Tere tere kõikse foorumi pere!

Sai endale siis üks korralik isend toodud. Nimelt Ford Escort RS2000.
Mootoriks siis RS2000 16v DOHC
110kW, 150hj, 190 Njm väänet.
1,5a tagasi tehtud kõik keretööd. Hetkel vajavad vahetust ainult tagasilla puksid.
RS'i laiendid samuti autol küljes, all ka RS'i veljed nagu RS'ile ikka kohane. Sees Recaro korvistmed, mis teevad sõitmise eriti mugavaks.
Sportvedrustus ka autol all
Põhja all üks koht vaja ära keevitada, aga ei midagi hullu, tagasilla kinnituse kõrval on uss natuke oma tööd teinud. Tunni aja töö, et korda teha. See viga saab lähiajal eemaldatud. Mujal autol roostet pole.

Kui kellelgi veel huvi teada, mis autoga toimub siis olge head ja kirjutage siia ning on ka mul motivatsiooni siia postitada ja teid kursis asjadega hoida

Paar pildikest ka:



Üks pilt sellest ka, kui vana omaniku käes oli, loodan, et ei pahandata.

Pill on hea, edu ja hoia asjadega kursis.

Aitäh. Eks ma siis hoian

Kunagised ammused kogemused samasugusega on võrdlemisi kirjud. Oma olematu kaaluga ja selle mootoriga on see üsna käre pill.
Ainult vaata, et tagumine sild alt ära ei roosteta..

Mul peaks keldris olema sellele esistangele udutulesid , kui huvi. Muidu auto näeb ilus välja küll!

Kuna tegelen ise ka autospordiga siis võin võrdluseks tuua Vw Golf 1.6 ( Tehtud Dr.Tuha poolt, kes rallimaailmast midagi jagab siis teab, kes see selline on ) kõik on põhiliselt mootoril tehtud, mis teha annab. Ja RS on mul täiesti originaal. Ja liigub põhiliselt samamoodi. Silla kinnitused on korralikud ja kere üldse tugev, ainult see tagasilla kinnituse kõrvalt on vaja ära lappida.

Udutulede suhtes võtan mingiaeg ehk ühendust

Kellel veel RS2000 mootorit pakkuda siis KINDLASTI VÕTKE ÜHENUDST !

Väntvõlli ots siiani viskab või on mure lahendatud?

Aru küll ei saaks, et viskab. Ja minu teadmiste koha pealt viskab vända ots siis, kui vänt kõver on. Kui vänt kõver on, ei käi ka mootor ringi. Mootor töötab perfektselt ja jookseb pöördesse nagu ennemuiste. Pigem viskab rihmaratas, aga seda plaanin NV'l uurida.

Väga edukalt käib kõverda väntvõlli otsaga mootor ringi. Kui kaua, see on iseasi muidugi. Aga vända ots ilma suurema pauguta juba kõveraks ei lähe.

muidu mootorites kõva mees aga kapoti alt maha kirjutada ei oska dohc. pannud siis pealkirjaks lihtsalt rs2000. praegune pealkiri on nagu teleturu reklaam.

Pole tarvis iga pisema vea pärast häält tõsta härra Tarmo.

Ilus auto ja hea värv ka-paistab silma. Tee sisust ka pilte.

Homme teen auto seest puhtaks ja siis ka pilte

piltideni pole siiamaani jõudnud. Täna sain veovõlliotsast lahti. Teisipäev peaks uue otsa saama ning saab auto liikuma jälle.

Täna sain siis uue veovõlli otsa kätte. Tagasilla puksid ka uued olemas. Katsun nädalavahetuselt ära vahetada saab suksuga jälle ratsutama