Tegu siis Fiat Cromaga (Lancia Thema ) millel 2.5 V6 bensiinimootor.
Pmts. kõik lisad - el. istmed/aknad/peeglid (kokkuklapitavad), otseloomulikult nahktuba (väga mugav), kliima ja muud hädavajalikud vidinad.
Vigu on väliselt mitmeid, mõni mõlk siin seal. Aga mitte midagi nii hullu, et korda ei saaks.

Paremad pildid panen homme/ülehomme. Siis juttu ka rohkem.

Siukest autot tahtse kunagi isegi omale esimeseks autoks, ainult tollel ''unistusel'' oli valge nahkkontor. Tundub igatahes väga lisaderikas ning mõnus liikur olevat. Välimustki tehase poolt enam-vähem antud. No ja juttude kohaselt pidi see nahkkontor olema ikka väga (Y).

tubdub, et Alfa Romeo mootor (kollektorite disaini j2rgi v2hemalt)

On jah Alfa Romeo mootor

Alfa kuulub ju Fiat gruppi

kulub küll, aga nt, maserati ka kulub Fiatile, aga pole ühtegi Fiati mille peal oleks Masuri mootor, Ferrari mootor oli kunagi Lancia Thema 8.32 peal (deforseeritud Ferrari 328 mootor).
Lancia 5 püttiline mootor oli Fiat Coupe peal.. ja see, et Alfa Romeo kulub Fiatile pole näitaja, et üks ja sama mootor koncerni kõigide brändi autodel oleks Mis mulle meeldib itaaliakatel, see on see, et nemad ei ole nii unifitseerinud kõik nagu nt VAG toodang..

Thema 8.32 mootor on siiski pärit Ferrari 308, mitte 328 pealt. Ekslikult arvatakse, et 8.32 tähendab silindrite arvu ja mootori suurust nagu nt 308, 328 ja 348 Ferraride puhul. 8.32 tähendab tegelikult 8silindrit ja 32klappi.

tean jah, et Lancial - 32 on klappide arv, aga jah eksisin selle ferri mootori kohta, ma ei vaata "tarkaid" allikaid, kuid kirjutan peast, ja võin eksida, kuna pole arvuti vaid inimene.. kui nüüd täpsustada, siis tegu oli Ferrati 308 Quattrovalvole modifikatsiooniga..

Paarisaja krooniga võin originaal Croma tagaspoileri ära anda, vajab küll pisikest remonti, aga siiski tehaselisa.

Nii, natuke pikemalt siis nüüd (uusi pilte kahjuks veel ei ole, sugulane unustas peegelkaamera maha kui linna tuli)

Lähiajal üritaks korda teha parempoolse esimese el. akna ja sisseklapitavad peeglid ei taha kuidagi oma funktsiooni täita.
Samuti ei tee eriti koostööd kõrvalistuja el. iste (keegi on seal juba midagi parandanud ja seda väga s#tasti teinud).
Roolivõim lekib edukalt, käigukast tahab ülevaatamist saada ja sidur vahetust. Samas ka tagumised puksid ja amordid.
Esituled tuleks uued kuskilt muretseda ja üks stangetuli samamoodi (puudu).
Ühesõnaga pisivigu on piisavalt.

Kui keegi teab kust kohast ma saaks sellele autotelefoni oleks väga kena, augud olemas ja antenn

Kõigele lisaks sai eile sisse pandud Alpine Type-E ovaalid.

Oskab keegi äkki rääkida sellest autost midagi, netist väga raske selle kohta midagi leida, 2.0 turbo kohta leiab küll. Igasugune info abiks, head/vead (tüüpvead) jne. ette tänades, FiatV6

otsi alfa kohta

imelik, et Fiat pani mingi vana alfa mootori sellele mudelile, 164-l alfal polnud 2.5 V6, selline mootor oli Alfa 90-l

Mm, vot selle kohta ei oska kommenteerida, pole auto hingeeluga veel nii kursis