Polegi mul ammu ühtegi teemat siin foorumis olnud, kuna vahepeal aastaid kogu aeg tööautodega sõitnud! Nüüd töötu surfarina ostsin endale kena Opeli tooriku jälle liikumiseks, kuigi otsisin E36 kupeed (korralikke vähe) ja nagu ka näha, siis ma ei suuda näppe eemal hoida autost - tuunimispisik veres jätkuvalt alles...

Tegemist otse Sveitsist tulnud originaalkorras 172 000 km sõitnud ilma roosteta ja avariideta 2,0 DOHC 16v Ecotec 100kw Calibraga, mis tõesti uskumatult korralik. Ülevaatusel sai auto hindeks eeskujulik, mitte ühtegi lõtku veermikus, kässar hea, isegi co2 oli normis.

Ostuhetkel:




Tänaseks tehtud: kõik märgid, kleepsud, tagaakna kojamees, jne. eemaldatud. Originaali asemel on nüüd küljes korralik Calibra Turbo sportrool. Alla kruvitud 7,5 x 17" ofset 37 valukad BBS stiilis, 215/45 Goodyear Eagle F1 rehvidega. Täna saan angel-eyes-ide asemele originaaltuled, millesse läheb H1 4300K xenon. Nädala lõpuks (kui viitsin kruttida) lasen auto väga madalaks! Talveks 215/40 R17 lamellid. Esimesed porilapakad lendavad ka minema, kui vedrustust paigaldama asun. Kõik klaasid toonin ka ära muidugi!

MMM ilus valge.Ma vis teile sattusin ka seda kuulutust vaatama ku isee võimalik

Ilus, lase ikka veidi madalamaks kah

Loe ikka läbi ka. Ta kirjutas, et kui viitsib kruttida. Selle peale kirjutasin, et lase ikka madalaks. Mis seal viitsida

olen seda kuulutust silmanud ja kohe hakkas silma auto korralik olek Kas need porilapakad on originaalid?
edu.

PS: ära üle pinguta selle tuunimisega

Vahepeal käisin õues ja porilapakaid enam pole küljes! Päris originaalid vist polnud need, aga istusid kenasti külge küll...

Ei pinguta ma tuunimisega üle midagi, kõik jääb originaal, seepärast vahetasin ka angel-eyes esituled originaalide vastu - üldises plaanis vaid tehniliselt ideaalne, clean look, väga madal ja velg all.

see mulle meeldib

Aga aru ma ei saa, miks tagumine kojamees kõigile ette jääb

Calibral kas on kahte sorti esi tulesi ühed vanemad teised uuemad.Aga lõpp mis autol tuleb on mõistlik.NEED VELJED KUI VEE LVALGEKS VÄRVIDA SIIS OI JUMMAAL

Ikka oled kindel selles esitulede asjas we?Originaalist on vahe ainult selles,kas on udutuled või siis mitte.
Aga auto on väga kena,jäi see müügikuulutus päris mitu korda silma.Häirib see kõige tavalisem riidesisu,muidu on väga vinge pill!Madaldus alla super

tegelikult on nii, et 97 veebruar muudeti reflektoreid, mille tulemusel tulede võimekus paranes. Ja tõesti, omanud 91 aasta calibrat ning praegust 97 märts, siis vahe on märgatav (kuigi midagi kiiduväärt ikka ei ole ).

Udutuli on lisavarustuses.

edit: mis velgedega tegu, näevad väga sarnased orig BBS-ga, millega teatud hulk calibrasi tehasest veeresid. Valgeks võiks küll võõbata need, endal sama asi plaanis

See müügikuulutus, millest räägite, ongi minu pandud! Ma pole veel loobunud mõttest leida sama heas korras E36 kupee konditsioneeriga, nagu Calibragi. Seepärast võib keegi selle auto endale ka saada soovi korral...

Täna õhtuks selline välimus siis, xenonit ei jõudnud paigaldada, kuna pimedaks läks ja külm on õues! Aga korralikud originaaltuled ees. Homme ka päev!


Kui Calibra originaaltuledesse xenon panna, siis näitab väga hästi, nagu mu turbo Cali`l oli:


Toon ja madaldus tulevad nagu mu Astra GSi-l:


Mis veljed need 17" nüüd valgel Calil all on, ma ei tea. Peale kirjutatud 1000+, aga selles mõttes on MASU lahe, et need veljed maksid koos rehvidega vaid 3500.- krooni! Kui neid muudan, siis pigem värvin tumehalliks grafiidiks.

Uuematel mudelitel koos udukaga vist on tuled ilusamad.Kui need veljed valgeks saaks sisi mõjuvad vewe lsuuremane vist.


http://imgs.evisos.com/2007/12/20/opel-calibra-2000_40aec78b1a1_3.jpg

veljega on juba täitsa hea

aga tõesti, uskumatult korralik on küll see auto oma vanuse kohta.

Xenon ees ja nähtavus originaaltuledega nüüd hoopis teine!


Sisust veel 1 pilt teise rooliga:


Clean...

Minu arvates võiks liistud ja lingid ka kerevärvi olla, jääb ilusam