Nii kuna Jaagup sai maha müüdud, pühapäeva autoks hakkan kasutama seda bussi:




mootoriks tavaline 4.3 Vortec V6 139kW, samasugune nagu Blazeril.
RWD
samet sisu, auto camper, sees on valamu, laud, kinnitused voodi jaoks jne.. katus on tõstetav, suvel olen sellega 3000km reisi teinud, ja kirjeldanud sellest vanas foorumis, mis on nüüd maas. Eile ajasin lume sangast autot välja, läks kohe käima (viimati sõitsin vist augusti kuus sellega). Kuid Tabasalu mäel kadusid mul pidurid ära, enne oli vibra, imselt kas kettas, või klots ära lagunenud, tuleb need ära vahetada. Kuna auto oli müügis, siis ei tegelenud sellega eriti, kui keegi ei osta auto ära suveks, siis panen nahk sisu peale ja TV süsteemi.

Veljed tahaks ka teised, võis siis need ära värvida, kaugelt pole häda, lähedalt vaadates - roostes!

krt, oskab äkki keegi need Safari-Astro taguksed lahti teha? kesklukk klõpsub, aga krt ülemise osa ei saa lahti mitte kuidagi..

palju lahedam kui see jaguar,vb lihtsalt mulle jaguarid pole kunagi meeldinud,aga vägalahe buss,kindlasti ülimugav

Krt ma ei saand hästi aru küsimusest,aga see ülemine osa käib ju nupust lahti mis asub armatuuril kuskil tuledelüliti vms. juures!? Seda vajutadese ei tule lahti?

Ma usun, et sain õigesti aru. Peale nupuvajutust käib klõps küll, aga klaasist osa siiski ei avane.
Isiklikult kangutaks selle osa lahti kus selle avamise süsteem sees on ja vaataks mis seal on.
Teine varjant on see, et keegi õrnalt lükkab/tõmbab seda klaasi lahti kui keegi ees nuppu vajutab.
Kui avaneb õrnalt tõmmates/lükates siis võid eeldada, et mõni mootor ei toimi. Isegi kui avaneb ainult 1cm siis on suht kindel, et tegu katkise avamismootoriga.

Et saaks inimesed aru, millest jutt, siis tagauksed on autol 3-e osalised



jep sa said õeti aru, naine kasutas autot, ja ette jäid ilmselt jää tükkid, ja alumised uksed ei olnud korralikult kinni jäänud, ja ei tea miks, aga ei avanud see ukseklaas mitte kuidagi. Jätsin autot töötama 30 minti, tulin välja,lükkasin alumised uksed kinni, ja läkski ülemine osa ilusti lahti, ilmselt all on mingi andru vms iganes.. naine sai õppetuse, kuidas kasutada usakat, ma enam küll ei vitsi nagu jobu ringi joosta

tegelt värv on päris kena, pildil pole seda nii näha - Polo Green Metallic..
kahju, et kuskil pole tehase andmeid, kui kiiresti kiirendub, aga 80ni läksime Omega MV6 võrdselt, siis juba andis teada tuuletakistus ja nõrgem mootor

Nii hea, et tuli meeldi see minu teema, peaks helistama sõbrale, kas võtab käsile piduriklotside vahetust, ise ei vitsi õues sellega jamada..

iste ei ole oma kohal ju ?

just, see on campinguks ümber tõstetud

tegelt sees on selline istmete süsteem:

nii täna vahetan siis piduklotsid ära, helistasin kõik firmad läbi mis pakkuvad USA autodele varuosi, kõige odavam pakkumine oli Top-Partsism kõige kallim USPartsis, siis helistasin sõbrale kes töötab mingi suvalises firmas A-Rostok, tema käest sain terve kupatuse selle hinnaga mida küsiti ainult tagamuste pidurite klotside eest TopPartsis.. olgu et sain väikse alet tema kaudu, kui ikkagi! USA autode omanikud ei pea jooskma TOP-US-Partsi, vaid saab ka suvalisest firmast jubinaid ja soodsama hinnaga

Tegu ei ole muidugi mingise stiilikaga, nagu seda oli jaguar, aga samas eestis ei oska paljud inimesed seda jaguari stiili nagunii hinnata.
Kuid see "astro" on vinge, v2ike tsillwagon.
Ilus v2rv, ruumikas, kindlasti mugav (Nagu nendel autodel kohane).
Ning ega ta ei j2ta sind ka yhegi tanklam6nusid vast nautimatta?
Endalegi meeldib see masin rohkem kui Jag.

tra, kõik jubinad olid tuttikad autol, kuid keegi USA jättis asjad reguleerimata!
kõik on tuttikas: klotsid, kettad isegi trumlid tagant! viisin kõik sõbrale tagasi mis ostsin, nats reguleerimist ja asi hakkas toimima nii nagu peaks.

Täna tegin uued pildid kah, õhtul siis saab näha

tekkis 1 sportlik kysimus, sa seda miskise raha eest v2lja ka p2evaks paariks rendiksid?

GMC Safari 4.3
(1995-2005)

FUEL TYPE: petrol (gasoline)
ENGINE CAPACITY: 4300cc
CYLINDERS: V6
VALVES: 12
POWER: 190bhp
TORQUE: 250 lb-ft
DRIVEN WHEELS: rear (RWD) or all-wheel drive (AWD)
STANDARD TRANSMISSION: 4-speed automatic
OPTIONAL TRANSMISSION: none
BODY STYLES: MPV (minivan)
SEATING CAPACITY: 8

MAXIMUM SPEED: not known
0-60: 8.6 seconds
AVERAGE FUEL ECONOMY: 22mpg

LENGTH: 4821mm [189.8 in]
WIDTH: 1969mm [77.5 in]
HEIGHT: 1905mm [75.0 in]
WHEELBASE: 2824mm [111.2 in]
KERB WEIGHT: 1962kg [4321lbs]

noh see 0-100ni tundub natuke ebareaalne , 2 tonnise tühimassiga ? .. autoga millel alla 200 hp ..