Uueks liikuriks sai selleks korraks valitud mitsubishi sigma. Autol on 3.0 liitrine v6 bensukas, automaatkast, lisadest el. peeglis, 4x aknad, kliima. Kui ma ta endale koju tõin, siis isa küsis, et nahhui sul seda nüüd vaja oli??? Kuid see on auto, mis on mulle meeldinud lapsepõlvest saati. Miks? Ma ei tea!

Toomine!
Tõin ta Põlva lähedalt, Mooste kandist. Müügikuulutuse piltide pealt nägi ta ikka suht raibe välja, kohale jõudes, üllatus-üllatus, oligi raibe. Auto seisis mingi mosse ja escordi vahel kaskede all. Oli teine juba maa sisse vajunud. Päris masendav oli vaadata, kuidas mu tulevast sõiduriista traktoriga välja kisti. Pusiti üks 15 minutit ja käes ta oligi. Tegime siis vana omanikuga vajalikud paberid ära ja hakkasime kodu poole sõitma(ca 70 km). Jõudsime põlvasse, kus avastasin et rahakott jäi eelmise auto peale (mitsu nimelt vahetasin nissan almera vastu. Nissanit kiidan taevani, vahel ikka mõtlen, et loll olin, et ära andsin, sest tolle autoga sai ikka väga palju läbi elatud). Õnneks olin kodust sõbra kaasa võtnud, kellelt sai bensuraha laenatud ja tagasi põrutatud. Sain rahakoti ilusti kätte ja hakkasime tulema. Sõita oli huvitav, autol ei olnud ülevaatlust, puudu oli jupp summutist(eelmine omanik oli kivi otsa sõitnud, mis pitsitas summuti katalüsaatori juurest kokku, see jupp siis oli vahelt välja lõigatud), mistõttu 100-ga sõites rääkimine oli üsna keeruline tegevus, aparaat kiskus igale poole. Arvasime et rehvid tühjavõitu, kuna auto ikka suht pikalt seisnud. Jõudsime siis Võrru, lõime rehvid täis, panime minema(koduni 30 km). rehvid olid küll tühjavõitu, kuid pumpamine küll mingit erilist muutust kaasa ei toonud. Järgmine variant- sild paigast. Jõudsime koju-magama!

Järgnev päev
sai siis isaga välja mindud, et üle kaeda mis massin see sääne on. Auto on roostest puhas, kui välja jätta mõlk kapottinurgas ja tiivaäärel. Oli vist kuskil proovitud, et kumb on kõvem, auto või aed. Põrutasime töökoja alla, seal sai siis summutile puuduolev jupp tagasi keevitatud (Ajutine värk). Eelmise omaniku jutu järgi on vahetatud käigukast.
Ja juba siis hakkasid plaanid tekkima.
Pilte





Jah, ma tean, et auto on pesemata!

Nii ta siis vedeles mul umbestäpselt kaks-kolm nädalat. Sai mingeid lühemaid otsi tehtud, autot liigutatud. Siis tuli päev "ei saa midagi, tuleb garaaži ära panna". Teadmisega, et isa oli ehitanud garaaži omal ajal mossele!!! Ja see tähendab seda, et kui mitsu on sees ja garaažiuksed kinni, jäi nii ette kui taha ca 30 cm vaba ruumi.

Vahepeal olen tegelenud detailide demonteerimisega. Maha said võetud stanged, tiivad, kapott. Neid tuleb väheke ümber korrastada. Puhtaks sai võetud ka salong, praegu on sees veel armatuur, kuid lendab toogi. Eemaldada tuleb veel toonklaas, praegune on mingi lillaka alatooniga, see tähendab Kole. Nüüd tuleb hakata tasapisi juppe täiustama ja tagasi külge kruvima. Krdi talv-mu garaažil on üks probleem- nimelt pole seal küttevarianti. See tähendab, et sees on sama külm kui väljas!

Tulevik
Sisu- Plaanis on custom style salong & pagasnik
Välimus- Kuna vana värv on niiiiiiii mitut erinevat tooni, siis suuremaks muutuseks võib ehk lugeda värvi vahetust, käimas on vanade stangede täiustamine selle foorumikasutaja "LihtsaltTiit" poolt!
Mootor ja veermik- Selle osa tahaks jätta viimaseks, kuna nõuab vähe rohkem finantsi. mootoris tahaks vahetada kõik elutähtsamad organid. Veermikus tuleb kohe kindlasti vahetada nii mõnigi detail. Vahetada tuleb ka summutisüsteem

Sigma on üks väheseid masinaid, mis paneb alati järgi vaatama, isegi kui väga raibe on. Viimasel ajal ainult eriti tihti neid ei kohta. Loodan, et siis selle masina korda saad, mõni korras masin kuluks ära

Pilte tahaks ka näha ikka

Pilte näitab ju

Edit: vahepeal ei näita jah tundub

Madis lae pildid näiteks http://www.imageshack.us sa oled pannud nad kohta kust ei saa otse linkida ...

Laadisin pildid alla ja väga viga polegi jõudu masinaga

edit... nüüd näitab mul ka pilte

vitsa või molli ikka said ka ?

Õieti ütles ka isa.
Ja ma ei saa kohe üldsegi mitte aru inimesest, kes sellistele järgi veel tänaval vaatab.

Näita pilte millise auto vastu sa ta vahetasid

Ära muretse, ega sa kõigest ei peagi aru saama aga ehk oled kuulnud midagi maitseeelistustest. Et mõnele meeldivad näiteks, ohh õudu, muud autod peale audide näiteks. Ja mõnele meeldivad sellised vanad jaapani rondid kohe täitsa väga
Aga jah, huvitav oleks näha küll, mille vastu selle vahetasid

[OT] Kes seda väitnud on, et mulle ainult audid meeldivad ? Kasutajanimest järeldad ?
Sellest järeldades vb hoopis Fiatid meeldivad ?

Lihtsalt selline tüüpiline labida välimusega riis ja mul oli uskumatu lugeda, et keegi lausa järgi vaatab sellistele. Seepärast ei suutnud kommenteerimata jätta.
Aga tõesti, inimesi on erinevaid ja soovin sulle toredaid emotsioone, kui veel tänaval peaksid selliseid nägema [/OT]

Minu eelmine siis



See peaks vist nüüd jälle müügis olema. Vahetasin kuna jäi pisikeseks ja nõrgaks.

Kui sellise vastu vahetasid, siis kiidan takka.
Tekkis ka küsimus, kuidas summutist jupi puudumine mõjutab auto juhitavust kiirustel üle 100 km/h.

Nonii, nüüd on jupp aega juba mööda läinud. Mitsu seisab jätkuvalt garaaži all. Asja edenemise tempo mulle absoluutselt ei meeldi. Kõige suuremaks miinuseks on ilm. No mitte ei taha teine järgi anda. Ruumis mul kütet pole. Teiseks miinuseks on garaaži mõõtmed. Ruumi pole noh. Iga kord kui ma auto juurest tulen, on tuju nullis ja külm. Kuid tuleb hakkama saada, mujale ka viia pole.
No aga kõiki neid miinuseid trotsides olen midagi liigutanud kah.
Salongiga on nii kaugel, et võib hakata juppe tasapisi tagasi laduma. Vend arvas, et pole mõtet nullist armatuuri ehitama hakata. Et muudab olemasolevat. Nii jäigi.
Alustasin ka pagasniku kallal pusimist. Valmimas on uus põhi ja karkass. Keevitust ja pahtlit tahab veel pagasnikuluuk, kuna sinna jäid peale tiiva eemaldamist augud. Samuti tuleb midagi ette võtta ustega. Nimelt viskasin need "iluliistud" minema ning ka sinna jäid augud.
Muidugi ilma probleemideta ikka ei saa ju. Nimelt tahtsin autot käima ajada, ninapidi garaažist välja, et saaks ruumi juurde ja oleks mugavam möllata. No võti süütelukku ja keeran... kuid raibe ei lasknudki keerata? Mis seda mõjutab, kas see, et armatuur sai koos kellade ja tavaariga maha võetud??? Sellele küsimusele ootaksin vastust.
Praegu seisab asja kiiremini kulgemine suuresti raha taga, kuid see faktor peaks lähiajal paranema. Järgmiseks mahukamaks etapiks oleks värv maha ja krunt peale. Krundi kannan peale arvatavasti rulliga. Või pakub keegi parema variandi? Jätaks seekord värvipüstolid, kompressorid mängust välja.
Pilte vist praegu pole mõtet toppida, ega midagi erilist pole näidata ka veel. Ma loodan, et järgmise postituse ajaks, kus on jälle rohkem kirjutada, on juba pilte kah ette näidata!!!
Umx-ile: Kas olen mina midagi segi ajanud või sina millestki valesti aru saanud. Summuti osalise puudulikuse tõttu sai kannatada kaassõitjaga rääkimine, juhitavust mõjutab silla paigastolek. Pole peale summuti paikamist enam kanali peale saanud ning tookord ei pööranud silladetailidele tähelepanu.

Sillad ja mootor pole tõesti oluline.

Peasi et armatuur oleks custon ja pagass kah!