väljalaske aasta:1988
kubatuur:2,0 87kw
audio: alpine ovaalid 210w
välimus:OZ racing valuveljed, nüüd lasin auto ka madalamaks. otse läbi toru.
Remonti vajavad asjad:esimene stange vajab vahetust,kunde poolne esimene õõts,rehvid vaja valuvelgedelt ümber vahetada ja suuna tuli vaja esimene uus osta kuna to pani ajama.
Plaanid :spoileri ring,taha teised tuled,audio mis varsti tuleb ümber tegemisel 1000w hertzi supaka näol.
Turpsi panek on poole peal
väike ilustreeriv pildike:

Sumpsi toru tuleb ka nüüd vähe suurem enne kui oli ta miski 40-50 siis nüüd tuleb 60sest torust ja sport sumpsi paigaldamine. järgmine nädal siis tuleb suvekad ära saata kui ilm lubab.Nädalavahetusel poodi ja inimeste käest juppe ostma:D
jupid:
õõtshoob(parem) 400.-
piduriklotside komplekt 272.-
suunakas(parem) 100.-
uus stange 150.-
rõhukell 250.-
cooler 300.-
turpsi lõdvikud -ei tea veel
talvekad jooks 800.-
uued mahlad(õlid,tosoolid)
miski sport reso
midagi jäi kindlasti mainimatta

Nädalavahetus põmst möödas ja sai siis juppe soetatud,muidugi olid palju autopoed kinni ja siis teised jupid saab esmaspäeval
Jupid mis soetasin:
koonusfilter(suur)
sportsumps(mufflex)
cooler
stroboskoop(ette tuledesse)

Huvipärast küsin ,et palju sul see eelarve on ? Huvipärast mõtlesin ise ka kunagi ,et prooviks harjutamiseks mingi säästuprojekti teha siis alla 25k ei oleks võimalik mingil moel olnud normaalselt

25k (ei sisalda autot) teed ära. Kui on tööriistad ja oskus.
Aga jamh. Tegemist on ilmselge läbuteemaga. Kuid siiski...

Edu edaspidisteks ponnistusteks.
Eks paistab mis siit tuleb.

EDIT: aga juhendamise mõttes.... sellele autole on täitsa olemas turbo kit! xD

Kogu natsa raha ja osta!

Lisaks omaltpoolt ,et eelarve pole alati kõige olulisem ,kui sul on taipu/leidlikust.Mis teemamehel raudselt puudub Igaüks meist oskab turbo kit'i külge kruvida manuali järgi ,aga sitast saia teha ,see on kunst. Aga see on muidugi minu individuaalne arvamus.

Finantsi sul paistab olema,miks sellega nii priiskavalt ringi käia? Osta mingi hea tagaveoline,millele on palju know-howd ja igast aftermarket kite saada,selle asemel et osta lada,sellel uued pidurid ja veermik ning siis seisma jätta ning mersule üle minna ja sellele ka sellist jama osta,mida alguses üldse vaja pole.Jätnud see mufflexi pütt,strobod jms siuke tähtustetu pudipadi ostmata ja andnud see raha mõnele targale onule,kes oleks sulle alates torukoldest kuni lõpuni välja uue väljalaske teinud.Üldiselt esialgu võiksid selle saja üheksakümne kere korda teha,sest see paistab igatpidi nii pehme olema,et mingit külksi moodi asja asfaltil tehes murdub midagi küljest.

mehikemetsast:See kere on korras ja tugev see ei tähenda seda ,et kui tiival rooste ,et kere läbi. see tiiva koht juba ammu korras ja ma mainisin seda ka eelmises teemas.Mu mersu kere on korralikum kui mu isa w124 kere mis on aastast 93 ja läbisõit 260000.

Homme, siis plokikaanetihendi ja piduriklotside järgi.Ja nädalavahetusel, lähe kõvaks ehitamiseks;)

nendel toodetel veidi teistsugune hinnalipik ka..

Mis jupid tulid?

piduriklotsid,sumpa tripid

Käituge ilusti.

Nonii, nv hakkab taaskord seljataha jääma. Kuidas töö edenenud on? Lendleb ringi ka juba?

Tõesti nädalavahetus läbi.tehtud tööd:
Piduriklotsid vahetatud ,strobod ees,päris vinged teised.
Homme kollektori flantsi järgi ja siis teeb ühe suure flantsi mitte 4 eraldi tükki ja loodan ka homme õõtsa vahetuse ära teha.
Pilidi tulevad kas täna või homme arvan,et homme

Kas see neljapäev saab juba driftimist näha?