Sai siis toodud eelmine nädalvahetus Jõgevalt üks viienda seeria hainina. Mootoriks on tal 2.0l bensukas, passi järgi 92kw.
Lisadest on tal katuseluuk, el. peeglid, stereo, 15"valuveljed, roolvõimendi. Masin sai ostetud igapäeva kasutuseks, aga seda alles siis kui endal load käes, masinal vead likvideeritud ja plaanis on ka auto üle värvida. Töid hakkab teostama tasa ja targu. Masinal roostet siin ja seal, katuseluugi mehhanism on puru, summuti käib kuhugi vastu, spido valgustus ei toimi, käiguhoovastik on kulunud ja veel nipetnäpet. Muidu masin töötab täitsa viisakalt.
Pildid:

Ossa.. Midagi ilusat üle pika aja ka siia tekkinud. Vaata, et siis ilusasti korda teed ja ei vii poole töö pealt kuusakoski. Mis selliste vanakeste hind tänapäeval on ka, kui saladus pole?

Sellest pillist saab asjja!



(kirjaviga meelega tehtud, nagu sr.org 5 klassi haridusega kasutajatele kohane)

Sain ta 5000krooniga, no eks tal vaja korralikku peremeest ka nüüd, muidu ta kaua enam ei elaks. Kapoti all, amordi kinnituse all on läbiv rooste, karpides augud all, pagassis üks väike auk. Homme võtan salongi laiali ja vaatan põhja üle, seal kindlasti roostet, mis tahab eemaldamist.

Jõle tüüpiline küll, aga see velg on väga kole selle masina all

priv guits, käre masin ikka

No prigett.

Ei, velg jääb talveks selline, kui keegi tahab siis saab ära ka osta, muidu tahaks mingit bbs´i või laia randiga velge.

Endal oli samasugune mingi aeg, vägevalt astub ikka edasi, poleks uskunudki E34 TDSiga olin mina ja vend oli tollega kõrval ca 160 peal, seisime kõrvuti ja siis vajutasime, ning läks mööda nagu postist..
Edu ja sisukaid remondipäevi

müstiline

Tõesti müstiline... Ega see 2.0 nii ergas küll pole, võrreldes mõne uuema tüübi mootoriga sellise võimsuse suhtes.

Mine tea, vb oli 2.8 peal kuna liikus tõesti hästi teisega keris piirajas nii kaua kuni kere järgi jõudis, aga ok mis me sellest jahume.
EDIT:tglt jah kui järgi mõelda siis e30 peal ei teinud see 92kw midagi, seega suht kindel et oli mingi võimsam mootor peal.

Kerge protsess on toimund, eks pildid räägivad...





Moraalne tugi ka, lasin istmeid määrida.


Kokkuvõtteks võib öelda et juhi ja kõrvalistuja jalgeall on maakorr paista, plekk on läbi mädanenud... Järgmine nädala vahetus tahaks relaka külge lüüa ja vähemalt uued tükid valmis lõigata. Hea oleks kui saaks ka keevitama hakata, aga järgmise korrani.

Esimesks autoks on väga hea. Õnneks on sul veel aega nokitseda lubadeni saamiseni ja no sinule kui haininafännile on see ideaalne auto . Kunagi siis suurem mootor ka

Piltidelt ei paistagi nii hull. Kuidas põhi on sellel? Tiivakaared ja sellised näivad täiesti korras olevat.

Põhjas ikka auke on, ees istujate jalgade all ongi põhiline teema, seal olid läbivettinud porolnist matid. Karpides on ka augud sees, aga pole hullu. Tiivakaared on jah korras, esi koobastes on augud sees, nod tuleb ka ära lappida, vana kivikaitse maha kakkuda ja uus peale kanda. Tööd on.