Niisiis. juba väikse poisina unistasin ja kujutlesin ennast pontiaci rooli. Nüüd 19 aastane ja unistus täitus. 12 aastat ootamist ja asi ongi mu õuel.
Auto sai toodud rakverest. Niikui renoo sai maha müüdud, sai gps kaasa haaratud ja kohe kiiruga rakvere poole mindud. Aitähh muidugi Rasmusele ja ta ustavale caliibrile, kes meid ilusti kohale sõidutasid.

Auto on ise võib öelda et 5- seisukorras.
aastaks on tal 1992
mootoriks 3.1L v6
käigukast on nagu ikka automaat.

Lisadeks on el aknad, targa katus, el pagassiluuk. signa, konditsioneer, oldschool pioneer , kesklukk, el peeglid, udutuled, püsikiiruse hoidja.

Kõik need asjad ka töötavad.





naine poosetab


Täna sai autole natuke kingitusi ostetud. Nimelt ostsin mootori õli, kivikaitset, põhja mastiks, mootoripesu vahendit, salongipesuks keemiat, silikoon õli, ja mis kõige tähtsam, ameerika lipu värvidega lõhnakuuse:D

eks upitan siia ka pilte:P töökäigust.

eile ehitasin ka natuke autot. küünlapiibud olid otstest kõik puru
küünlad koledad ja näpuga otsa keeratud. 1 piip oli üldse otsast ära.
sumps sai ka ära keevitatud, tahaks orig tagumist potti saada et orig 2 toruga sumpa alla panna. niiet kellel on, andke teada!

Väga kena auto,ise samuti usakate fänn ja just firebird,kuid üks asi mis mulle ei meeldinud on see kroom sumps mu arust usakatele ei sobi välja turritavad kroom sumpsid Originaal kenam
Auto ise tundub tõesti väga ilus ja puhas
Kuid 3l asemel võiks 5l olla
Enda naaber müüb siukest autot ,kahju aint ,et raha pole http://www.carrating.org/documents/cars ... c6k9q9.jpg autol 5l mootor millel on kangem sisu +kõvem käikar
Ja oi kuidas selle auto hääl mu kõrvu paitab
Aga Õnne auto puhul naug mainitud siis tundb see isend tõesti väga korralik

lahe ökokruiser, kuid võiks olla ikka 5.7

Öko koha pealt tegid ikka nalja, ma loodan - V8 ja V6 küttekulu kipub olenevalt sõidustiilist nende autode puhul isegi V6 kahjuks jääma. 350 CID sellel aastakäigul oli üliharuldane ning ega ka 305-t eriti jätkunud.

Masin ise muidu suht viisakas, kui see riisipurk ja need jubedad lisatuled elimineerida ning õiged peeglid külge kruvida.

Kuidas targa tihendid peavad? Uued on kirved ning see olemasolev "katus" kipub mõnuga roostetama nende riknemisel lisaks lombile põrandal. Kere on ka omajagu vedel ning see mõikab uksehingedele omakorda (uksed on 3 gene F-kerel kandevosa, vaata talasid ustes...).

Kui korralike suundade vastu huvi on, siis neid ma võin sulle pakkuda, enda sama aastakäigu autol olid ka Hella "traktorituled" ees, asendasin need ajutiselt Golf III suundadega, millele gabariidi sisse istutasin ning custom raamid tegin. Kuna sain originaalid lõpuks (räige vaev, isegi eBays ei liigu eriti), siis jäid need aretised üle. Pilte sobimisest võid näha http://www.usaraud.ee/?id=5_5_20_1361. Originaalsummuti (roostevaba Walker õigemini) võiks ka mul varsti üle jääda, kui veel huvi, siis võid selle osas ka kaubale saada

Aga edu ja muretuid miile.

Cool masin

päris kena soovi edu ja jaksu

klassika & muretuid kilomeetreid

loomulikult tegin nalja
kahjuks auto on ilus, aga edasi ei liigu! Isegi 5.0 ei liigu mõnusalt edasi (mingi 3 aastat tagasi sai proovidud enda jagiga 4.0 Haapsalus)

No saab sellest 305-st ka asja, kui hingamist tiba parandada, siis on ca. 300 hp väntvõllilt veel tänavalegaalsena täiesti reaalne. Muidugi mitte eriti mõttekas, aga reaalne. Vortec seeria kaaned-sisselase, porditud TBI, korralikud lühikesed torukolled, natuke tigedam nukk ning palju kemiseerimist aju kallal

305 on tehases disainitud manades silme ette head väänet madalatel pööretel ning ökonoomsust, performance tollal GM-i ei huvitanud karvavõrdgi.

Ja linna vahel kruisimiseks on juba stock 305-gi originaalveermikuga küll ja enamgi, rataste maas hoidmine on ikka paras peavalu. Eriti, kui poolraamid omavahel kokku keevitada (targa puhul eriti kohustuslik töö).

Kena pontiac!

sorry aga mis teil inimestel viga on? mul pole vaja mingit rajaautot mis laseks 400 meetrit 2 sekundiga. suur ameerika auto ongi selline cruiisimis auto. tuul sasib juukseid ja päike paistab. Kui ma tahan kiirendusautot siis ma ka ostan selle.

pole mõtet rääkida et 5.0 on parem jne. vot ma olen kahjuks töötu. ei haka ostma mingit ulmemootorit endale.
tagatipuks kui mul raha valmis oli siis oli ainult see roheline ja minuoma müügis. ja kindlalt võtsin selle, sest selline nina ja värv on kõvasti ilusamad.

niiet oma kaaneportimise jutud ja tugevad kepsud kolvid võite endale jätta.
Tundub et selliseid elukaid hindavad ainult tqhq inimesed ja muidugi usaraua foorumis.

see on puhtalt minu arvamus. minule nt meeldiks küll kui linnas selline sõidab aegluubis mööda. jätkub silmailu kauemaks.

neid riisirakettidega peenestajaid kellel sumpsi lõrin nagu sääsepinin, neid on kahjuks igalpool.

oh, no eks te sõimake nüüd mind.

Väljast tip top piltidelt.
Kahju,et mootor siuke puss peal on ,kütet võtab ta samapalju nagu 5 lidrane
Jõudu jaksu, kui varsti see auto ka maha müüdud sul ja teema lukus.



Veider, et nimetad neid kingitusteks .
Enamus ju elementaar asjad mis vahetama pead

Heh, keegi ei rääkinudki kiirendusauto ehitamisest

Lihtsalt juhtisin algul tähelepanu, et V6 on selle kere jaoks tiba lahjavõitu saavutamaks erilist ökonoomsust. 3.1 on uue põlvkonna mootor ja on ehk tiba ökom, vana 2.8 suutis kohati näidata pea 20l ulatuvaid numbreid linna vahel. Kui vaikselt kulgeda, pole vast hullu Samas oma 305 võtab kusagil 16 linnas ning isegi 8 kanti maanteel, kui viisakalt liikuda.

Tore muidugi, et kellelegi veel see "banshee" nina meeldib, kuigi minu isikliku arvamuse kohaselt 82-84 nina on ikka rohkem klassika.

Isiklikult, kui enda aparaadi ostsin, siis polnud kahtlustki, et valik langeb V8 peale, sest muidu poleks ju auto piisavalt "ameerika", küttekulu ja muud kulud olid valiku juures juba teisejärguline teema, kuigi endalgi raha just jalaga segada pole. Lihtsalt see fiiling, mis käib kaasas vaikset podinat kuulates ning kõrvaltvaatajate heakskiitvad pilgud on juba piisav tasu selle kulutuse eest. Pole ka ise iseenesest eriline peenestaja, aga see teadmine, et vajadusel jätkub mootoril ka jaksu neli inimest autos (tean, loomapiinamine) edasi liikuda, annab siiski unerahu natuke juurde

Nii, et peace
Ei maksa kohe kõiki ameerikamaise raua aus hoidjaid ühte patta toppida - jah, tikutakus käib vahepeal mõttetu halamine, et alla 454 kuuptolli on mänguasjad ja mida iganes, aga ega see tähenda, et selliste monstrumitega iga päev tänaval liigutakse.

noorele mehele hea algus küll!

Ilus auto.
Ära kuula nende kadedate inimeste möla.