Mercedes-Benz S 280 115 kW
Keretüüp: sedaan
Esmane reg: 1983
Mootor: (115 kW)
Kütus: bensiin
Odom. näit:450000
Vedav sild: tagavedu
Käigukast: automaat (3 käiku)
Värvus: hetkel veel ??
turva- ja ohutusvarustus :
roolivõimendi, kesklukustus, ABS pidurid
mugavusvarustus: katuseluuk
ees ootab mootori ja sildade vahetus mis on juba peaaegu ühelpool.
hõbedase kere on aga väga läbi ja on ka peaaegu tükkideks juba kõik mis kasulik ja vajalik on sealt juba eemaldatud.hõbedane on muidu igati korralik pill olnud vähemalt eelmine omanik või siis üleeelmine sildades on vahetatud peaaegu kõik detailid kaks asja mis esisillas häälitsesid olid 2 sarniiri kõik muu on ok
muidugi see mootor mis ma sealt võtta tahtsin 2,8 R6-siis sellel kolin sees
pruunist prooviks elulooma teha
pruunil oli kunagi peal 3,8 V8 bensiinimootor mis on sealt ammu juba eemaldatud
keegi küla sepp on üritanud seda diisliks tegema hakata olid juba paigaldatud siduri pedaal ja paak peaaegu kurguni diislit täis ning igasugu muud jama läbilõigatud juhtmed ja lahtirebitud polstrid puudu olid ka muidugi kõik tuled ja viled
plaaniks on siis kogu kupatus kokku panna kahest üks korralik ehk siis alles jääb pruuni kere ja peaaegu kogu hõbedase tehnika

MÕNED PILDID SIIS:

DOONORI RAIBE

enne mootori mahatõstmist

ja peale mootori mahatõstmist

PROJEKT ISE

toast ka mõned pildid
enne:

pärast:

sai siis kohale veeretatud veel üks vana S (kolmas)
plaanis niipalju sellega et maha tuleb sealt võtta mootor 3.0 (diisel) käigukast ja esisilla tükid muu läheb
ümbertöötlemiseele ..selle autoga tuli kaasa ka musta värvi nahksisu ja
20mm vaheflantsid

Väga ülbe pill Edu minupoolt:)

Edu projektiga! W126 kerega Mersud on alati olnud ühed minu lemmikud. Aga kas neil 4-käigulist automaati pole? Mu sõbral on w123, millel oli tema jutu järgi 4-käiguline automaat 2.8 mootori küljes.

praegu lähebki peale autole w123 3,0 disla ja vana 2,8 bensaka käigukast mis ongi minuteada 4 käiguline aga pead ei anna

värvis ju küsimust ei ole:D du pont ja siis veel üüratult suur velg alla:D

värvus tuleb ikka midagi ilusat (ma loodan)

täna sai siis mersu omale uued piduritorud koos voolikutega ja varsti on saabumas ka gardaani vahepuka laager
homme tuleb võtta diisel moto maha ja seejärel projektile peale panna koos teise käima kotiga kuna see on saba andnud

Keresid palju, tagastange kroomliistusid ei ole üle jäämas?

täna sai siis vanake omale mootori peale
said tehtud ka juba esimesed sammud..
vanast käigukastist niipalju et keegi oli selle ainult kolme poldiga kinni pannud ja oli sellega ära lõhkunud käigukasti ja moto vahelise plaadi kolme poldiga kuna rohkem auke ei istunud kokku
VIDEO
http://www.youtube.com/watch?v=1StjBST2lYE
3.0 diisel R5 65 kw

Miks 3.0l 80kw diisli kasuks ei otsustand?
Neid diiselmootoreid peaks ju ringi liikuma.

Videos olevad kommentaarid olid head

kuna mul oli mootor olemas siis otsustasin selle kasuks kuna jupid ja asjad olemas siis ei viitsinud hakata midagi (esialgu) aretama

Kastil on kõigest hoolimata käike neli. Rahulikult sõitu alustades ei pea päkapikk vajalikuks esimest sisse panna, vaid lülitab "sujuvamaks sõidu alustamiseks" teise sisse. Olles pangarööviga ühele poole saanud ja kickdowniga Läti poole põgenedes stardib ta esimesega. Nõnda jääbki mulje, et neid on neli.

3.0 65kw mootor on vastupidavuslegend, ainult et kulu jääb natuke kõrgeks:10l/100km linnas ja maanteel
3.8-l on maantee 8.7 ja linn 13.9. Kui numbrid meeldivad, siis http://www.mercefreaken.com/ on kõige turvalisem koht.


Eestis liigub neid vähe ja 380SE on pre 1985 masin, mis tähendab seda, et nimetatud mootor ja vana käigukast ei sobi.
Endal on võib-olla juba järgmine suvi plaan isiklik S diisliks teha, ent siis juba 80kw ja 560 differ.
Peaks 200km/h välja jooksma ning päris öko olema.

Olen sõitnud 65kw diisliga ja ei ütleks, et aeglane on. Astus sama hästi edasi kui mu 136kw-ne bensukas kui kickdowni ei kasutand.

Heli on ka plaanis sisse panna?
Mis rahaga autod said?
minu liikur: viewtopic.php?f=48&t=2511

kokku said omavahel siis 380se kere peale
mootor 3.0 65kw diisli
280 s käigukast
tagasild jäi 3,8

eile õhtul sai siis 3,0 diislile 2,8 summuti natuke aretamist (üks toru tuli kaheks teha) ja valmis ta oligi pill käib nagu ema süda