Et sai siis volvo vahetatud Chevy bussi vastu.Ruumi oli vaja kuna pere on suur ja volvo jäi väikseks.

Siin siis infot veidi.
Turva- ja ohutusvarustus
* roolivõimendi
* kesklukustus (puldiga)
* ABS pidurid
* signalisatsioon (mahuanduriga)
* lisapidurituli

Mugavusvarustus
* konditsioneer
* 2x elektrilised akende tõstukid
* elektrilised välispeeglid (soojendusega)
* püsikiiruse hoidja
* toonitud klaasid
* 2x peeglid päikesesirmides
* kohtvalgustid

Sisustus
* veluurpolster
* tagaistme seljatugi allaklapitav
* nahkkattega rool
* reguleeritav roolisammas (kõrgus ja sügavus)
* käetugi ees
* käetugi taga
* jalamatid (kummist)

Audio, video, kommunikatsioon
* stereo (CD, MP3)
* 4 kõlarid

Rehvid ja veljed
* talverehvid (lamellrehvid)
* ilukilbid

Tuled
* udutuled (eesmised)
* lisatuled

Muu varustus
* tagaklaasi soojendus
* tagaklaasi puhasti


Ja mõned pildid kuulutusest.











Plaane väga pole.Sesuhtes ,et esiteks tuleb vaadata vead kriitilise pilguga üle ja ära korrastada.Kui aega jääb siis saab veidi ka kindlasti miskit muudetud.Tegelikult võiks tulevikus auto välja näha miskit taolist.


Kindlasti küsite et miks selline?Lihtne vastus on see ,et mulle meeldib

Taga on jah istmed millel peatugesid pole.Samas mina kes ma ees istun ei tunne neist puudust

volvot pole enam?

Huvitav kuidas suudetakse nii suurest mootorist nii vähe kilovatte kätte saada?
Puhtalt maitse asi aga minuarust üks koledamaid autosi üldse

Olen ka korra sellisel rooli keeranud, väga harjumatu minu jaoks oli see vääääääääga lai armatuurlaud, ja kuskile autode vahele parkimine tegi eriti ettevaatlikuks samas aja jooksul vist harjub sellega ära. Kere on neil plastikust kui õieti mäletan. Sai kunagi taha kere sisse kaks auku lõigatud orantside suundade jaoks. Iseenesest väga mahukas ja mugav.

Kere klaaskiust jah, ise paar tk ära lammutanud. Katusel, jne ukse postidel väiksed talad v nn raamid sees, muidu kõik klaasplast. Isegi küljekarbid olid vist klaaskiuga kaetud, tiivad jne kah, eitea kui turvaline seline asi on avarii korral.

teretulemast klubise, mul sama sugune. meeletult mugav auto eriti maanteel, pöörde raadius pole küll kõige hullem ja kütusekulu linnas ka mõistlik 12 sajale aga selle eest on automaatkast ja palju ruumi.
usakatele meeldib jah suurest mootorist vähe kw välja pigistada, sest siis on mootor vähemalt töökindel aga tegelikult pole selle bussi 90kw midagi nii väga jube kiirendus on täitsa mõistlik 12-13 sec sajani ja kui aus olla siis see rohkem cruisimis masin rajapäevale sellega minna ei tahakski
avariikorral jah pmt juppe lendab päris palju aga kere tal siiski peab päris hästi vastu ja kui arvestada, et tipp kiirus küündib kõigest 130-140 kanti siis võib arvata, et sellega kiiruskatseid ei tehta ja juht naudib rahuliku sõitmist, vähemalt on tal selline mõnus V6 mootori lõrin mida madalatel pööretel nautida saab

No tavalistel USAraudadel on 5.7 110-130kw aga väänet seeeest mehemoodi..

Japsidel aga hoopis 1.6 ja 2.0 mootorid millel ala 200kw

on offence, aga seda chevy bussiks nimetada. noo ei tea. muidu jõudu. ehk voolid miskit ilusat välja.

Minu silmis on see väga ilus auto ja ma olen kaks korda peaagu endale sellise koju tassinud aga naine kurivaim on viimasel hetkel alati jaole saanud ja ära keelanud väitega, et kui ma selle jubeduse maja ette toon, siis tema ostab kollase New Beetle. Tavaliselt selle peale annan mina alla.

Tegelikult see ju on ehtne ameeriklane ja seda võib vabalt cheviks nimetada: Atm kast, mugav samet sisu, suur, lai, püsikad, kondid ja muud viled. Täpselt nii nagu ühel korralikul ameeriklasel olema peab. Minu poolt kindlasti jõudu ja jään teemat jälgima.

Sõsarmudel Pontiac Trans sport on minusilmis kenama välimusega, aastast -93 ja edasi. Sisu on ilusam, aga see on lihtsalt minu arvamus!
Ja 3.8 on sama pommikindel ja võtab samapalju bensiini, lihtsalt jõudu on rohkem. Aga sel pole vahet, auto on sellegipoolest hea! Jõudu.

Ohohh... raplas tagasi see auto. Olen isegi selle puldis paar korda olnud ja tõesti väga mugav masin ja selle 90´kw kohta liigub ikka päris usinasti.
Idee on vägev ja edu selle täideviimisel.

Jahm.... eks ootame uue auto teemat ( Kui minu maitse teema autoriga ei kattu absoluutselt, see eelnev volvo oli päris kohutav ning nüüd see. What´s next? )
Igastahes see buss on üsna õudukas, samas viisakam kui Volvo 440. Seega äss diil.

Ja nüüd kibekähku veljed neooniks, katus mustaks ja miskine "blablablaTuning" kleeps tagaklaasile. Siis võib rahus õlle avada ja tõdeda, et "Hakkab juba looma."

3.8L linnas alla 14L sajale ei saa siiski