Vali sõnu, kloun.
Ma ka ei viitsi, aga ma ei ulise ka poisikeste töö kallal.

Ega alguses on ikka küll. Ilu siiski ju peitub omaniku silmis

kusjuures ja olen 17

Kamoon perfektsionistid. Kui mitu projekti/autot siit keskkonnast on saanud perfektse värvkatte ja paljud neist masinatest püsivad omaniku käes aasta või kaks? Mõni mees raiskab 5000-10000tuhat vana raha värvi peale ja müüb 3 kuu pärast auto 4000 vana raha eest maha. Mis point on raisata raha autole mis niikuinii aasta-paari pärast on roostekäkk ja kuusakoski õuel. Eriti veel mingi venelaste s!tanikerdise puhul. Ning voorumis oskavad kõik kõvatada, tegelikkuses ei suuda autol pirnigi vahetada, rääkimatta värvimisest ja eeltöödest.

Mina isiklikult pooldan rapete peal õppimist, peamine et kogemused tulevad ja ise rahul oleks. Järgmine auto tuleb juba parem ja 15 aasta pärast on tüübil juba oma värvi-ettevõte.

Nii et kõvatajad.... back off

pean liituma eeskõnelejatega, teema algus oli paljulubavam, samas eks üht teist annab veel parandada, nii et pane ikka kvaliteedile rõhku juurde edasistes tegemistes! edu soovides projektiga

Kui Koeru ART-2 oleks GAZ tüüpi sõiduautode asemel ka VAZi nime kandvale toodangule kapitaalremondi teenust pakkunud, siis tõenäoliselt oleks tulemus sama - kuni (väga) kaugelt vaadata, siis tundub täitsa viisakas.

Teostuselt tundub täiesti "Koeru Turbo" nime vääriline

Kuna olen ka ühe auto TÄIELIKULT roostepurust uuesti autoks teinud siis võin ju kritiseerida,kes tahab leiab mu töö ja pildid ise üles.
See mis sa selle 7-me kallal korda saatnud oled on ikka täielik s.tt!! 17-aastased kel samad võimalused kui sul (kohta ja tööriistu mõtlen) teevad asju ikka palju korrektsemalt,vaadake kasvõi siin samas foorumis olevat mersut.Ise olen ka palju autosid keevitanud ja nikerdanud,kuid sellist solki ei suutnud ma isegi 15 aastaselt kokku keerata. Sai suht piprane post aga keegi peab ju tõe välja ütlema.

Kogemused. On selle asja nimi.
Kodugaraaziz päris värvimine , kas mitte mersu kambris ei käinud?
Ennem kui sõna võtad , mõtle ka ikka

Märksõna on eeltöö mees,kui eeltööd pole võib selle värvi ka tehas selga tõmmata,see eeltöö praaki ära ei peida.Mõtle enne kui vastu kribad!!!

Hundu tõesti tuleb tunnistada ,et värvimine ja eeltöö on sitasti tehtud .Aga ma see on enam kui kindel ,et selle poisi jaoks oli see esimene selline töö ja kus mujalt sa õpid kui oma enda vigadest .Vähemalt inimene teeb midagi .Kui sina hakkasid neid keretöid tegema ,siis oli kindlasti kes sind juhendas .Oliverile tuult tiibadesse

kas keegi oskaks aidata nende juhtmetega kes on sellise asjaga rohkem tegelenud seal on neid karbikesi päris palju aga tuttavad on rääkinud et ilma nendeta saab ka käima mingi immo ja signa karbid on aga kui keegi jagab ja oskab andku mulle kindlasti teada

kuidas huvitav tema selle käima sai http://opentrack.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=521
äkki mõni teab tema maili vms et saaks temaga kontakti ta ju peaks kindlasti jagama seda asja
Oleks väga tänulik kui keegi aitaks selle käima saada

Vene autole kärab küll see värv sedasi selga. Peaasi, et ei ussita! Näituse autot sellest ei tule nagu ma aru saan?! Seega tee mis sa teed, aga õpi oma vigadest ja teine kord tee paremini!

Moss kasutas programeeritavat Megasquirdi aju, originaal aju niisama lihtsalt tööle ei saa kui sa ei kasuta originaal immo "karpi" ja immo võtmeid. Paides on üks Genaadi, kes tegeleb Lada aju immode deaktiveerimisega. Mul omal on üks deaktiveeritud immoga 8v MP7.0 Lada aju, mille võin miski sümboolse summa eest sulle loovutada kui su auto sama tüübi aju kasutab (kui huvi siis algul võin lihtsalt proovimiseks saata).

Genaadi Olonen siis. Inimene kes tegeleb

äkki annaksite oma tel nr-i sis võtaksin millalgi ühendust