Teen ka ajaviiteks oma ühest autost siia teema ära. Tegu on 91.a kõige planguma sierraga mis võimalik leida on.
2.0 doch 88kw mootor täiesti originaal mille otsas manuaalkast.
Aasta jooksul mis sellega sõitnud olen, on alla keeratud kõik neli uut tavalist amorti, uued esipidurid ja vedrud, uus siduri komplekt koos kasti vahetusega, rooliotsad, filtrid õlid jne.
Alla pandud põhjakaitse, kapoti alla strutbar sai hiljuti, väiksem rool sisse, summuti on suhteliselt ... toru.
Jõudu tal eriti kahjuks ei ole, bmw dele vastu ei saa sprintidel ja rahvarallidel, aga täitsa lõbus sõita
Mõned pildid kasutamise stiilinäidetest:

88kw ja ei liigu??? ,peaks ju rebima edasi küll,või lihtsalt kohvi,või liiga raske?,ei muidu huvitav sierra,edu siis kimamisel.

eks ta ole natuke raske ja võrreldes kupee e30 millel 125kw siis ei liigu ikka väga, või suurte klassis on tegelikult kõigil rohkem jõudu, kui just 1,8 golfe ei satu kampa aga kui vähem pidurdada, siis julge härra võib ideepoolest päris okei kohtasid saada

No see rahvasport on konkreetselt nii A-s kui B-s japside ja bemmide domineerimine Kui tahad sõita väiksemas klassis, siis eksib sinna mõni vti/crx ja kui tahad suuremas sõita, siis eksib sinna type ja M3esid.
Haapasalus ka sõitmas?

Haapsalusse kahjuks ei jõua, praegu tuleb üldse väike paus sõitudes
Eks seal ole jah, kindlad margid välja kujunenud, mis eesotsas sõitmiseks vajalikud on

Keegi on Opeli ja Fordi istmeteid ristanud ? Siinid ega nende kinnitused kuskilt poolt ei klapi, keevituse võtma appi ?


Siit näha summuti mõlemad komponendid, 60mm mufflexi toru ja otseläbi pütt

Jaa see 88kw millest kindlasti jäänused järel on julm püss küll...

mina keevitasin calibra istmetele sierra siinid alla aga oli ikka tükk tööd et saada opeli siinid selliseks lõigatud et saaks kokku panna...muidugi panin nelikant torude tükid vahele et saaks istet ikka edasi tagasi ka liigutada, muidu oleks mehhanismid ette jäänud. Üldiselt jäävad palju kõrgemale kui fordi omad aga harjub ära, külgtuge on päris palju nüüd

Peaks ju ulme öko olema. Vähemasti Kubiliuse sirje võttis sama mootoriga ca. 4 liitrit sajale

krt, nendest istmetest siis teen garaazi toolid hoopi
kohv mootor ei ole, ei suitse , õli ei võta jne jne, 2.0 sierra koht liigub täitsa kobedalt(kui nii saab öelda) tegelikult, aga seda tunnet võimendab hääl ka ilmselt ( http://www.youtube.com/watch?v=21IfgEXF ... r_embedded )
eko on küllraip , käisin rakverest türile rahvasprindil sõitmas ära ~20 liitri bensuga, midagi jäi üle ka veel

Enda sirjele sai kh tehtud 60mm torust uus summi jooks taha välja. Keskel üks väike pütt ja taga sammuti otseläbi... samuti dohlakale (88kw)
Kuidagi vabamalt hakkas asi hingama küll, ja persedüno järgi tundus nundus et nagu oleks parem saanud

Hääl oli muidu täitsa hea. Videopeale jäi kuidagi plörisev rohkem.
http://www.youtube.com/watch?v=cONUVsr0q9Q
http://nagi.ee/photos/grimes/3592743/in-set/47091/
Sumps oli selline all

http://rally.ee/?a=a032&b=17487

äkki saame kaubale?

kui oleks puur ja sportralli pill, siis tuleksin suht kohe vist järgi aga hetkel kahjuks puudub vajadus otsekastile, nulliks rahvaspordis osalemise ka ära

See ei ole otse kast, hambad on otse lõigatud, ehk on tugevamad kui std kastil, kuid siiski sünkrodega. Käiguvahed on head lühikesed, ehk annab minekule juurde.

no sa pole ka ainus sirje mis rahvarallit sõidab:D sirjega saab bemmide vastu küll...