Ise mõtlesin seda kollast ümmargust kiirusepiirang 70 kleepsu... kas tõesti polnud siis sinu auto?
1-1 le sama.. sõber kõrvalt ütles ka veel mulle, et see kah Sr-i kasutaja.

Nüüd tuleb meelde

Sõbrad pullipärast salaja panid. Tund aega vähemalt sõitsin sellega ringi enne kui märkasin.
Siis sai hoobilt maha kistud.

Tänud!

Amordi püstaku korke pole veel leidnud. (loe: pole väga otsinud ka)

Päris äge lahendus, korralikult liikuv bemm ja too 70, võttis muigama küll

Vahepeal sai vahetatud 1 stabika kont ja kergelt lekkiv bensiinitoru sai asendatud kummivoolikuga. Muud polegi lagunenud. Täna läbisin ülevaatuse 0 veaga.
Sai ka esimesed käetoed leitud:

Nüüd maantteel vähe mugavam kulgeda.

Sai igavusest proovitud, kuidas fotokas filmib ja ühtlasi ka autol torud puhtaks sõidetud.
Ehk siis kiirendus kohapealt 3. käiguga 0-150km/h:
http://www.youtube.com/watch?v=MjDNQq4w ... re=channel

ja siis 0-100km/h. Väga halb pidamine talvekaga, suuremate suveratastega saab tunduvalt paremini kohalt ära.
http://www.youtube.com/watch?v=FGHXKy6CczI

Reedel juhtus selline lugu, et sõitsin rahulikult lõunale ning ristmiku peal kuulsin genekarihma vilinat. Kuna varem pole see kunagi häält teinud siis majaette jõudes läksin kohe kapoti alla uurima. Avanes selline pilt, et pool kapotialust oli tosooli täis(rihm oli laiali peksnud). Ei saanud algul aru kust see tuli ja jätsin auto töökotta. Pühapäeval oli aega ning hakkasin asju eest lammutama. Selgus, et veepumba vahelt jooksis välja. Kuigi loksu ei olnud ja tundus igati korralik. Vahepeal tekkis töökoja taha üks 525 varuosadeks ja sealt sai kiirkorras pump maha kruvitud. Õnneks oli metallist labadega ilma loksuta pump. Siis umbes tund aega kruvimist ja asi korras nüüd(esimest korda tegin sellist tööd).

Täiendaks siis remondipäevikut üle pika aja.
Üldiselt on auto ennast ilusti üleval pidanud
Hiljuti sai vahetatud esimesed stabikakondid ja 3 rooliotsa. Ülejäänud tundus veel tihe ja ei kolise ka.
Kasutajalt Tanel sai ka ostetud ja nüüdseks juba külge pandud generaator, kuna vanal oli harjade tööpind täiesti läbi ja ükspäev lihtsalt lõpetas laadimise.
Hetkel all plekkveljed talverehvidega ja eelmisel nädalal sai ka ülevaatus läbitud ilma probleemita.

Vähe uuendust teemasse jälle.
Vahepeal lendas laiali siduri survelaager ja ketas polnud ka enam esimeses nooruses, sama lugu ka käigukastiga. Otsisin korraliku kasti ja alla läks ka uus sidurikomplekt(ketas, korv, laager).
tegelesin täna natuke salongipoolega.
Juhiiste enne:

"uus" iste:

Väike koristus:

Juhiiste pärast:


Üks katkise riidega juhipoolne käetugi jäi üle. Kellel huvi, viige minema

Nüüd vaja veel esisillas mõni jupp ära vahetada ja jooksuosa peaks ka siis hea olema.
Tegin paar pilti ka väljast tänase seisuga:




Aitab küll hetkel.

normaalne auto
on saadud ka näha seda autot oma kodu linnas liiklemas päris ilus on

T]siselt ilus e34,ainuke bmw vist mille kinnisilmi ära ostaks.'

Tänasest siis auto müüdud. Sai tervelt 9 aastat omatud Natuke kahju oli aga väljas seistes see paremaks ei lähe. Võib teema lukku panna!