Olen taas üle pika aja maandunud vw rüppe, vahepeal sai paari alfaga sõidetud.Lisaks Passatile oli veel valikus MB E klass ja Toyota Avensis, kuid E-klassile said saatuslikuks suured hooldekulud ja Avensis on lihtsalt liiga igav, eriti Interjöör.Autol on 2,0 tdi 102kw mootor, Comfortline varustus,manuaal 6-käiguline ja nipet-näpet lisasid(vihmasensor,el istmed jms).Olen esimene omanik Eestis.Läbisõit on 170000km ja 140000km pealt on saksas VW esinduses vahetatud garantiikorras mootor ja turbo, mis iseenesest on vist hea.
Otsuse tingis vajadus suure pakiruumi(pisiperet tulemas) ja ega ökonoomsusgi mööda külgimaha jookse.




Aga ega päris niisama teda ka jätta saanud.
Esimesena kruvisin külge xenonid ja vahetatud sai ka numbritulede pirnid ja parktulede pirnid.Esmapilgul lihtsad asjad osutusid aga suht keeruliseks kuna auto elektroonikale ei meeldinud algul uued pirnid(läks tarvis 6 takistit, et asjad toimima saaks).
Tiba suurem töö oli musta värvi plastikute kere värvi värvimine.Ahjaa...kirjad tagant kaotasin ka ära.
Tulemus siis siin.









Kui enne värvimist auto küsis suuremat valuvelge, siis nüüd lausa karjub selle järele.

Mitu kelvinit xenonid on ? Jõle imelikud ja rohelised tunduvad, pilt moonutab ?

pilt moonutab ilmselt k4300 on.

Alumine must äär tegi masina palju kenamaks. Aga no maitse asi

Kena töö

Kuidas ksenoonidega lõpptulemus on ?
VAGi ajus mässates annab muuta vägagi palju parameetreid ning lülitada sisse ka lisavarustust, mida
näiteks Trend- ja Comfortline'l ei ole ja Highline'l on. Väidetavalt üks võimalustes mida tehasest
vaikimisi ei lülitata ühelgi varustuse tasemel on kurvis udutule süttimine. (nagu uutel MB'del). Kas omad infot
selle kohta ?

Kui vene keelt mõistad, siis siin http://www.passat-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=11 päris korralik
FAQ, leidub ka põhjalik remondiraamat (65MB suurus) ning lahatud kõikvõimalikud (tüüp)vead ja B6 Passatiga
seotud küsimused.

pisut paremini nad näitavad aga mingit megavahet küll pole.Menüüs kolades sain peale follow-me tuled näiteks aga kurvikaid pole leidnud.

Mis moodi tagaluugilt kirjad eemaldasid? Saab kodustes tingimustes ka tehtud?

noaga ettevaatlikult kirjad maha...teibieemalduskettaga("karamellketas") teibijäägid maha ja poleerkettaga üle...kui sul on need asjad kodus olemas, siis saab ka kodus tehtud...tegelikult saab teibijääke maha ka näpuga hõõrudes.

Päris hea jah aga plastik ikka kusagilt vaadates jää bteist moodi.

viisakas liikur.
ehk on ikka 1kw rohkem seal mootoris...

ja ongi 103kw teh-passis

kuumaõhu puhuriga ja sooja vee ja korralikult puhta paperiga saab väga edukalt kirjad masinalt maha,muidu masin kena...

Suvekäimadele sai soetatud sellised veljed...

Replikad?
Vot selline oleks minu auto kui pereinimene oleks