Päris mitu päeva viimasest postitusest möödas. Selle ajaga sai korda aetud nii mõnedki asjad. Nimelt Hakkas tekkima saaleloksutaoline hääl. Mõtlesin et vaatan mis need kepsus aaled teevad siis. ja ohsa *** kui suur mu imestuis oli, kui ma sain teada et saaled on juba viimases remontmõõdus ja väntvõll on kõveraks treitd vist.(ei mäleta neid tarku sõnu)
Mis siis ikka. Samal päeval kella 23.00'iks oli vana mootor maha võetud ja järgmine päev uue järgi mindud. Imestasin selle "uue" mootori hinna üle. 1000eek, nojah. Samal päeval(laup.) sai siis "uus" mootor peale pandud ja jällegi kella 23.00'iks käima saadud. Järgmine päev natukene seadistust talle ja minek. Nüüd tuleb küünlajuhtmed ära vahetada. Igaksjuhuks ka jagajakaan. Keegi võiks nende hindadest natukene rääkida. Endal hetkel kiired ajad, pole veel jõudnud uurida.

paar pilti sai ka tehtud,. aga ei jaksa neid hetkel arvutisse panna. kunagi hiljem äkki. :p
Seniseks kõik.

Päikest,
Artur.

Nii. POle jällegi ammu sõna võtnud. UUed küünlajuhtmed küljes. Nende hind automaailmas oli 314 eek. Sõidab päris korralikult. :p
Lubatud pildid mootorivahetusest ka. Kvaliteet on nagu ta on. Pildistamine polnud põhieesmärk

http://www.upload.ee/image/230441/DSC00752.JPG
http://www.upload.ee/image/230442/DSC00753.JPG


Loodan, et saate aimu

Teema unarusse jäänud. palju asju toimunud, pooli neist ei mäletagi enam
Täna sai käidud elektriku juures, kus visati peale uus lambda, aga kuna tõmbelmise jama jätkus sai viga edasi otsitud. Kurb tõsiasi on see, et mul nüüd uut aju vaja
Nimelt öeldi, et vana lambda võis keerata aju peesse. juhtploki 16'kümnendast jalast tuleb 0.4V asemel 12V vool välja. Närvi ajab, aga mis seal ikka. Nutan ja teen.

Nonii, aju ei pidanudki vahetama. Täna sai 3 aju ära proovitud ja kõigiga lõi vigast signaali. Siis oli juba selge, et asi pole ajus. Probleemi allikaks oli 1 juhe, mis sai kogemata mootori vahetuse käigus pandud geneka külge. Selle ühendasime miinusesse ja asi jälle korras
Joppas, kuigi raha sai ikka kulutatud. Vigadest õpime

Nii. Tekkis rohkem vabat aega ja kirjutaks siis juurde ka mis vahetatud on. Paar päeva tagasi sai pandud tutikas lambda. Hinda küsiti 900eek.
Siis sai mingi aeg tagasi vahetatud ära ka kõrvalistuja poolse veovõlli välimine ots (600) Samuti sai ka sisemine ots ilusasti puhtaks pestud ja uus määre + uus tolmukate(200)
Kuu aega tagasi sai auto uued küünlajuhtmed(5tk. ca.300eek.) ja uued küünlad NGK'd(85eek. tk.)
4.12. sai ka talverehvid lõpuks alla. Rehvid siis good year UG400, 185/65.
Neid vahetatud asju on veel palju-palju aga kõik on juba meelest läinud. Kui midagi meenub, siis eks ma lisan :p

Nii. Täna sai siis jälle natuke auto kallal koogitud ja käigukastis õli ära vahetatud. Suht 15 min. töö, ootasin hullemat. Sai natukene esi silda ka vaadatud ja ikka ma aru ei saanud, mis seal kolks-kolks teeb kui ma vasakule pööran. On kellelgi ideid selle koha pealt?
Poest sai ostetud 3l. õli, kasti pidi tegelikult minema 2.25l, aga imelikul moel jäi mul kolmanda pudeli põhja ainult väike tilk õli. Kahtlane
Kasutatud sai muidu sellist asja:


Ja välja tuli selline möks, aastast 1992, arvatavasti :


Homme, kui aega on värvin vb kojamehe raamid ära, rõvedalt roostetavad ja salasoov on autosse käetugi saada. Kuna ulme hinda mingi universaalse paša eest maksta ei taha, siis vb teen ise midagi valmis, mõtted peas igatahes liiguvad sinnapoole. Mgavusi ei anni e39'ga võrrelda, kahjuks

Kuna vaikselt hakkab asi kevade poole liikuma juba Siis võiks keegi mulle pakkuda ka mõnda suuremat velge. Hästitore oleks, kui saaks pilti ka näha :p
Samuti otsin ma madaldusvedrusid ja ilma märgita iluvõret.

Ma võin sulle pakkuda kevadeks mingit velge
Äkki 18" Hartge

viewtopic.php?f=33&t=31216

Lugesin teema läbi, hästi hoolitsed auto eest

Ja kuhu ma need hartged panen? Mul auguvalem 4x108 ja bemmul 17" suvekad olemas juba :p

Aga jah, hoolitsenud olen, aga hoolt tahab ta veel.
Eile sain kätte termostaadi ja sisemise veovõlli. Lootsin samal päeval ka ära vahetada, aga krt kui külm seal garaažis on. Termostaadi vahetan arvatavasti mingiaeg ikka ära, aga las see veovõtt jääb kevadet ootama.

Veovõll ise maksis 500.-
termostaat 150.-

Samuti lõpetas käsipidurminuga koostöö, peaks seda ka uurima. Aga seda arvatavasti ka kevadel. Audil ei lähe seda eriti vaja, kui vaja lõbusamat sõitu teha, siis kasutan õigeveolist ikka, niiet ei igatse eriti.
Kevadel tuleks arvatavasti väikesed "keretööd" ette võtta. Eelmine omanik oli endaarust ulme pro vist ja need kohad mis ta oli värviga ära mäkerdunud hakkavad jälle roostetama. Tore.
Selleks korraks jälle kõik. Eks kui midagi meenub siis annan ka teile teada. :p

Nii. Sai siis täna koolist varem koju tuldud ja kuna kodus hakkas igav, siis mõtlesin et vahetaks selle veovõlli siis ära. Sai mingi seitsmeks garaaži mindud, võetud veotelg maha, võtsin sisemise võlli otsast, määrsin uue kokku ja oh sa tra. ei sobigi, väiksem on
Auto hetkel nukralt tõstukipeal ilma parema esirattata. Loodan, et hommikul on ikka samas asendis ja pole tõstukilt maha kukkunud
Aga jah, homme saab siis jälle automaailma uksi kulutada. Käin seal nagu tööl juba kahele autole juppe tellimas/ostmas. Samuti avastasin et vasak kont on otsakorral. Tuleb homme siis see ka uus osta, kui ma juba autoalla sattunud olen. Kui jõuan siis vahetan homme ka termostaadi ära, siis peaks auto tehniliselt olema tip-top korras. Siis võib hakata pöörama tähelepanu pisematele vigadele.

*Juhipoolse el. akna süsteem leida(Hetkel on tross rullikus ennast sõlme kerinud)
*Kapoti avamise tross(hetkel avaneb siis, kui hoiad trossi "varrukat" tangidega kinni )
*Esistange vasak nurk mõraline(ostes oli juba)
*Kevadepoole väikesed rooste eemaldamis tööd.

Nüüd võin ma rahuliku südamega minna nautima unetut ööd.

Lõpuks sain pikema garaažis olemisega ühele poole. Täna läks pool päeva sellepeale, et kinnijäänud rattapolt kätte saada-keevitusega. Omaette ooper oli. Sai siis lõpuks ratas alt ära ja vasakul sai stabilisaatori varras vahetatud lõpuks.


Samuti sain kätte ka termostaadi, ilus originaal oli teine, kui pidin ma selle ikkagi asendama wahler'i toodanguga.


Päeva lõpuks sai autot natuke tuunida ka :

Siit kohapealt tervitaks kasutajat JanCoy

Üldiselt oli see mu elu pikim kondi-veovõlli ja termostaadi vahetus. Niipalju jamasid tuli ette, et poleks osanud arvatagi

Aga jah, lõpp hea-kõik hea.
Järgmise korrani ! :p

Küsimus tarkade klubile. Palju diffrisse õli läheb ? Peaks selle ka ära vahetama, ikka on mingi kahtlane sahin autos, kui käikudega pidurdan...

Autodata:
Differential front/AT: 1.0l
Differential rear : 2,2l

Ja milline õli? Pole autodataga nii ammu kokkupuutunud, et ei mäletagi palju se einfot välja pritsib
Aga kui sinna kõigest liiter mahub, siis on see täiesti tore ju !

Sinna, Differential rear on SAE90W..