Väga ilus !
Palju kw on siis nüüd umbes ? Originaalis vist 44 vms...

Tänud positiivse vasutkaja eest Salongipilte hetkel ei ole aga huvilistele saab ka neid millalgi ehk. KW ja 1,5 bari ga liikumise kohta ütleks nii et originaal on 60 kw ja nüüd ehk sutsu on juures. Mulle ei meeldi lambis oletada asju väga. Niipalju ütlen,et avalaksul sõitsin 19,1 seki ajaks mis oli täislastis autoga ehk siis terve pagassi suurune supparikast ja mitme päeva söök ja elamistarbed. Tegin ühe sõidu ainult ja olen kindel, et auto oleks mingi 0,3-0,5 seki kiiremini suutnud aga ei olnud rohekm viitsimist piinata. Ahjaa siis oli veel rõhku kuskil 1,3 bari. Müügimõtteid ei ole aga kui keegi soovib võid teha hinnapakkumise PS-i

jyrgenstein ile vastuseks, et need Borbetid on jah alles.

Esisuunakad tegin ise ja said tiba tumedad jah kuna segasin liiga tumeda laki kokku. Aga need teen uued aga seekord segan heledama laki kokku. Aerosooliga ei viitsinud jamada kuna aerosoolis käib habemaajamisvaht ja deodorant mitte värvid millega autode juures miskit teha

Igatahes räägin natuke sellest mis hetkel mul käsil on. Üle pika aja siis teen oma autole keretöid, vahepeal olen teinud teistele värvi ja keevitustöid ja tänu sellele pole endal eriti miskit ette jõudnud võtta kuid nüüd on hea meel, et saab enda vecu juures ka nokitseda.
Alustasin kapotist, millele oli kindel plaan keevitada kulm. Kasutasin ära teise vectra kapoti millelt lõikasin serva ära. Miks nii ? Selleks et sellel on valtsitud serv ja tulemus jääb korralik. Mingist suvalisest vaadiplekist tehes ei jää asi kindlasti nii hea. Päris suur hulk aega kulus selleks, et saada korralikult serv-servaga istuma kulm ja kapott aga tehtud see sai. Siis polnud miskit muud kui keevitus kätte ja lasin kinni selle ürituse. Järgmiseks asjaks kapotiga oli plaanis õhuauk teha vasakule äärde kuna seal all asub nüüdsest õhuvõtt(originaalis oli paremal). Mõõtsin ilustu koha välja ja tegin vajalikud sisselõiked ning tiba keevitasin ja valmis. Siis kaotasin kapotilt opeli märgi. Tegin seda korralikult ehk siis keevitasin märgi asemele pleki ja siis juba pahtel peale, mitte nii et lihtsalt pahtlit sitaks kunasiis varsti saaks uuesti teha. Hetkel olengi kapotiga pahteldamise ja lihvimise juures. Samas alustasin tagastangele lisa tegemist. 0-st midagi mulle eriti aretada ei meeldi aga saan hakkama selle klaasplastitööga kui vaja ja antud hetkel on seda väga vaja kuna vectra 2000 tagastangele lisa ei saa kusagilt

Pilte ka. Siin on näha ka velgi mida plaanin alla kruvida. Tegu siis 16x9-tega millele lasin teha kapslid ja täna sain nad kätte.











Panin esimesse posti pilte ka juurde

Kõige hullem tagumine stange lisa ei tundugi ,seljuhul oleks hea kui terve ring alt selline või kuidas.

Lisa hakkasin tegama selleks just, et küljelaiendid on palju madalamal kui tagastange. Lausa ebardlik tundus tagastange kuna oli nii kõrgel maast kui samas muud osad oli ilusti maadligi. Selle lisaga peaks kaduma ära see "probleem". Seega küljelaiendeid ma muutma ei hakka.

Oppaaa!!!

Ilus... väga ilus

Mainamata jäi ,et kena velg see mis kapslid sai aga milline nüüd suveks alla läheb.Laienedite kohapealt hea kuulda ,sest isiklikult meeldib vectra 2000 kere osas originaal konditsioonis võibolla siis esi stange lisa tõesti ja antud juhul on tagu lisa ka selline piiri peal olev ja maitsekuse poole küündiv äkki.Kui kõik spoilerite detailid maast ühe kõrgusel oleks siis jätaks veidra mulje äkki.Eks me näe.

See BBS seal all oli kui rusikas silmaauku!
Polegi enne Eestis nii kena Vecut näinud või teine võimalus, et pole korralikult silmad lahti ringi vaadanud.

kus nüüd on masina madalaks ajanud. Ühelt pildilt paistis selline auto ka mida ise katsuda olen saanud

kuidas plaanid 9" koobastesse mahutada? Teed koopaääre laiemaks või proovid stretch rehviga esialgu?

Madaldust nendel piltidel on -40mm. Vahepeal oli mul all 70/50 madaldus ka. Suveks läheb jälle see 70/50 madaldus alla kuna muidu on ju jube maastur 9 tolli läheb alla ikka kuidagi kui sundida ja kindlasti stretch. 215/40 rehviga mahub ära ja kuna koopaservad ma juba jõudsin laiemaks rullida siis peaks ok olema.

Väga tore seda autot siin projektide all näha
Nostalgiline oli teksti alguses lugeda, ise kah auto arengut kõrvalt nähtud. Igatepidi hästi hoitud ja tehtud auto, ega siin midagi väga palju paremaks ei saagi teha, väga maitsekas ja kena juba praegu. Uued plaanid sul kah väga head, peab tulema oma silmaga üle vaatama.

Räägi ikka seda kah mitu korda oled veermikule kap remonti juba teinud Muide kas sul vahepeal oli 80mm madaldus ees all? Igatahes ka 70/50 madaldus oli minu arust suht killer...ilma massiivse põhjakaitsmeta sul karterit kohe kindlalt all poleks

Edit: müü BBS-id mulle maha!!!

80 mm madaldust pole olnud, see 70 mm on maks mis all on olnud. Veermikut olen ikka tiba teinud jah. Ma selline haige inimene, et kui juba näiteks vedrusid vahetan(seda juhtub tihti kuna katsetada on ju vaja) siis panen ka uued rooliotsad sest need on ju nii odavad heh põhjakaitse on tõsine tükk mul jah.
Astu millalgi läbi

Ole hea ja räägi mulle kust ja mis hinnaga sa madalduse said, 70/50 kuluks mullegi ära

Velg sobib küll väga hästi