See käiguvahetuse skeem on minu näidikuplokil ka olemas kuid toimivana oli see minuteada ainult mingil luxury versioonil.
Neid lisasid tuli selle mudeli lõpus päris palju juurde, seda kahjuks minu tibul ei olnud. Aga oli mõttes endal käigukangi juurde
indikaator-süsteem aretada ja see asi ka reaalselt armatuuril tööle panna ning plaan pole maha maetud

selline, puhtam, ilma lülitita plokk peaks onul kuuris seisma. D

See puhtus mind eriti ei huvita... alati saab ära puhastada jne. ,peaasi, et töökorras oleks. Kui eespool pakutud armatuur ei tööta korralikult, siis võtan Teiega ühendust!

Keegi Tartus gaasikeevitust omab ja saaks ühe augu kinni lappida (eeltöötlus tehtud, st. keevituspinnad puhtaks lastud)?
Keevitusõmblust on max ~1m. Metalli (~2mm paks) mul endal kahjuks ei ole, muidu lõikaks ette valmis.
Materjali läheb umbes: 10x15cm 1tk. ja 25x15cm 1tk.
Oleks ülimalt tänulik ja natuke raha ka loomulikult nõus maksma. Ühendust võtta telefonil 56615505 või saata PS.
Asjaga oleks üsna kiire. Saaksin Tartu piires ise autoga kohale ka sõita.

Appikene,kes siis tänapäeval enam gaasiga autot keevitab!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ise kaldun arvama et selle gaasikeevituse all mõeldi ikka Mig/mag ehk siis Co2 .Mig/magi juures ka kasutusel gaas.

Vabandust kui midagi valesti ütlesin. Ei ole keevitamisega ja erinevate keevitustega väga kursis. Igatahes ei mõelnud ma elektrikeevitust vaid traat + siis mingi gaas vms. Eelmine kord kui tuttaval lasin teha siis tema keevitas traadi + mingi gaasi ja hapnikuga vist. Kemp`i tal ei olnud. Tolle gaasi-keevitusega oli väga hea jämedat plekki vormida/kuumutada jne. Igatahes ei tasu nüüd selle tühja pärast siin teemas poleemikat tekitama hakata

Sain muidu Tartu Motoristi klubilt ( http://www.motoristiklubi.eu ) tagasisidet ning läheb ilmselt sinna pühapäeval keevitusse

Keevitustööd tehtud ja võib asuda põhja seest haljastama. Veelkord suured tänud Autosemu OÜ-le (http://www.motoristiklubi.eu) keevitustöö eest!
Meeldiv teenindus ja sõbralik suhtumine. Soovitan teistelegi

Võta heaks. Pühapäevasel päeval on päris meeldiv keevitada vana autot mis suudab massitoodangust eristuda ja silma jääda.
Keep going!

Vahepeal sai siis tagasilla mahlad välja vahetatud ja armatuuri näidikud töökorras jälle
Vanal spidokal tundub, et on nõela ots, mis magnetketta külge läheb, ära kulunud. Seda annab võib-olla isegi taastada.

sõitsid just linna peal ringi. uhke värk!

Tänud. Varsti saab millalgi vähe kobedamad veljed ka loodetavasti alla

Tubli töö ja päris edev näeb välja
Ise ehitan ka üht Tibu

Kaugelt vaadates näeb ok välja aga ligidalt on ikka suht porr kahjuks
Mõned tähtsamad vidinad veel vahetada ja siis võib keretöödeks/värvimiseks raha hakata koguma.
Tahaks ikka professionaalset keretööd mitte mingit külavahe porri.

e: Ahjaa, keegi velgede puhastamiseks odavat liivapritsi tartus oskab soovitada?

Kena masin.
Teemast tuli kuskil välja, et Tartu masinaga tegu ?
Miks ma küll seda näinud pole ?
Teeks kohe heameelega sellest mõnusa fotoseeria