Saatsin PS

[quote="corsairx"]Vahepeal sai siis tagasilla mahlad välja vahetatud ja armatuuri näidikud töökorras jälle
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Said ikka korda muidu reedel 14.04 oleks vahetanud ümber. Jõudu.

Jah, esmatähtis asi nagu spidokas töötab nüüd ilusti ja bena näidik ka korras. Temperatuuri näitab ikka miskipärast täiesti seier põhjas kuigi mootoril temp ok. Võtsin oma vana näidiku ja "kalibreerisin" veidike näpitsatega nii ,et näitaks ok
Ei tea mis jama sellega on. Mootori küljes andur välja vahetatud, äkki mingi juhtmete kala?

Professionaalseks fotoseeriaks see auto kahjuks oma keretööde/värvimise kvaliteedi/pisikeste mõlkidega ei sobi.
Muidugi fotoshopata annab alati

Täna sai siis törts alla 5€ eest uus suunatule relee kah ostetud ja vilgub nüüd õiges taktis. Enam ei ole häbi suunda näidata
Aga mnjah mingi massiprobleem on kuskil sest nii kui pidurit all hoida langevad temp ja kütuse näidikute seierid märgatavalt ning
pidurituled hakkavad õrnalt suunatule rütmi vilgutama... ideid kus viga võib olla? Armatuuri juhtmed ei tundunud küll kuskilt massis olevat vms. Peab vist tagatuled lahti võtma ja kontrollima egas seal mingi tsombe ole.

Väike abipalve - kellelgi Tartus strobo on laenata süüte paika ajamiseks? Endal kunagi vedeles see asjandus garaažis aga toona ei osanud ette näha, et vaja läheb ja sai ära antud.

Kui lähedalt vaataksite, siis räägiksite hoopis vastupidist juttu kahjuks. See värv petab üsna hästi

Kuna auto läheb tulevikus 0-st peale keretöödesse, siis ei vaeva oma pead hetkel igasugu värvimiste jms.-ga.
Tulevane värvivalik on üldsegi väga lahtine. Hetkel imponeerib üldse näiteks pärla tume kirsipunane või pärla tumeroheline + kroom stanged ja plekkveljed aga see võib iga kell muutuda. See primaar-kollane on siiski siuhke mida ma kindlasti ei kahetseks kui uuesti teeks, sobib ideaalselt sellele pisiliikurile imo

Ahjaa, ei ole siis kellelgi Tartus strobo-lampi laenata korraks, et saaksin süüte ära kontrollida/seadistada?

värv väga ilus

Sain nüüd süüte ja karpa korralikult ära regullitud... asi astub tükk maad paremini ja teravamalt edasi ning
mootor käib nüüd nagu õmblusmasin ühtlaselt

Tegin miskise video kah:

Oeh, juhtus väike õnnetus ja mitte minu süü läbi... nimelt tagurdas üks tegelane hoovis tagatiiva sisse
Õnneks väga hullu ei ole aga koopa alt servast lõi klaaskiud pahtli tüki lahti ja õrn lohk tuli ka. Rahustan ennast sellega, et plaanis niikuinii kogu masin uuesti üle teha. Hetkel läheb sinna kahjuks lihtsalt pahtel peale, õrn lihv ja kollane spray. Lihtsalt ei ole aega tegeleda korralikult tegemisega ja autot pidevalt vaja ka

Pidasin siin vahepeal peale mootori/jagaja seadistamist küttekulu kohta arvestust ja joppaidiii - 8L 98E küttega sõidab maha umbes 134Km ehk siis ~6L sajale linnas. Ja seda veel mitte-ökonoomse sõiduga, mis minu arvates super tulemus nii vana mootori kohta Üritan nüüd edaspidi jälgida palju öko-sõiduga kütet võtab

Muidu kena pill, aga sumpa otsad võiksid nagu rohkem läikida ja suuremad ja otsemad olla
Mootoriruum on ka kena

näiteks nii:

Sumpa otsad läigivadki tegelikult (läikisid) aga ei ole viitsinud neid puhastada ja korda teha. Tahan kunagi vist välja vahetada ka. Aga see sirge variant just ei sobi minu autole kuna pepu all ei ole sellist süvendit nagu sinu toodud pildil. Tuleb suht ümaralt ülespoole ning sirgelt jääks sinna kui võõrkeha või siis liiga pepu alla ja sumpa müdin hakkaks salongi liialt kostuma. Üldiselt tegu hetkel täiesti sekundaarse asjaga. Keretööd oleks vaja uuesti teha ja siis võib selliste vidinate kallale minna

Vahepeal on niipalju ära tehtud, et seest auto põhi haljaks lastud ja kaetud järgnevate kemikaalidega: Soudal Incoat ML + 2 kihti Motip mastiksit. Nüüd ei tohiks pikka pikka aega ühtegi roostetäppi tulla sisepõhjale Altpoolt samuti plaanis põhi uuesti üle käia.