Sai sebitud endale siis Subaru Vivio GLI. Autol mootoriks 0,66 liitrine, 32kw neljapütane mootor. Väikse moto kohta rabab minna suht ulmeliselt. Tegu siis tavalise esiveolise varjandiga. Kui masin minukätte jõudis olid läbi tagumised vedrud, need nüüd välja vahetatud jäigematega ja likvideeritud pisut iluvigasid.

Küsimus siis ka, et kas keegi on kuskil veel sellist isendit liikumas näinud. Kui jah siis võiks teada anda, Või vedeleb kellegil isegi kodus midagi sellest autost.
Olen huvitatud igasugu osadest.
Mõned vähe vanemad pildid: http://album.ee/album/286226/50225695
selline oli siis kui mina ta endale sain.

Võrreldes jalgsi liikumisega rabab ilmselt tõesti ulmeliselt.

No siin foorumis on kõik imepillid, sest kõik masinad, nii ilma turbota diislid kui ka v8 püssid rebivad kõik võrdselt väga mehiselt!

Mul kirjas, et 0,66 kohta rebib hästi. Kuna tegu on neljasilindrilise mootoriga siis kolvi käik on lihtsalt nii lühikeseks viidud. Mootor põhimõtteliselt sama nagu tsikklitel. Kui ei usu, tulge ja teen teile ühe sõidu

Aga kui keegi teab või on näinud kellegil sellist võib teadA anda

Palju ta ka kaalub ?
Arvan, et ta ei kaalu kh suht midagi...
Endalgi oli 700kg micra "sport"
Ütleme ,et päris mingieid 2,5 R6/V6-si ta ei lüpsnud... aga 1,4 ja 40kw kohta lüpsis enamus 1,8 ja 2,0 id ära
Samas bentsu võttis ta mul 6L linnas (tallinnas)
Seega päris mõistlikud on kohati väikesed putukad. Mul olid veel tehase pool korv istmed, tehase spoila ring (tiivakared, karbilaiendid, laiemad stanged) isegi tehase sportrool jms

Tahaks uuesti mingit väikest adrenaliini öko putukat. Millega lahe siblida ringi

mulle piisab autoweeki andmetest 16,0sek sajani.

32kW / 645kg
64kW / 1290kg
96/1930KG

Honda accordi mass on 1295kg. Kas accord liiguks 1,32L mootori ja 64kW-ga edasi hästi? Kas kahetonnina jurakas liiguks 96kW-ga edasi hästi?

Ühesõnaga ei maksa seda tühimassi üle tähtsustada, kui auto praktiliselt puudub mootor.

Samas nagu ma juba mainisin, kui varem jalamees oled olnud tundub selline kiirendus tõesti MEGAAAA

ma ei imesta, kui ta kohalt paneb hästi minema, ma olen sõitnud enamuste audega mis on Eesti turul olemas (v.a. Bentley, Ferrari, Lamborgini jne, kuid Porshe 911, Boxter jne olen proovinud küll)..

auto on kerge, käigud mõeldud linnas liikumiseks, jne.. et jälgu linnas ta vaevalt jääb, sama täitsa arusaadav, et maantel sellega möödasõidu teha on päris riskantne asi

aga ega see juhuslikult pole sama Vivaro, mille vastu siin keegi tahtis vahetada läppaka?

Anti-L ...
Tõid jh vähe vale näite... Ma ise enda kiirendamist kh nüüd täpselt ei kirjeldanud. Aga just selline linna pill ta ongi jh. Maanteel mõrvarelv Ma piinasin teda suht enamus fooride taga ikka 60-neni. Ja siis ta võttis 6L sajale. Eks maanteekulu oli tal kuskil 7. Sest eks ta juba selle hoojuures ruigab, jõudu vähe, ülekanded aeglased, vastutuul putuka jaoks suur jms.

Ja siis oma kiirendamisi mõtlesin sammuti linnakiirustega. Et eks need 1,8 ja 2,0 masinad oleks 100 pealt mööda tuisanud. Aga sellise linnakiiruse + nõks üllatavalt kiiresti sisse. Eks siis hakkas juba tuul rolli mängima

Misasi on linnakiirendus? Linnas on mingid teised füüsikareeglid?

ehk et nullist 50km/h krapsab edukalt

noh maantekiirendus on 110st kuni 250ni (mida vaevalt edukalt teeb ka sinu Sebring 2.7), kuid hurraga teeb BMW 750 nt

kes pole tillukusega sõitnud linnas ei saagi aru millest jutt twingo, vivio, aveo, polo jne foori stardist ja kuni 30-40 on päris hea minekuga, ja juba peale 40-50km jäävad alla võimsadele autodele, mul endal on olnud Scorpio Cosworth, sõbradel samuti, mul sõber läks vihaseks, et fooril kaotas vana kandilisele escordile 1.3 mootoriga aga noh loomulikult peale 40km-t pani cosworth minema, aga see selleks, point selles kes esimene paneb foorilt minema, mitte see kes linnas hakkab 60-70km-t kihutaba (seal kus 50 lubatud)

btw, võin 500 eekiga võidu sõidu teha enda õe Opel Tigraga 1.6 78kW ja sinu Sebring 2.7 vastu

Masinal ongi käigud lühikesed ja piirajasse jookseb ka kiiresti. Minek ongi just väikestel kiirustel hea, kun a 5-nda käiguga saab linnas vabalt sõita. Aga maantel võtab jah rohkem kütet kui linnas:P Ja teadmiseks, siis pole olnud varem jalamees. Enne seda masinat olnud 6 autot. Ford escort, Mazda 626, Subaru impreza, Rover 620, Mazda 323 ja hetkel teine auto Honda crx del sol.

ära pane tähele, siin kõik mis on vähe levinud on pask

vastupidi. Lihtsalt kui nimetatakse olematu mootori ja võimsusega masina minekut ulmeliseks siis see lihtsalt tekitab teatud kõneainet.

Päris koom auto Ilmselt piltidelt jätab suurema mulje kui päris elus? Ega jah, selliseid siin kandis ei liigu. Varuosasid saab kohapeal ainult esindusest vist. Mis aasta oma on? numbri järgi arvaks, et asi väga pikalt eesti olnud juba.

Vivio pidavat tulema 660(töömaht) rooma numbritesse panekust VI VI O