Tertvist siine rahvas teen siis siia kah enda autost teema.
Autoks siis kupee e30 algselt tehasest välja tulnd 320 1985a.Kui ma ostsin siis oli 2.5l 125kw mootor peal tegin ümberehituse passi ja nüüd aga 3.5l 155kw.Ees ja taga originaal m-tech 1 stanged-Istmed panin ette recarod mis toetavad ilusti külgedelt-summuti 2.5tollisest torust-tagasild sai vahetatud ketastega silla vastu-all nüüdsest borbet A veljed 16 tolli-plokk differ.Katsun homme ka uusi pilte teha uute velgedega.
Täpsemalt autost siin kirjas
Pildid- http://fotoalbum.ee/photos/devil86/sets/1097099/
täpsem jutt- http://foorum.e30club.org/viewtopic.php ... highlight=

See oli kunagi mu naabri auto(peaaegu).Tiirutas päris vägevalt ringi mul kodu juures.Aga noh ikka päris suur töö on tehtud nii palju kui ma seda e30 klubist lugenud olen.
Aga noh `geep up the good work`:rokib .


Siim

Sügisel ostetakse sieraarisid kokku, kevadel aga ilmuvad igasugu 335´ed ja muud loomad tänavaile

Võimsam kui E30 M3, mõnus.
Kas seda mootorit annab ka arkis legaalseks muuta?

Polegi ühegi R6 3.5 bemmiga sõita saanud, pole mingit ettekujutust tema minekust, kunagi sai ainult halba selle mootori kohta lugeda ja ega vastupidist usku on raske pöörata.
Aga hea näeb välja see e30.

Kõiges muus?
Ainuke miinus on mootori suurem kaal, mis kajastub halvemas juhitavuses.
Kui rinkasõitu ei harrasta, siis on see igati mõistlikkum variant.

Juhitavuse kohta niipalju ,et ma ei tee küll mingit vahet võrreldes m20 lisaks ilma roolivõimuta rehve läheb aind palju eelmine nädal 4 paari

Auto täpselt minu maitsele, aga rehvide poolepealt paksu rahakotti !

No jah rehvid rehvideks see ehitamine ja kõik kaasnev võt see üks paras rahasurm-aga sõidurõõm kustutab kõik mured

16-tollise veab siis ilusti suitsema kuival asfaldil ?

Ilus näeb välja küll.

Pealkirja pead korda seadma muidu kurjad rohelised moded panevad teema kinni

kui lugeda e30 foorumist veidi juttu selgub, et auto läheb 0-100km/h 6.3 sec ja 400m 14.1-164km/h kuid selle kehva poolse tulemuse põhjuseks on see, et ei saa rattaid kuidagi maakülge pidama

Täpselt nii,et pidamine olematu-2käigu lõpuni aind 2 musta jutti maas(esimest pole väga mõtet kasutada)Rahulikult kulgeda või möödasõitu teha ja kui tõmmata 2käigule siis kohe ratas ringi ja külg ette.Madaldusega nagu e30 ikka vajuvad rattad veel enam lääpa ja siis ei ole rehv terves laiuses vastu maapinda(peab vähe väiksema rõhuga sõitma rehvis mingi 1.8-2) ja ilma sportvedruta oleks maru jama ja pehme ei püsi nii teel nagu vaja

[quote="devil86"]Täpselt nii,et pidamine olematu-2käigu lõpuni aind 2 musta jutti maas(esimest pole väga mõtet kasutada)Rahulikult kulgeda või möödasõitu teha ja kui tõmmata 2käigule siis kohe ratas ringi ja külg ette.Madaldusega nagu e30 ikka vajuvad rattad veel enam lääpa ja siis ei ole rehv terves laiuses vastu maapinda(peab vähe väiksema rõhuga sõitma rehvis mingi 1.8-2) ja ilma sportvedruta oleks maru jama ja pehme ei püsi nii teel nagu vaja ja pealegi need sai möödetud pool piduse rehviga eks 21 mai näha raadil võistlustel kuida pidamise saab.

Olen siis e30 klubist lugenud antud masina kohta ja väga mõnus asi.Aga mis vanade velgedega tegid ja kas osaled ka e30 kruiisil ka?