Nisiis, sai siis endale jälle üks viiekas ligi vöetud. Kolmene oli muidu ilus ja mönna pill, aga minule kui meeter 96 pikale oli ta siiski liiga väike. Aga autost endast

Tehasest veeres ta välja 91 aasta lõpus tumerohelise metallic värviga, aiste vahele sai sealt ta endale 2,5 liitrise nonvanos mootori ja sinna otsa automaat kasti mis teeb oma tööd eeskujulikult, mugavuse eest hoolitsevad 4x el aknad ja el luuk, samuti on silmailuks ka suur kompu, ja et asi veel mugavam oleks, siis samuti on olemas püsikas, mis hetkel ei toimi. Salongis kallistavad sõitjaid beezid nahktoolid ja juhile pakub katsumismönu m-i rool.

Nii ja nüüd vigadest, tagumised amordi padjad kolisevad, parem esimene vedru on pooleks(ongi põhjus miks madaldus sebida),püsikas ei tööta ja kuna vana auto, siis on ohtralt olmemõlgikesi ja kraapse aga noh, üks pilt tleb rohkem kui tuhat sõna, seega lisan möne kuulutusest, kuna ise pole jõudnud veel teha

Njaa hea mugav auto oli. Kui välja arvata mõningad kolinad sildades. Aga noh 2.5 liitrit oli kütusekulu poolest siiski minu jaoks veidi liiga kulukas. Ega see kere pole ka just esimeses nooruses, niiet tüüpilised kohad olid ikka roostes. Coupe tundub täitsa sobiv minu jaoks, öko ja mina mahun sisse väga hästi ära. Vahetasin piduriketta ka ära ja nüüd saab pidurdada ka . Niiet võib vist rahul olla

Aga edu selle masinaga. Keretööd ära teha, sillad korda ja saab väga ilusa ja mugava kulguri.

Edit: Peaks nüüd avatari ka ära vahetama

Tore kui vahetusega rahul oled, mina olen ka, kui amordi padjad ära vahetada ja esivedru ka, siis super, kere läheb ka varsti tegemisse ja arvatavasti muutub värvitoon

Edit: Peaksid vist jh
Edit2: Tee ise kah uus teema, siis hea jälgida mis mu endisest armukesest saama hakkab

Seest on küll väga kena.
Edu masinaga.

Sumpal on see tusla sinna otsa keevitatud, muidu orikas ja rool...... noh mulle meeldib

sisu on väga kena.

See ei ole M-rool.

Mis rool see siis on

Lihtsalt OEM sportrool.

Algselt oli sel peal see kõige plangum 4 kodaraga rool, aga siis sattus see näppu. See 3 kodaraga oli sutsu mugavam, nahkrool ikkagi. Kui mina masina tõin oli sel armatuuris algselt analoogkell . Õnneks oli armatuuris suur juhtmestik kohe olemas ning obc koos kangiga olid plug & play.
Ahjaa seda ka, et mu lehm ja täringud jäid viiese peegli külge . Kui Rapla kanti satud äkki hüppad läbi, õudsalt tunnen puudust nendest vidinatest . Mul peaks viiesele veel üks varuvõti ja signapult ka olema.

Olks, toon ära mingi aeg

Avastasin ühe naljaka asja, nimelt läbisõit on 98000

korra miljon täis saanud v ?

Üks variant on see, et spidot on keritud(viiekal on see imelihtne), samas ma olen kuskilt nagu kuulnud et selle aastakäigu masinatel läks läbisõit 250 000 juures nulli, kahjuks ei mäleta kas see käis ainult 530 ja 535 kohta

Seda pole kuulnud, et nulli läheks, aga mingitel vanematel spidoplokkidel on max näidatav nr. veidi alla 300K.