cm roostes (muidu sirge ja vibra ei tekita)
Tagasillas vajavad vahetust mõlema poole niidirullid 2tk.
Parempoolne tagumine stabikakont.
Pooltuled on natuke lahja võitu, ehk piisab xenon pirnide vahetusest.
Numbrituled uued tellima, kuna ühel klaasil mõra sees ja teine ka jube musta väljanägemisega.
Parempoolne peegel üle vaadata ja midagi määrida, ehk hakkab omaljõul kokku klappima.
Muud midagi hetkel viga ei ole. Kahjuks homme panen jälle põdramaale tagasi ja nende vigadega tegeleda ei jõua. Aga paari nädalapärast likvideerime need vead ja teeme ära ka igasuguste filtrite ja õli vahetuse.
Aga hea meel on selle üle, et endiselt ei tuvastatud kuskilt ühtegi rooste alget ega õlileket.

Kuna pildid tehtud telefoniga ja pole just kõige paremad, siis ütlen juba ette ära, et tegelikuses on auto tunduvalt viisakama ja värskema väljanägemisega. Remondimees isegi ütles, et see läbisõit võib reaalne olla, aga ma sügavalt kahtlen selles. Samas tõesti, kulumisjäljed praktiliselt puuduvad.
Aga siin siis mingi ettekujutuse saamiseks kehvakesed pildid:

Kena auto, aga see ls teema on täiesti mõttetu, BMW-l ei hakkagi 200tkm pealt midagi kuluma. Mingi 400+ on näha midagi kuskil.

Nagu ma ennem juba ütlesin, siis ega ma ise ka ei usu, et see läbisõit nii väike on. Aga seda, et alles 400tuhat+ midagi kuluma hakkab on küll vale. Näiteks 2006 aasta X5-l olid 250000 peal juba roolinupud, käepidemed ja veel osad nupud salongis kulunud. Ja seda, et sitasti hoitud pole mõtet väita. See konkreetne omanik oli täielik pedant.

Pedandid näpivadki nuppe koguaeg.

Mul onul 530d manuaal e39, 550k ees, pole salongis midagi kulunud.. Itaaliast toodud.

salongis nuppude, rooli, pedaalide vms. asjade kulumine sõltub ikkagi kasutajast. mõni suudab 500k kõik asjad nii ära kulutada, teisel vaatad et saad vabalt 300k maha kerida.

Ok. Las see läbisõidu teema nüüd jääda, nagu ütlesin ei usu ise ka seda läbisõitu. Ja nagu ma olen ka ennem öelnud, ei osta ma kunagi läbisõitu, vaid auto korrasolekut, nii ka nüüd.

Kena masin on, eriti varustuse poolest.
Olen tähele pannud, et käid alati samas pesulas?:D

Üks endagi "unistuste autodest". Edu autoga!

Mul on jah seal pesulas võimalik ise oma autot pesta. Viisin ise sinna oma Carbrite vahendid ja pesen eranditult kõik oma autod alati ise, siis tean vähemalt, et on ka puhas

Diisel universaal on üpris praktiline lahendus. See et lähituled kehvad on peaks jah xenonide viga olema, endal mercedes MLil oli sama teema, aitas pirnide vahetus.
Edu autoga!

Mõnus sile ja ilus, nii seest kui väljast

Naisel juhtus väike õnnetus. Algul juhipoolse uksega, siis kohe kõrvalistujapoolse uksega takka järgi. Üritas siis kinni külmunud aknaid alla lasta Aga lõppes see asi sellega, et parempoolne aken avaneb a-la 10cm ja jääb seisma, käega tõstes on tagumine klaasi nurk lahti kuskilt. Vasakpoolne klaas on täiesti lahti. Arvatavasti kuskilt andsid mingid plastik kronsad järgi. Aga siis millised ja kas on eraldi vahetatavad?

Suure tõenäosusega purunesid plastikust rattad, millel tõstukitross jookseb.
Üks video, kuidas see ajam töötab: http://www.youtube.com/watch?v=mQXTWNf4oeM
Neid rattaid eraldi minuteada ei müüda, vaid tuleb osta terve tõstukiajam. Kindlasti annaks lasta mõnel treialil teha need rattad ka pronksist, siis oleksid pmst. igavesed

Seda rullide jama ma tean ka jah. Seitsmesel oli mul ka nende tõstukitega probleem ja olid just need rullid katki. Isegi alles vist need vanad tõstukid, osad rullid seal olid terved küll. Aga on neid võimalik teoreetiliselt vahetada?