Soetasin endale järgmise odava, kuid mugava saani, mida küllaltki aplalt korrosioon pureb, mis siiski ei sega nautimast ülimugavat sisu ja knightrideri tunnet tekitavat digispido, kooslust täiendavad numbrimärgi tähed AMG.
Opel Omega A Diamant, 1990.a, 2.0 85 kw, manuaal.
Lisad:
Digitaalne spidoplokk
Kompuuter
ABS
Katuseluuk
Udutuled
2 x el. aknad
El. peeglid soojendusega
6 x orig kõlarid, mis teevad täiesti mahedat pehmet soundi. Minu tagasihoidlikke nõudmisi rahuldavad ideaalselt.
Veokonks, kesklukk + signa
15'' Opeli valuveljed
Nahkrool
Päikesesirmides peeglite valgustus, mis oluliselt hõlbustab naisterahvastel hämaras kiire make-upi tegemist peale kiiret....
Salong on väga heas korras, auto oli kuuekümnendaid käiva vanema naisterahva käsutuses.
Hiljuti on vahetatud tagumised ja üks esimene rattalaager, tutikas bensiinipaak, -pump, mingi osa sumpsist.
Piduritorud on vaja nüüd esimese asjana ära vahetada, kuna järsema pidurdusega vajutasin kaks toru lõhki. Meeldiv on see, et käsipidur töötab kaunilt ja kõik el lisad töötavad peale katuseluugi, mille mehanismis midagi puru on, mootor ise töötab.
Väga huvitav kotermann on praegu see, et mootor sureb ära paremkurvis, vasakut kurvi võib julgemalt võtta. Hakkasin uurima, juhi pool nurgas kapoti all on releekarp, seal ühel releel oli külmjoode. Ei tea kas sellest või mõnel muul õnnelikul viisil, aga peale seda tegevust hakkas ABS toimima. Mingi säärane kontakti saamise probleem põhjustab ka seda paremkurvi anomaaliat, üsna ebameeldiv on linnas peale üle ühe paremkurvi mootorit käivitada.
Kütust võtab kõiki anomaaliaid arvestades vähe, tühised 10 mõne komakohaga, linnas.
Homme õdagul rikastan teemat pildimaterjaliga.
Kellel niisama jalus vedeleb mingeid opeli juppe, millega midagi teha pole ja tasuks õlled sobiksid, siis oleksin huvitatud.
|
Eks lähiajal katsun AMG tööle saada.
