Mitu aastat olen juba sapakat tahtnud ja nüüd lõpuks õnnestus mul ka üks soetada.
Masinast siis veidi lähemalt:

Esmaselt on arvele võetud 25.11.1987
Mootoril on töömahtu 1196 kuubikut ja kilowatte täpselt 30. Läbisõitu näitab 33000 ringis.
Viimane ülevaatus oleks pidanud olema 04.2006, kuid sellest ajast on ta seisnud.
Vigu on seismisega tekkinud üpris palju - pidurid kinni, käigukasti varras? katki, ilma tooreta ei tööta, genekas jamab, tuledest põlevad ainult ohukad ning pidurituled, bensuvoolikud ja erinevad tihendid on läbi. Samuti on tekkinud kerele paar roostetäppi, kuid kroomdetailid on ideaalses korras. Värv on pleekinud (loodetavasti saab vahaga paremaks). Põhja alla korralikult vaadanud ei ole, kuid loodan, et midagi hullu sealt vastu ei vaata.


Edaspidised plaanid?

Õnneks on ta suhteliselt heas korras ning omaloomingut see sõiduk näinud ei ole. Seega ei hakka ka mina seda tegema. Esimese asjana võtan ette pidurid ning käigukastiihuinjaa. Seejärel mootori hooldus/remont, hiljem ka põhi ning siis loodetavasti ülevaatusele, kus mulle kirjutatakse autopassi uus kuupäev Värv jääb esialgu selline nagu ta on, teen mõned pisemad värviparandused ja korralik sise-välispesu. Aasta pärast hakkan alles mõtlema keretöödele. Hiljemalt kevadel peaks teda juba Eesti teedel näha olema.

PS. Siinkohal tänud ette ära juba kasutajale Trust kelle jõu ja abiga selle arvatavasti liikvele ka saab!

Mõned pildid ka:
(Piltide peal on auto just pestud, seepärast ka läigib. Reaalselt on auto ikkagi pleekinud)

Raudselt said a la 5 kiloga?

Aasta aega tingisin ja sain ta odavamalt kui 5 kiloga.

968M'ile on kaks värvi kõige paremad - helesinine ning orantž. Superluks masin on Sul ikka. Polegi muud õelda, kui jõudu ning paksu rahakotti!

Mul seisab hetkel täpselt sama aastakäik, täpselt sama värv ja number on 527 sul 572
Aga jääb järgmise suve cruiisimise masinaks ilmselt..
Mitu korda on tahetud ära osta, päris kriis nendega vist...

Ega korralikke enam eriti hästi ei leia jah. Paraku on nii, et enamus neist on sõidetud põllul/jäärajal sodiks.
Hobiautoks on tudengile selline auto mõistlik - odav, odav ja veelkord odav.

ega see põlvas ei liigu? siin ka üks välimuselt üsna korralik sinine laseb vahepeal ringi. Sõber ajab varsti enda oma ära garaazi, järgmine kevad vaja väike remont(auto muidu ikka liigub) teha ja saab jälle päikest näidata talle.

See auto ei liigu üldse praegu, alles kevadel. 3 aastat seisis ühe koha peal ja 2 korda liigutati teda selle aja jooksul. Nüüd tuleb tehnika kõik ideaalselt (kui see üldse võimalik on) toimima saada ja siis vaha peale ja siis äkki võib teda suvel ka Põlvas näha:D

Ahso, siis see ei ole see. Äge on sõita küll sellisega. Põlvapäevadel sõitsime ringi ja siis pmst iga teine auto mis vastu tuli, viskas kas käppa, signaalitas või vilgutas . näod on ka ägedad inimestel muidugi. Stoppi tehes tahtis üks punt hoopis sapperisse ronida kõrval autost pmst :D, et kino saab.

Nonii, pole siia ammu kirjutanud. Käisin siis šoppamas nii Hiiul kui ka Volga poes. Sain päris palju asju ostetud. Panen siia nimekirja koos hindadega, et kunagi hea vaadata oleks

Volga poest siis:

1) Jagaja kaas - 45.-
2) Jagaja rootor - 25.-
3) Küünlapiibud - 4x20.-=80.-
4) Süüteküünlad (champion) - 4x42.-=168.-
5) Piduriklotsid - ostsin esialgu ainult 4, kuna kohapeal oli neil olemas ainult 7. 4x72.-=288.-
6) Küünlajuhtmete komplekt - 79.-
7) igaksjuhuks 2,5 meetrit bensuvoolikut - 140.-
Generaatori rihm - 59.-
9) Žiguli õli 5l - 172.-
10) Mootori sisepesulisand - 54.-

Kokku läks seal siis 1110.-

Hiiult:

1) Rooliotsad 2x95.-= 190.-

Rimist:

1) Pidurivedelik DOT 4 2x36.-= 72.-
2) Exportkast Saku Originaali ligi 210.-

Asju lisandub veel.

Nonii, uuendaks vahepeal teemat ka.
Kuna DOT-i ei tohi sapparile panna, siis ostsin PSK-d ja pidurid on enam-vähem korras.

Praegu on asi nii kaugel, et auto sõidab. Ilge jama oli siduri lahti saamisega, kuid lõpus otsustas ta meiega koostööd tegema hakata ja tuli lahti. Esimesed 10 kilomeetrit sain juba sõita ja tundus täitsa auto moodi liikur. Praeguse seisuga on veel vaja vaadata üle tagumised pidurid (jäävad veidi peale, esimesed on OK), vahetada ära genekas, panna puhuma soojendusmootor ja üle vaadata tuled. Õlivahetus tuleb ka teha.

Kui veab, saab kuu-kahe pärast juba ülevaatusele sõita.

Miks Sapakale DOT ei vöi panna ja mis see PSK on? Omal maanteemuhk ja pidurid käsil

Tegelt ei tohiks Dot4 siis halba teha ! Kui seda mitte segada kokku PSK-aaga !
Et puhas Dot4 sobib üksinda küll... kokku segades hakkavad nad mingil moel reageerima ! Ja tekivad õhu mullikesed sisse ja ei ole pidurdamine nii effektiivne !

Vähemalt nii olen mina aru saanud asjast ! Kui pole 100% kindel !

Sasser paistab aus olevat !
Jõudu ja jaksu !

DOTi ei või sellepärast panna, et sööb mansetid ära - need muutuvad nö plastiliiniks. Muidugi siis ei tohiks hullu olla, kui kogu pidurisüseem puhtaks teha. Igaks juhuks ostsin PSK-d, mis oli Volga poes pea kaks korda kallin DOTist. Parem karta kui kahetseda.

To C4V6

Mina see olen jah.

Mul nagunii köik uued torud/voolikud ja vajadusel ka mansetid. Seega usun, et dot4 ei tee paha midagi.