Tervist!
Sai mitmete kaalutluste ja arupidamiste lõpptulemuseks koju veetud selline auto. Fordi tehas otsustas nimeks panna Bronco II. Tehasest veeres ta välja muidugi automaadina, kuid on ümber ehitatud manuaaliks. Loomulikult väga "osavalt" . Välimuse eest on hoolt kandnud erinevad peremehed ning 4 aastane seismine. Antenne on topitud kõikvõimalikesse kohtadesse, lisatulesid on ka miskine 5 paari vist läbi käinud, sest kronsade auke on liigagi palju. Ja noh, sammalt ja hallitust võib ka leida lademetes. Sisu on veel enam-vähem, põhjamatt vajab tegemist, istmed on üllatavalt korras. Kuigi kassid või koerad on salongi vist öömajana kasutanud, sellepärast et istmed on karvu paksult täis. Aga üldjoontes on korralik sisu. Mootor on 2.9 L V6, mis arendab vist 103 kW? Keegi võiks täpsustada, kui teab. Imekombel läks mootor käima, peale 4 aastast seismist, üpris hästi. Kohati jättis vahele, aga peale 15 min. käimist hakkas ühtlaselt käima. Sõita pole saanud, sest kardaan on vigane, vajab ristide vahetust.
Plaanis on korda teha, et saaks teedel liigelda ning vajadusel kasutada teda koduses majapidamises. A´la prügivedu, puude vedu + ülejäänud. Kahjuks on ta RWD, kuid ega ma suuresti mudakoll polegi.
Nii, alustaks nõu küsimisega. Kus võiks asetseda bensiini pumba relee? Või kaitse? Sest mõnel korral jõuab taha pistikusse vool, mõnel korral mitte, kahtlustan, et relee klemmid on ajahamba poolt räsitud.
Ning kui kellegil on vedelemas töökorras Fordi 2.3D või 1.8D, andke teada! Loomulikult võib keegi minult endale osta 2.9L V6 mootori, koos manuaal käigukastiga. Igasugune info Bronco tehniliste lahenduste kohta teretulnud!
Lisan pilte ka, eest saab siis pilti, kui olen stange ning rauad ette saanud.
