Kuna rauahind tõuseb ja metsast vaja ka puid tuua ning niisama pidevalt igast kola vedada, sai odavalt saadud üks kastikas.

Masin siis 3 liitrine V6, millel vist 95kw vöi miskit sinna kanti. Nelivedu offkoors. LSD on ka originaalis, aga see vist pepus...aga on olemas üks terano LSD sild, ehk kompunnib kahest ühe kokku.
Nelivedu toimib ilusti, ees on ainult nömedad automaat HUBid. Tahan manuaalseid.

Oma aja lisadest on kliima, püsikas, lahti käiv tagaaken ja tagastange

Masin ise on kerge köksu kuhugi otsa teind ja eelmine omanik on teda paiganud siit-sealt. Kast on ka mäda. Esistange kärab niikaua küll kuniks vintsi saan, siis tuleb rauast ja plekist uus stange ehitada.
Tagant on juba lisalehtede näol töstetud, eest tuleb torsooni peale keerata ja on esijalgu piisav.

Ehk siis hetkel aparaat nagu kirju lehm:



Täna sai aga toodud doonor masin. Seda kuuti ei saanud kaasa, ega tahtnud ka.


Sealt sain omale kohe kasti ja vötan ka esitiivad ja vb ka uksed + veel igasugu pisividinaid.

Hetke seisukord selline:

Siuke auto on küll vist igavene.
jõudu ja jaksu!

Igavene on vast mootor ja salong, ülejäänu kipub ära kõdunema. Aga miks automaat hub nõme on? 4x4-s on nad enamikele pinnuks silmas, kuid konkreetset selgitust näinud ma pole.
Aga jah, nagu ühest teises kohas mainisin siis kui Hiiumaale tulek, astun ka Saarest läbi ja teeme väikse safari, eks kevade lõpu poole tulen vist, kui endagi Pajaka suudan jooksma, st teed valgustama panna.

Safarit ma juba orgunnin siin jah, söber sai ka omale maasturi ja kui antsa ka tuleb siis peaks 5 masinat kokku saama.

Manuaal hubid on töökindlamad, automaatsed lähevad läbi hirmus ruttu. Mul ka 1 ei haara igakord taha.

Sai siis hea diili teel vanad ~30 tollised rehvid vahetatud 33 tolliste vastu + kenad veljed kah. Velgede keskava tehakse suuremaks natuke ja lähevad liivapritsi ja saavad valgeks.



Auto ei toetu tungrauale.


Lähiajal viin mosse seisma kuhugi ja siis saab selle ka ühte värvi viia... kasti tuleb muidugi atuke keevitada ennem...

Järgmine suurem investeering vast vints....

Dokumente tal kahjuks vist pole jah? Samas ega erilist vahet pole ka, ongi vähem kulutusi.

Mina eemaldaks rooste, mölkidega ei viitsiks jännata ning võõpaks mattmustaks + kollase-punase-orantsiga leegid peale ja siis kastirauad + kõik vanad lisatuled mis endal ja tuttavatel ülearu oleks, topiks külge.. ja muidugi vints jah..

See auto ei ole küll igavene, nt isal on raam suht nõrk juba. Keevitust vajab iga aasta.
Ja igasugu pisi vigu on mujalgi. Aga sõidab kus ludin. Kui kellelgi taoline dziip kunagi üle siis võib mulle umbes aasta pärast pakkuda.

Ei masin ikka arvel pill, aga hetkel ülevaatust ja kindlustust pole, kuna ta kirju lehm on.

Rooste eemaldan jah(ainult kastil on veel), aga värviks tuleb ikka se punane, mis paistab. Ette tulevad rauad siis kui vints olemas, sest raud tuleb ehitada ümber vintsi.
Kastirauda veel mötlen - vötab ju väärt ruumi ära....samas kuskile tuleb ju tuled panna.
Lisatulesid tuleb ette ja taha kastiraudade külge palju töötulesid.

Leeke ei tee

Leegid ka ikka!


Vägev tööloom.

Just täpselt, aga mattmustana ja siis on selline mõnus iivil mulje asjal

Ei tee ma mingeid leeke

Pane seest ka pilte.
Püsikas ja kliima tunduvad küll huvitavad sellisel asjal
Hea välja elada ennast sellega

Arvel, tore!
Täiesti võhiku küsimus, kuid kuidas sellisega maanteel sõita on kui taga on selline kena rehv? Ei ole veel vist saanud proovida?

eks järgmine nädala löpp saan öelda, ega erilist polegi, kumiseb rohkem lihtsalt.