Tee kapott lahti ja vaata
1.8 mul oli küll, ilmselt see ka

+

radikast ettepoole arvatavasti sellepärast et talvel,kiiresti maha ei jahtuks,kunagi pandi vene autodel ka papitükid radika ette,et talvel soe sõita oleks

Täpselt nii, pappi kasutati ikka sellepärast, et mootor kiirem soojaks läheks. Ega see papp ei ole ju suuteline kuidagi seda sooja seal mootoriruumis hoidma.

kui papp ees on siis ei puhu tuul otse radika peale

Millegipärast arvan, et täispritse.
Sa saad ju vaadata ka kapoti all, mitu pihustit sa üles leiad.

Ei no ma saan aru ja ma räägingi, et vajalik on see selleks, et mootor saavutaks kiirem õige töötemperatuuri. Kui nüüd sa ei saanud teise lause ideest aru, siis loe Axo post läbi, see lause käis selle kohta. Tema väitis, et papp peaks sooja hoidma - kas oli sõnatuste viga või mina ei saanud aru aga minuarust tähendaks sooja hoidmine seda, et seistes peaks siis selle ideoloogia järgi see papp hoidma mootoriruumi soojana.

kiiruga lugesin, sain aru ,et sa üritad väita, et papil radika ees puudub otstarve

Monopritse on.

Ok, see monopritse nüüd korvitäis postitustega selgeks tehtud, aga pidurite kohapealt keegi ei oska midagi mõelda?
Milles viga võib olla?
Selliste piduritega just teab mis tore ei ole.

pidurivoolikud ikka on tihedad ja õlikadu märgata ei ole ?

vaheta termostaat ära ja võid villa ära võtta(eelmine vend pani kuna ta ei taibanud termostaati vahetada).maantee peal läheb see auto väga halvasti soojaks.Sõitsin raplast hommiku välja ja kuskil urgel hakkas soojemat tulema..

Pidurite õhutamist alusta kõrvalistuja poolt tagumisest rattast ja liigu ette välja.siis ehk tuleb miskit tagasi.kui õli ära ei kao siis peaks sellest abi olema.Ja vaata ka tagumised piduriklotsid üle.

Ok, eks uurin, midagi kuskilt ei leki küll.
ehk, mis s*tasti, see uuesti.

Vot, ei ole opeli mees ikka, ning seetõttu tänaseks auto müüdud. by by.. (Aga iseenesest oli täitsa tore agregaat! )
Võib teema lukku panna.