tere!

mõtlesin ka et paneks siis enda liikuri üles mis nüüd siis nädal tagasi sai soetatud.
pole veel omanud viiest bmw-ed aga olen omanud kahte e32-hte nendest sai ka minu üheks lemmikuks bmw

Mark:Bmw 525tdsa
Väljalaske aasta:1994
kw:105
käigukast:automaat
keretüüp:universaal

lisad:
roolivõimendi;2xel akend;käetugi ees taga;klimma(pump hetkel puudu);kärukonks;udutuled ees ja taga;el-peeglid(soojendusega);
kesklukk pudlist;signalatsioon;tagaselja toed alla klapitavad ja kindlasti miskit veel aga ei tule hetkel meelde kuna alles autot omanud nädal aega.

sai siis ostetud endale esimene diisel 5.jaanuaril ja sai seda siis mindud pimetas vaatama keilasse ja siis tundus välimus suht normaalne
ja siis saigi ära ostetud.
vead mida omanik mainis olid karbid ja rooliotsad mis vajavad vahetust ja siis selle mõtega sõitsin tuttava juurde remonti et need ära teha ja kui ta vana autoremondi lukksepp pilgu peale viskas oli olukord suht nutune.

vead:

*küljekarbid läbi(tehtud paremaks kui oli varem kevadel suurem keretöö plaanis eks siis paistab mis saab neist)
*ukseäärde roostesed
*kliima ei tööta(pumba puudumise tõttu esmapilgul)
*tagumine stange ühest nurgast katki(ennast hetkel ei häiri)
*rooliotsad kõik läbi(vahetatud)
*esimesed amordid suht lõpusirgel
*esisillas ülemised ja alumised õõtsad(vahetatud)
*ventika sidur läbi(vahetatud)
*mingi jama ka kõrgsurve pumbaga kuna autol 105kw asemel vist 40kw ehk siis auto ei liigu ültse
*ülevaatus kindlustus puudu(olemas)
*õlid vajavad vahetust(tehtud)
*tagaluugi klaasi amordid läbi
*taga numbri tuled ei tööta(korras)
*rool miskipärast raske
*juhiiste katki
*kummid täitsa läbi kuna kokkujooks vale(uued kummid all)
*aku ka suht nõrk selle auto kohta

kindlasti veel vigu aga ise seda autot näinud korra pimedas(siis kui ostsin)
ja laupäeval valges käisin proovisin käima ka panna ja siis vaatasin et mis jama endale siis ostsin.

kunagi saanud see auto mingi esi laksu ja keegi siis ise kokku lapinud ja prooviti kas odavamalt läbi saada või oli endil käepärast võtta
kitsa neeruga esi ots muidu originaalis peaks olema laineer.
ja siis sellest kokku lapimisest ka esi ots kolme värvi

Tuleviku plaanid on siis teha auto tehniliselt korda ja ainuke asi mis välimuselt muuta soovin on see et tooni peale saaks
aga nüüd järgmine nädal lähevad vahetusse siis kummid mis juba olemas ja ootavad,rooliotsad,esisillas ülemised ja alumised õõtsad,
tagasilla puksid,ventika sidur,uued õlid sisse,kõrgsurve pumba diagnostika ja eks siis paistab mis sellest saab,sillastend ja eks kindlasti veel ühteist aga kui asjad tehtud eks siis panen kirja.
ja kindlasti käin argis ja küsiks uued numbrimärgid kuna esimene on ikka päris kõver

laupäeval kui esimest korda päevavalges autot nägin tegin mõned klõpsud kiiresti.







pole seda ennem näinud et keegi kõlarid laepolstri külge paneks

Bmw remonti teostab Janno? piltidelt paistab tuttav garaazi esine

edu masuudikaga
Kõrgsurvepumba on selle aasta autol juba põmst reegel, kui seda korra juba remonditud või uut ostetud pole. Paagipumbaga sama teema, aga see palju sõbralikum rahakotile. Muidu käivitub normaalselt?
Kui minekut pole, saad palju lugemist bmw foorumist. Korras mootor astub väga hästi edasi.

e32'de pealt e34 peale minek oli valutu? esimene vast 'natuke' veelgi avaram ja mugavam

Kuidas need laekõlarid häält teevad? Käib väga pinda kui heli sellisest kohast tuleb?

Touringutel originaalis ka laes kõlarid

Korralike kõlaritega ja subfoofriga Teeb touring igal juhul paremat heli kui sedaan, millesse ntx subfoofer pandud on.

E34 touringu HI-FI helipakett antud pildil :



Enda autos on laes originaal ja supakas selline tagasihoidlikum.. Kes tahab klikib pildil parema ülevaate nimel

täpselt nii.



edu läheb kindlasti vaja
eks järgmine nädal see tõde alles selgub mis teema sellega on.
käivitamisega lood sellised et nelipäeva seisab siis aku tühi ja vajab täkku
aga kui kaks päeva seinud läheb täitsa normaalselt käima
aga kindlasti peab veits väledam olema kui praegu kuigi mootor kohapeal käib ilusti ja suitsu välja ei löö

ei oska veel õelda kui valutult see üleminek on kuna autot alles vähe omanud ja max 20 km sõitnud sellega.
aga siiski meelsamini sõidaks e32-hega aga paraku pean igapäev autoga liiklema ja e32 igapäeva autoks ei sobi minu rahakotile.



kui aus olla siis pole aimugi kuidas need häält teevad kuna ma mingi 20km sõitsin sellega siis raadio käis vaikselt ja ei saanud küll aru et kuskilt sealt kantist miskit heli tuleb.need kõlarid avastasin alles järgneval päeval kui autol pagasniku külje taskuid vaatasin ja korra pilgu laetule poole pöörasin



ega mul palju sellest HI-FI helipaketist puudu jäegi laes kaks kõlarit olemas jalge ees ka olemas aga seda ei tea kas armatuuris on
aga eks selle HI-FI heli ole kindlasti kordatest parem kui mul hetkel

rooli on sul kindlasti liiga palju peale keeratud.
siis läheb rool raskeks.

kui seda peale keeratud sellest siis võib järeldada et eelnevalt rooliloks oli suur?
ja roolikapr omadega õhtal?

just nii.

Sai kah selle ostu kaalutud.. Iseenesest väiksed vead need.. pole hullu midagi.. Muidu suur ja mõnus masin Taga sellel e39 vedrud kah, sellepärast taguots kõrgemal.

ma ka selle plaaniga ostsin et veits nokitsemist ja saab sõita aga minu jaoks tuli seda nokitsemist siiski liiga palju kui sai põhjalikuma kontrolli tehtud siis paraku oli auto juba ostetud
ega siin muud üle jää peab korda tegema esialgu tehniliselt ja siis kevade poole teeks kere töid.

ja mina mõtlen et no kuidas küll see kõrgeks tõstetud endale ei meeldi see
kui tagumiste amortite vahetus tuleb siis arvan et lähevad siiski õiged vedru ka alla aga nende vahetusteni aega veel.

muidu muhe asi..mootori osas võid alati pöörduda Männikule http://www.testrem.ee, seal teatakse selle mootori kohta väga palju ja abi saad kindlasti (omad korduvad kogemused ja raha palju ei taheta) ja kui siis ka käpelt liikuma ei hakka see ning mootor üldiselt korras siis herr -lost- aitab sind selles osas
Numbrid saad kiiremini ära vahetada sellises kohas nagu TREV2 Laagris argipäeviti kuni 16.00 liiklusmärkuide osakonnast...102 eeku on 1 nr ja ooteaeg 5 minutit ...vanad annad ära ja saad uued (lausa ahjusoojad) asemele... http://www.trev2.ee saad asukohainfo...ARK-is võtab aega päevi, pead tellima ja ootama..
Rooli osas vaata ka võimu õli jms üle, vähese õliga ei keera effigi...samuti vigane esisild poob olenevalt olukorrast rooli päris korralikult...ja muidugi on variant et pole peale keeratud karbist vaid sambast...sel juhul ei saa rooli sisse-välja reguleerida..katsetamist siis

Ahjaa, teretulemast masuudipressijate klubisse ära häbene abi küsida.

Enne kui mootori pool piinlikult korras pole siis herr lost jutule ei võta Muidu jääd veel kogemata jalameheks kuna mõni mootori jupp ei kesta võimsuse kasvu juures.

Kui rool katkub kord kergem kord raskem ja kurvis ei pööra tagasi siis vaata rooligardaan üle
Mul e38 oli too kinni jäänd ja uus maksis kopikaid ka õnneks