Tegu on sisselaskekollektroi vaakumianduriga.

Igatahes elektriga seotud mure sai nüüd ilmselt lahenduse. Nimelt oli mingi immo või alarmi moodi asi old kunagi sel. 1 tore elektrik lahendas asja ära kenasti ja nüüd vool süütepoolil olemas ja ka pihustiteni tuleb vool kenasti. Hetkel probleem, et pihustid kinni jäänud seismisega. Panin likku, ehk saab lahti.

3 pihustit sain tööle, 1 ei hakka. Ehk on kellelgi c20ne mootorile 1 pihustit pakkuda mingi 4paki eest vms ? Oleks hea kui oleks tartus või selle ümbruses. Tahaks kippe käima panna, aga 1 pihustit tarvis veel.

viewtopic.php?f=14&t=64109
Siit saad

JA TA KÄIB !!!

Kas ikka ilusti? Tor et tööle said.

Noo. tühikäik tundub kenalt ühtlane, kuid natuke kõrge tundub. tahhokas näitab 1000rpm. Ilmselt on see tingitud veel lahtistest lõdvikutest ja värki ma arvan. pöördesse väga ei ajand, kuna õli veel vahetamata ja tosooli ka sees ple. Aga jah, käima ma ta sain. Nüüd otsin hädasti paisupaagi alumist lõdvikut, mis mootorisse läeb ja pidurivõimendi voolikut. Kui kellelgi üle on, siis andke teada, tahaks avalaksule jõuda.

Käisin tänagi garaazis. vedasin pumba juhtme ilusti kaitsmekarbist läbi salongi pumbani ära. Proovisin siis ilusti käima panna ja naksti kaitse kärssas läbi ning koos sellega pump vist ka. Midagi läks kuskil pumba juures juhtmetes lühisesse ilmselt. Nüüd pumba peal pluss ja miinus omavahel kuidagi ühenduses seal sees.

Teine pump vahel nüüd. Mootor käib küll, aga tühikäik 2000rpm . Kõigub ka vahepeal +-200rpm kanti. Milles jama võiks olla ? Eetriga kontrollisin, lisaõhku ei paista kusagilt saavat.

EDIT: Tühikäigumootorile ei tule voolu peale, ilmselt ehk selle asi.

Selgus et tühikäigumootor siiski töötab ilmselt. Tühikäik on ikka kusagile 1600-1800rpm kanti millegi pärast. Kui keegi elektrivärki jagab ja oleks mingisuguse summa eest mul nõus asju ühendama seal, siis andku teada. Nimelt probleemid: Mingit juhtmekimpu näppides hakkab välja surema, kellaplokki ei tule neid mootori tulukesi jne, mis peaks vist tulema kui käima panna. Mootori tempi ei näita ja siis see ka et tühikäik jõlekõrgel.

Nii palju siis paari päeva tegemistest, et tühikäik on nüüd okei. Tühikäigumootori pistiku tagant oli 1 juhe ära murdunud. Veetempi sain kellaplokis näitama, oli 1 juhe katki. Esimesed meetritki sõidetud temaga. Salongi elekter ja tuled peaks nüüd tööle saama, oleks veel vingem. Salongis ainus vidin, mis töötab hetkel, on kellaplokk (spido, tahho jne).

Et teemat väheke huvitavamaks muuta, lisan paar pilti.

Niisama random pilt.


Opel nägi üle hulga aja esimest korda garaazi seintest kaugemale

Mille pealt see mootor on võetud?Kuid kas kere ka millalgi tegema hakkad?
Edu!!!


Siim

Vastan sõbra kasutajalt.

Oletatavasti on see mootor ka kadetilt ikka. Kere kindlasti hakkan tegema. Väliselt roostet pole aga põhi vajab tegemist, kuna endal keevitust pole, siis lasen kriitilisemad asjad sõbral ära teha. Muu on selline, et gsi tagastange ja tiib olemas ja esistanget ning smoke tagatulesid otsin. Edu ikka tarvis. Hetkel möllan juhtmetega salongis. Meeletult palju on juhtmeid pistikute küljest ära lõigutud ja üleüldse ainus, mis salongis töötab elektrist, on hetkel kellaplokk (tahho, spido, veetemp ja laadimine. Muud tulukesed ei tööta hetkel ja benanäidik ka mitte (juhtmed ühendamata). Peab veel kõvasti vaeva nägema. Aga esimesed mõned sajad meetrid sõidetud ja meel hea.

Mul odava rahaga GSI originaal tumedad tagatuled müüa.
Kui huvi siis ps.