Tere taas kõigile.
Siiamaani olen Mazda 4WD kasti remondiga sinnamaani jõudnud, et põhimõtteliselt on inimene olemas kes suudaks sellise asja valmis teha nagu mul vaja. Suur aga on selles, et nüüd oleks vaja välja võluda 4WD kastis olevate hammasrataste, ülekannete ja võllide joonised kus oleks olemas nende mõõdud mille järgi uus asi välja saaks lõigata. Äkki on kellegil isegi selline asi olemas. Usun, et selliseid tehnilisi jooniseid on raske leida ja ma oleks nõus ka õigete jooniste või vihje eest kust neid leida ka tasuma.

Natukene aega tagasi oli nii, et KALLA JA TALLA aga nüüd on kas plokikaane tihend otsad andnud või on mõra kusagil. Igatahes präegused pingutused käivad doonori kaane remondi kallal ja selle vahetuse plaanin teha kohe kui nissani korda saan

väljast poolt pole midagi muutunud.

Väga šeff aparaat Kas mulle ainult tundub või osad keredetailid erinevat värvi

Ei sulle ei tundu vaid ongi:D tiivad on mustad karbid heledamad stanged on tumedamad kui kere jne ja peale selle on matt ka veel

Vahepeal sattusin Eesti Metalli kaalule autoga ja tulemus oli 1180kg, paagis oli kütust mõni liiter ja kõlarikast oli ka autos aga mõnusalt kerge on ta tõesti ahjaa ja lõhnakuuse olen ka vahepeal ostnud

toonklaasi peale pole mõeldnud?

see aoto ei saa toonklaasi, vähemalt mitte ennem, kui ta on 4WD ja värvitud.

Nokitsesin nädalavahetusel kapoti ja esi võre kallal, ennem lausa häiris see käkerdis mis seal oli.

Hei hei taas, pole pikalt midagi teinud aga nüüd võtsin kätte ja hakkasin tegutsema. Plokikaane taastamine on sellises järgus, et portidelt on eemaldatud teravad freesi servad ja suured valujäljed on portidest eemaldatud ja kaanega vaja veel teha lihvimine ning klappide frees ja sooveldus. Eile võtsin kätte ja hakkasin tagasilda taastama, lammutasin ta siis laiali ja esimesena käin üle DIFFRI mis on muidugi LSD ning diffri alumiinjum korpus tuleb sellist värvi kuna naine ütles, et see värv rokib!!

Leidsin ka täna tunnikese Mazdaga tegeleda ja loodan homme diffri kokku panna.

Kahju et need asjad pmst ainult kanali või tõstuki peal olles näha jäävad

Viimane kord, kui Tartus Raadil kiirendusel Nissan 240Z nägin siis mina lausa pidin põlvili laskuma ja põhja alla kiiama ja just DIFFER huvitas mind, igal vennal omad kiiksud

Datsun ikka

Jah tõesti ta oli Datsun

Esialgne plaan on vahetada põhja all kõik poldid ja mutrid roostevabast asjade vastu aga seda kõike tegemise järgus. Präegu meisterdan asjad niimodi valmis, et hiljem oleks lihtsalt külge kruvimine.



Uurisin originaal tagasillatala ja selgus, et see on liialt mäda, et taastada ning natuke foorumites sobrades sattusin ühe tüübi peale kes taastab Mazda 626 4WD ning leidsin ilustreeriva pildi ja visiooni enda tagasilla jaoks, loodan et ta ei pahanda.

Seilline vedrustus läheb plaanide kohaselt tagasillale